今天小編分享的汽車經驗：上熱搜！大眾在華高管被驅逐，歡迎閲讀。
10 月 22 日，# 傳大眾汽車中國首席營銷官被驅逐出境 # 話題衝上微博熱搜榜單。
據多家媒體報道，大眾汽車集團（中國）首席營銷官森皮爾（Jochen Sengpiehl）被驅逐出中國，原因是其在泰國吸食大麻。報道稱，兩周前，森皮爾從泰國蘇梅島度假返回北京，随後在常規毒品檢測中被發現體内含有大麻成分，因此被拘留十多天，後被釋放，但條件是其必須離開中國。這一事件曝光後很快引發業内人士廣泛的關注和讨論。
據了解，泰國曾于 2022 年将大麻合法化，但因監管混亂等，泰國政府正尋求調整大麻政策。需注意的是，雖然在泰國當地使用大麻是合法的，但在中國則是嚴格禁止，因此，即使是在大麻合法的國家使用大麻，回到中國一旦被查到也會面臨嚴厲的處罰。
資料顯示，森皮爾（Jochen Sengpiehl）是大眾汽車營銷部重要的人物，其加盟曾被視為是大眾汽車在中國市場戰略調整的重要一環。回顧其工作履歷，森皮爾曾先後在現代汽車、戴姆勒 - 克萊斯勒、日產汽車、大眾汽車集團等車企工作，在汽車領網域擁有長達數十年的工作經驗，算是汽車領網域的老兵。
其中，其于 2017 年起擔任大眾品牌全球首席營銷官，後在 2020 年，因高爾夫廣告宣傳被指嚴重涉嫌種族歧視問題而被迫離職，此後又在中國市場擔任大眾汽車集團（中國）首席營銷官，負責產品戰略、產品設計、創新管理、產品營銷和市場營銷等工作。曾為大眾中國立下汗馬功勞，對大眾汽車的品牌形象的塑造做出了重要貢獻，其中，著名的廣告标語 "Das Auto"（汽車）便是來源于他，此外，大眾品牌 LOGO 扁平化也有他的一份功勞。2023 年 2 月，森皮爾轉任大眾汽車集團（中國）營銷總監一職。
官網顯示，大眾汽車集團成立于 1938 年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是最早進入中國汽車市場的外國車企之一，旗下擁有大眾、奧迪、斯柯達、保時捷等多個知名品牌。但當前大眾汽車在中國市場的發展并不算樂觀。
上月中旬，大眾汽車中國被曝将削減數百名員工，旨在實現未來三年全球管理費用降低 20% 的目标。随後大眾汽車回應，此舉是其全球範圍内降低成本努力的組成部分，但拒絕透露具體的裁員人數。而在本月 10 日，也有媒體報道，大眾汽車中國裁員仍在進行中，裁員規模近百人，但主要涉及進口車業務，涉及公司是大眾進口汽車（中國）銷售公司（VGIC）。對此，大眾中國回應：" 此舉是其全球範圍内降低成本努力的組成部分，目前公司正持續提升各部門及項目的效率、優化成本。根據實際情況，相關措施也涉及直接人力成本及包括行政管理開支、差旅費及培訓成本等在内的間接人力成本。"
最新數據顯示，今年前三季度，大眾汽車集團全球累計銷量為 652.43 萬輛，同比下滑 2.8%。其中，大眾品牌乘用車累計銷量 339.68 萬輛，同比下滑 2.5%。細分市場中，當前，中國市場仍是大眾汽車全球最大單一市場，但銷量面臨嚴峻的挑戰，今年前三季度累計銷量同比下滑 10.2% 至 205.66 萬輛，占全球總銷量的 31.5%，但該市場是銷量下滑幅度最大的市場，這也是大眾汽車集團全球銷量下滑的關鍵原因之一。
大眾中國銷量下滑的背後凸顯出其正面臨嚴峻挑戰，尤其是在自主品牌加速蠶食合資品牌市場以及 " 價格戰 " 極度内卷的背景下，大眾集團作為全球老牌車企之一，不僅面臨電動化轉型艱難時期，還面臨包括特斯拉及中國新能源汽車的外部衝擊。眼下，大眾集團正處于電動化轉型的關鍵時期，但留給大眾集團 " 轉型 " 的時間已不多。
最後，回歸到大眾汽車中國首席營銷官被曝驅逐出境的話題上，雖然此次事件屬于個人行為，但作為品牌核心人物，其行為舉止也或多或少會影響到品牌的發展。截至發稿，大眾汽車中國官方尚未對上述事件做出回應。據報道稱，目前森皮爾已回到德國，但不清楚後續其是否會繼續留在大眾汽車工作。
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