今天小編分享的汽車經驗：獲魏橋集團10億美元投資，極石汽車開始賣車，歡迎閲讀。
文丨彭蘇平
編輯丨李勤
繼 8 月下旬品牌名稱及首款車型亮相後，石頭科技創始人昌敬的造車項目又迎來新的進展。
9 月 22 日，洛轲智能宣布獲得 10 億美元新投資，投資方來自于合作夥伴魏橋創業集團。資金将用于提升北京汽車制造廠的智能制造超級工廠能力，包括全鋁車身研發、一體化壓鑄技術和短流程智造工廠項目等。
2021 年昌敬下場造車，創立了洛轲智能。與華為類似，洛轲智能并不自己造車，而是為擁有生產制造能力的整車公司提供產品定義、市場營銷以及核心技術，包括三電、智能座艙以及智能駕駛等。
洛轲智能的合作對象，是北京汽車制造廠有限公司，該公司于今年初被山東魏橋創業集團收購了大部分股權。極石汽車則是洛轲智能、魏橋創業集團及北京汽車制造共同打造的汽車品牌。
魏橋創業集團成立于 1951 年，是一家業務遍及鋁業、紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產業的特大型企業，其在鋁電解等領網域具備核心技術。或許是看中了與智能電動汽車的合作潛力，今年 4 月，魏橋創業集團控股北京汽車制造廠，進軍新型輕量化新能源汽車產業。
今年 8 月 22 日，極石汽車推出了首款車型——智能豪華 SUV 極石 01。這款車主打 " 户外 " 場景，產品定義上希望兼顧家庭用車的舒适空間和長途旅行的駕駛樂趣，有 6 座、7 座兩個版本，起售價分别為 35.99 萬元、34.99 萬元。據稱，新車将在今年 11 月份開啓全國交付。
車輛配置上，極石 01 采用了雙電機四驅增程電動系統，CLTC 綜合續航裏程達 1338 公裏。底盤則是全鋁設計，前雙叉臂、後 H 臂多連杆，配合 DCC 連續主動可變阻尼減振器，以提升長途颠簸路面的行駛舒适性和駕控穩定性。
盡管是輛主打户外的越野車，但極石 01 在座艙和智能駕駛方面也不甘落後。多塊高清螢幕、高通 8155 芯片、高階智駕版的激光雷達和 2 顆英偉達 Orin-X 芯片等，都是當下高端智能電動汽車的主流配置。
新車發布之後，極石汽車也在加快渠道等方面的布局。9 月 22 日，極石汽車全國首家 " 城市基地 " 展廳正式在上海靜安區金融街開業，而全國首家交付服務中心 " 上海松江極石大本營 " 也投入運營。
按照計劃，今年年底前，極石汽車将在全國 17 個城市開設 17 家體驗展廳、11 家交付中心、11 家服務中心，同時在 55 個城市内建設授權 62 家钣噴服務中心。
在投資決策趨于謹慎的今天，充裕的資金是支持造車新勢力走下去的珍貴 " 糧草 "。極石汽車的開局已經相當不錯，不過面對當下如此激烈的市場競争，這家新新勢力還要進行更充分的布局。
