今天小編分享的互聯網經驗：回擊“特斯拉黑”？馬斯克宣布将在8月8日發布無人駕駛出租車，歡迎閲讀。
馬斯克真打算全力投入自動駕駛機器人出租車 ?
北京時間 4 月 6 日凌晨 4 點 50 分左右，馬斯克在社交媒體平台 X 上發帖宣布：" 特斯拉将在 8 月 8 日發布無人駕駛出租車（Robotaxi）產品。"
消息公布後，特斯拉股價盤後上漲超 3%。
馬斯克的此番發言之前，馬斯克剛與媒體進行一番 " 激戰 "，特斯拉股價剛經歷一小波過山車行情。
稍早前，北京時間 4 月 5 日晚 11 點 38 分，媒體援引知情人士消息稱，特斯拉在其業務戰略上進行了重大調整，決定放棄廉價車型 Model 2 的生產計劃，轉而集中資源發展自動駕駛機器人出租車技術。
馬斯克此前公開預測，未來無人駕駛出租車将比人類駕駛的汽車更為普遍。他強調，實現完全自動駕駛能力對特斯拉至關重要，甚至表示如果做不到這一點，特斯拉的價值将 " 基本上歸零 "。
然而，盡管馬斯克多年來一直預測自動駕駛汽車即将問世，但特斯拉在自動駕駛汽車領網域的野心尚未得到兑現。
馬斯克曾提出的機器人出租車項目旨在利用自動駕駛技術，使特斯拉車輛能夠自主接送乘客并收取車費。
2019 年，馬斯克預測，到 2020 年将有超過 100 萬輛機器人出租車行駛在大馬路上。此項目也被 Walter Isaacson 在 2022 年出版的《馬斯克傳記》中提及。
目前，特斯拉提供包括 Autopilot 自動駕駛輔助系統和高級的 " 全自動駕駛（FSD）" 選項在内的先進駕駛輔助系統，後者向訂閲用户收費 199 美元 / 月。然而，目前系統并非完全自動駕駛，特斯拉車輛仍需人類幹預操作。
在自動駕駛出租車服務市場上，競争日趨激烈。谷歌母公司 Alphabet 的自動駕駛車輛部門 Waymo 已在菲尼克斯、舊金山和洛杉矶提供無人駕駛的叫車服務，并正在特斯拉的大本營 " 德克薩斯州奧斯汀 " 擴大業務。
同時，通用汽車的 Cruise 服務曾在舊金山提供自動駕駛汽車服務，但在一次事故受到監管審查後停止運營。
現在，馬斯克突然發帖官宣無人駕駛出租車 8 月 8 号的問世，是否代表特斯拉未來重要的戰略方向？
