今天小編分享的軍事經驗：國共唯一一次活塞機格鬥，拉-11對戰F-47N，蔣軍菜鳥失誤頻頻，歡迎閲讀。
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1954 年 5 月 20 号解放東矶列島戰役勝利結束，在此期間我軍海航數次出擊，擊落了 7 架敵機，積累了寶貴的戰鬥經驗。
在接下來的日子裏，解放大陳島提上了作戰日程，我軍海航部隊自然将繼續承擔奪取制空權的任務。
駐扎在寧波莊橋機場的有海航二師，該部裝備的是米格 -15，已經取得多個戰果。此外還有海航一師 4 團一大隊，裝備的是拉 -11 螺旋槳戰鬥機，尚未取得戰果。
▲列隊整齊的我軍拉 -11 戰鬥機。
我國于 1950~1953 年共進口了 163 架拉 -11 戰鬥機，作為末代活塞式戰鬥機，該機使用一台 Ash-82FN 發動機，功率為 1850 馬力，最大速度為 674km/h，爬升至 5000 米需要 5 分鍾，裝備 3 門 23mm 機炮。
拉 -11 面對噴氣式飛機毫無優勢可言，但是對岸國民黨空軍沒有尚未裝備噴氣機，因此拉 -11 對陣 F-47、F-51 還是可以勝任的。
東矶列島戰役結束後不久，國民黨空軍又來了。1954 年 6 月 3 号下午，我軍雷達發現兩架敵機正在披山島以南 88 公裏處，正經大陳島向北進犯，企圖偵察、轟炸東矶列島附近的我軍船只。
▲模拟飛行中拉 -11 的座艙内部，該機裝備了 3 門 23mm 機炮，火力強大，各備彈 75 發，略顯不足。
指揮部立即命令海航一師 4 團一大隊的 4 架拉 -11 升空迎敵，飛行員分别是 1 号機周克林，2 号機杜九安，3 号機劉良揚和 4 号機任旭利。
為保險起見，指揮部又命令海航二師 6 團的宗德峰和尹宗茂駕駛米格 -15 助戰，低空飛抵戰區後再占據高度優勢，掩護拉 -11 作戰。
來襲的國軍來自第五大隊第 26 中隊的 F-47N，長機是徐德之上尉和黃宏宜少尉，兩人均沒有戰鬥經驗。下午 16 點，兩架 F-47N 飛抵大陳島上空，轉向北巡邏。
4 架拉 -11 按照雷達引導，超低空飛抵了預定空網域，以躲避大陳島上的國軍雷達警戒哨，飛行員們搜索着天空每一個角落。
當拉 -11 飛到小鵝冠島附近時，周克林率先發現了遠處的兩架 F-47N，一場末代活塞式戰鬥機的對決即将打響。
▲敵我雙方大致航線圖，空戰在小鵝冠島附近爆發。
此時 F-47N 飛行員還沒有發現危險的臨近，仍按照預定航線巡邏。我軍拉 -11 趁機爬升高度，左轉彎繞到敵機後面，準備從 6 點高的優勢位置俯衝攻擊。
然而拉 -11 被國軍雷達發現，兩架 F-47N 得到預警，掉轉方向準備與我軍戰機對頭。徐德之上尉後來回憶道：
" 我們一路都在提防米格 -15，聽到預警後到處在找噴氣機的身影，扭頭發現是拉 -11，他們肯定利用低空躲避了雷達。"
雙方的距離迅速接近，4 架拉 -11 率先開炮，兩架 F-47N 立即右轉規避，周克林帶隊緊追在後。徐德之上尉後來回憶道：
" 與拉 -11 相比，F-47N 的低空機動性不佳，空戰态勢幾乎一邊倒。我不停地左衝右突，避免被命中。"
" 最初僚機黃宏宜少尉太緊張了，他緊緊地粘着我，完全忘記了掩護戰術，在我提醒後才稍有改觀，我們解散了編隊，但又能相互支援，伺機而動。"
▲國軍 F-47N 雙機編隊的漫畫，20 世紀 50 年代初期，國軍 F-47N 經常襲擾浙東沿海。
周克林的注意力都在僚機黃宏宜少尉身上，忽略了敵長機的動向，正當他準備開火時，徐德之上尉已經繞到了我軍 4 号機任旭利身後，試圖攻擊。
尾翼被擊傷的任旭利緊急呼救，周克林立即轉向敵長機并開火，" 嗖嗖 " 掠過的曳光彈讓徐德之上尉立即俯衝脱離。
由于周克林去解救戰友了，緊跟在後面的 2 号機杜九安接替攻擊 F-47N 僚機。杜九安接近了目标，從右側射擊，F-47N 僚機的右翼中彈。
黃宏宜少尉開始做大坡度盤旋，以增加拉 -11 偏轉角射擊的難度，避免被命中。然而 F-47N 在低空的回旋半徑比拉 -11 更大，機動性也更差，3 号機劉良揚始終能跟在後面。
▲我軍飛行員和拉 -11 的合影，最後一批拉 -11 于 1966 年退役。
▲國軍五大隊 " 天空之翼 " 号 F-47N，編号 278。僚機黃宏宜少尉座機編号為 222。
經驗不足的黃宏宜少尉沒有發揮 F-47N 優異的垂直機動性能，而是與拉 -11 進入了低空纏鬥，以己之短攻彼之長，很快陷入了被動。
雙方兜了好幾個圈子，從 1000 米高度一直盤旋到 200 米。雖然偏轉角射擊難度較大，但拉 -11 的 3 門 23mm 機炮均安裝在機鼻，彈道平直，能彌補一些劣勢。
沒有抓住敵長機的周克林發現敵僚機剛好在前下方，果斷俯衝攻擊，與低空的劉良揚幾乎同時開炮，有多發 23mm 炮彈命中。
遭到多輪攻擊的 F-47N 僚機再也堅持不下去了，拖着大火墜入了大海，黃宏宜少尉陣亡。徐德之上尉逃過了我軍的追擊，返回了桃園機場。
▲我軍塗裝的拉 -11 戰鬥機，與 F-47N 上演了一場末代活塞式空戰。
整場空戰歷時 5 分鍾，我軍擊落擊傷敵 F-47N 各一架，海航一師終于首開紀錄。高空掩護的海航二師宗德峰機組目睹了敵機墜海的一幕，高興地向他們表達祝賀。
這是國共雙方唯一的活塞式戰鬥機空戰，我軍占有數量優勢，飛行員能發揮拉 -11 的優點，相互配合到位，能夠及時地接替攻擊，攻守有度，是我軍飛行員不斷進步的标志。
國軍 F-47N 機組的表現就相對較差了，主要是飛行員實戰經驗不足，空地配合不到位，預警不及時，能跑掉一架完全歸功于 F-47N 堅固的機體。
長機徐德之上尉尚能利用 F-47N 優異的俯衝性能脱離險境，僚機黃宏宜少尉卻試圖通過盤旋格鬥來戰勝對手，殊不知這正是拉 -11 的強項，F-47N 的弱項，最後落個墜機身亡的下場也就不足為奇了。
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