今天小編分享的汽車經驗：2023下半年，蔚來的增量在哪裏？，歡迎閲讀。
在上海車展上引起廣泛關注的蔚來全新 ES6，5 月 24 日晚正式發布并開啓交付，該車型被業内認為是蔚來下一階段的銷量擔當。
全新 ES6 定位智能電動全能 SUV，采用蔚來最新的設計語言，标配雙電機四驅系統，标配 Aquila 超感系統和 ADAM 蔚來超算平台，擁有高端中型 SUV 同級最寬橫向乘坐空間，從設計、性能、操控、智能、空間和舒适性等各方面滿足用户的需求，被認為是全面超越同級 BBA 競争對手的作品。
自去年開始，蔚來整體銷量保持平穩，沒有出現明顯增長，引發外界質疑。然而，這看似失速發展的表現，正是蔚來大規模產品垂直換代導致。
在智能純電賽道中，蔚來是第一個進行產品代際垂直切換的品牌。按照蔚來的計劃，到今年年中，包括全新 ES6 在内的第二代技術平台八款車型将同時在售，屆時會形成蔚來高端智能電動汽車最強產品陣容，從而進入產品強周期。在此之前，蔚來處于新老車型交替的陣痛期。
值得關注的是，為避免兩代車型同時在售，蔚來的第一代技術平台車型陸續退出歷史舞台，特别是在今年 3 月和 4 月，第一代技術平台車型完全停售，第二代技術平台車型僅兩款車在售，引發消費者觀望等待，造成了短暫的銷量缺口。
也可以説，這是創新的代價。要實現產品全面迭代，蔚來必須得放棄短期的銷量紅利。
事實上，蔚來的整體發展不僅可控，還朝着更健康的态勢發展。根據公開信息，蔚來還有 450 多億元賬面現金，确保企業穩定運營，并支撐核心技術全棧自研，為產品力的提升打下基礎。
由此，蔚來產品力的接力棒來到了全新 ES6 手中。業内人士預測，全新 ES6 将成為蔚來下半年的銷量擔當，并将與 ET5 共同打出蔚來產品線的 " 組合拳 "。
