今天小編分享的财經經驗：油價或迎年内第八次上漲，加滿一箱油，要多花6塊錢，歡迎閲讀。
若上漲最終落實，車主加滿一箱 70 升汽油，将多花 6 元。
國際油價跳水，國内油價或将迎來第八次上漲。
截至 10 月 8 日收盤，紐約商品交易所 11 月交貨的輕質原油期貨價格下跌 3.57 美元，收于每桶 73.57 美元，跌幅為 4.63%；12 月份交貨的布倫特原油期貨價格當日下跌 3.75 美元，收于每桶 77.18 美元，跌幅為 4.63%。
消息面上，受中東最新局勢影響，石油市場為之緊張。中東地區占全球石油供應的約三分之一，投資者擔心，如果以色列襲擊伊朗關鍵資產，伊朗将猛烈反擊并更新衝突，最終将更多國家卷入其中，并可能擾亂全球能源運輸。
挪威雷斯塔能源公司高級分析師斯維特拉娜 · 特列季亞科娃表示，中東衝突尚未導致任何供應中斷的出現。油價在當日的下跌也可能反映出在連續兩周上漲後的獲利了結，而并非單純由于基本面的因素影響。
與此同時，國内新一輪成品油調價視窗将于 10 月 10 日（周四）24 時開啓。
自本輪國内成品油計價周期啓動以來，國際原油市場價格總體呈現出偏強的走勢，進而促使國内原油變化率持續在正值範圍内運行。
據悉，今年以來，國内油價已經歷十九輪調整，分别為 " 七漲八跌四擱淺 "。漲跌互抵後，國内汽、柴油價格每噸較去年底分别下跌 215 元、205 元。
據隆眾資訊成品油分析師劉炳娟預測，本輪調價上調已基本沒有懸念。按照國内成品油調價機制，10 月 11 日當天國内汽柴油上調幅度約為 115 元 / 噸，迎來 2024 年的第八次上漲。本輪調價過後，2024 年成品油調價将呈現 " 八漲八跌四擱淺 " 格局。
零售方面來看，目前山東地區中石化加油站的 92# 和 95# 汽油價格分别在 7.34 和 7.87 元 / 升。從零售利潤水平來看，本周期内國内汽油理論零售利潤為 1830 元 / 噸，較上個調價周期下跌 1.19%，柴油理論零售利潤為 1173 元 / 噸，較上個調價周期下跌 10.46%。周期内批發價格雖下跌，但上輪國内零售價下調幅度較大，高于批發端跌幅，零售利潤高位回落。
" 若本次價格上漲，以 70 升的油箱來計算的話，私家車主加滿一箱油将多花 6 元左右。" 劉炳娟表示。
（時代财經雨辰 綜合自每日經濟新聞、新華财經、中證金牛座、潮新聞）
