今天小編分享的财經經驗：制裁痛苦加深！海上待售俄羅斯柴油數量創2017年來新高，歡迎閲讀。
财聯社 3 月 25 日訊（編輯 馬蘭）随着印度轉向俄羅斯之外的市場采購原油，俄羅斯能源市場正在加倍感受西方制裁帶來的痛苦。
據幾名知情人士月初透露，最大的國有煉油商印度石油計劃減少定期接收的俄油數量，其他公司如巴拉特石油和印度斯坦石油則決定不承諾籤訂下一财年的原油采購合同。
而印度是俄羅斯在俄烏衝突之後的第二大原油出口國，該市場的驟然回縮，讓數十艘載有俄羅斯原油的油輪陷入困境。
據 Kpler 數據顯示，截至 3 月 17 日的 10 天内，平均有 620 萬桶俄羅斯柴油處于待售狀态，漂浮在海洋上的俄羅斯柴油桶數量已經創下 2017 年以來的最高水平。
一系列事實表明，俄羅斯的原油生意正在到處碰壁，這或将逐漸限制俄羅斯的石油收入，從而給其财政造成麻煩。不過，這也是西方國家一直致力于達成的目标。
制裁，但留了餘地
咨詢公司 Energy Aspects 地緣政治主管 Richard Bronze 表示，俄羅斯的出口流量正一步步受到擠壓，尤其是對印度的出口。目前正是西方制裁相關摩擦變得更加劇烈的階段。
紐約歐亞集團分析師 Greg Brew 則稱，市場一定會看到美國對俄羅斯原油的出口的制裁壓力擴大，因為美國正努力支援不斷顯露頹象的烏克蘭。
美國财政部發言人對此回應，其預計全球石油買家不再與制裁名單上的俄羅斯國營 Sovcomflot 物流公司打交道，但這不會對石油市場產生影響，因為俄羅斯還将繼續出售石油。
在白宮看來，運載俄羅斯原油但被西方制裁的油輪，将到其它市場尋找銷路。而這将繼續推高俄羅斯石油的運輸成本，并讓俄羅斯原油行業不得不加大折扣力度。
不過，在西方已宣布的 40 家制裁目标之外，俄羅斯仍擁有龐大的影子艦隊，據估計其規模在 600 艘左右。此外，希臘油輪也在七國集團設定的價格上限機制下繼續為俄羅斯原油貿易提供服務。
這也反映出西方市場當下的矛盾心态。柏林德國國際與安全事務研究所東歐和歐亞地區高級研究員 Janis Kluge 指出，白宮擁有影響俄羅斯石油出口的強大工具，但由于擔心選舉年汽油價格飙升，所以不太願意使用它們。
