今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：寶馬北京車展陣容曝光；小米SU7開啓交付；奇瑞再推新品牌“越己”，歡迎閲讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
日前，寶馬集團發布了最新的 2024 北京車展新車陣容，從預告信息來看，BMW 和 MINI 兩大品牌、四種動力、十五個車系将進行亮相。其中，BMW 新世代概念車将中國首發，新款寶馬 i4 将迎來全球首發；4 系家族重要成員新 BMW 4 系雙門轎跑車、敞篷轎跑車将在北京車展個性上市；同時中期改款寶馬 M4 也将迎來發布。此外，MINI 首款純電動跨界車型 MINI Aceman、MINI COOPER 将在車展首發，這兩款純電動車預計都是國產版本，整體來看，寶馬此次車展陣容是非常的強大。寶馬品牌方面，BMW 新世代概念車在 2023 年慕尼黑車展首發，它将是新一代電動車平台車型的預演，2025 年将量產，先期将投產一款轎車和一款 SUV 車型，量產版的新世代車型也将于 2026 年在中國國產，後續還将基于寶馬新電動車平台推出 6 款新車型。新款寶馬 i4 也将在車展首發，作為中期改款車型，新車預計在一些設計上進行調整更新，進一步提升其競争力。中期改款寶馬 M4 此前已經發布了官圖，該車對外觀内飾和動力進行了更新。新車換裝了全新設計的平底方向盤，并擁有紅色回正标設計，進一步增添戰鬥氛圍。空調出風口的設計進行了微調，從銀色變為黑色，内飾其他部分和現款保持一致，配備了 12.3 英寸的全液晶儀表盤和 14.9 英寸的中控大屏，搭載 BMW Operating System 8.5 車機系統。M4 全系搭載一台 3.0T 直列 6 缸發動機，其中普通版 M4 最大功率 480 馬力，M4 雷霆版為 510 馬力，M4 雷霆四驅版動力迎來更新，從 510 馬力提升至 530 馬力。MINI Aceman 量產版預計将在 4 月 24 日的寶馬之夜上首發，作為 MINI 旗下的全新純電動小型 SUV，MINI Aceman 未來将填補 MINI 五門版和 MINI COUNTRYMAN 之間的空白。此外，BMW iX5 氫燃料電池車将首次現身北京車展。這款車在 2023 年的上海車展進行了首發，展示寶馬品牌氫動力技術發展的成果。
小米 SU7 開啓交付
4 月 3 日，首批小米 SU7 創始版在位于北京亦莊的小米汽車工廠交付，小米 CEO 雷軍親自為首批車主開門并交付。雷軍稱，" 從今天開始，小米正式成為一家車廠。大家是不是應該叫我雷廠長了？哈哈哈哈哈。" 同時雷軍今日在小米 SU7 交付儀式上表示，小米 SU7 開售短短幾天時間，就有了超過 10 萬人大定，鎖單量已經超過 4 萬單。此次交付的是小米 SU7 的創始版車型，限量 5000 輛。相比于普通版本，它在車身上增加了兩處限定金屬字标 Founders Edition，還有限定專屬編号銘牌，附送創始版專屬禮盒，包括創始版證書、專屬編号、限定專屬雷軍籤名藍牙鑰匙。小米 SU7 标準創始版标配冰箱、豪華音響 25 揚聲器、Nappa 真皮座椅，定價和标準版一樣是 21.59 萬元。小米 SU7 Max 創始版免費标配冰箱、Nappa 真皮座椅、20 英寸輪毂 + 輪胎，顏色可選海灣藍、雅灰、橄榄綠、霞光紫、流星藍、寒武岩灰、熔岩橙，定價和 Max 版一樣是 29.99 萬元。
奇瑞再推新品牌 " 越己 "
日前，據國内媒體報道，奇瑞将于今年第三季度發布全新新能源汽車品牌，品牌名或為 " 越己 "，首款車型将于年底上市。據了解，奇瑞汽車股份有限公司于 1 月 18 日起陸續申請注冊 " 越己 " 商标，國際分類為 12 類，運輸工具。我們也從商标網看到了這個 LOGO 設計，有些像兩個空間的互動。知情人士透露，奇瑞規劃這一新品牌已經約一年時間，其首款車型代号 T1GC，為混動緊湊型 SUV，将搭載訊飛星火大模型，配備奇瑞最新底盤。目前，奇瑞研發總院正在公開招标 T1GC 的前保險杠本體注塑模具、後保險杠本體注塑模具等零部件供應商。另外，新品牌将由奇瑞 O&J 事業部負責設計、研發與營銷等工作。而且品牌已啓動招商工作，城市門店規劃由一個全功能店 + 多個體驗中心組成。目前，奇瑞旗下已經布局了 iCAR、智界、星紀元等多個新能源品牌、序列，全力衝擊新能源汽車市場。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾表示，2024 年将不再客氣，要進入新能源汽車排行榜的頭部位置。
日前，一汽豐田官方發布國產普拉多内飾細節圖，其基本延續海外版車型的内飾設計，新車将在北京車展公開展示。從曝光的内飾圖片來看，整個内飾以黑色為主色調，并使用了大量的搪塑材質，并沒有像目前中國品牌硬派 SUV 那樣，對内飾材質有細致的刻畫。新車車機系統應該采用了本土化的優化，有微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度 CarLife 等。整個中控台分區較為明确，上部為中控屏，空調出風口下方有方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風等按鍵，再往下是全景影像，以及充電接口，空調區網域保留了物理按鍵。同時在排擋周圍是專業的四驅系統按鍵，不過可能拍攝車輛不是高配車型，我們看到，新車在越野配置方面有一定縮水，比如前防傾杆斷開功能、後差速鎖、蠕行模式等按鍵消失。方向盤上的功能按鍵與海外版車型相同，包括多媒體控制、語音控制、藍牙電話、自适應巡航等功能按鍵，車輛的座椅也有着不錯的包裹感，采用打孔皮質面料。此外，除了最低配車型之外，其它版本将會配備電動真皮座椅；高配車型搭載電動天窗、電子後視鏡、MTM 多地形選擇功能監視系統、MTS 多地形可選駕駛輔助裝置、HUD 抬頭顯示等配置；頂配車型還将搭載車載冰箱。
特斯拉一季度全球交付 386810 台電動車
4 月 2 日，特斯拉發布 2024 年第一季度全球生產與交付報告。一季度，特斯拉全球總計生產 433371 台電動車，交付 386810 台電動車。據乘聯會最新數據，特斯拉中國 3 月份交付了 89064 輛。作為參考，特斯拉中國 2 月交付 60365 輛車，環比增長 48%。從車型方面看，2024 年第一季度特斯拉 Model 3 和 Model Y 共計生產 412376 台，交付 369783 台；其他車型共計生產 20995 台，交付 17027 台。2023 年，Model Y 以 120 萬輛的銷量成為全球賣的最好的乘用車。自 4 月 1 日起，特斯拉 Model Y 的中國市場起售價上調 5000 元，雖然如此，得益于中國高效的供應鏈體系，中國市場銷售的 Model Y 依然是全球最低價格，比德國、法國、加拿大等市場的售價便宜 10 萬元左右。與此同時，2016 年 4 月 1 日發布的特斯拉 Model 3，已陪伴消費者走過 8 個年頭，這款開啓了電動車大眾化時代的标杆產品，目前已是歷史最低售價。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
