大眾汽車引入ChatGPT

今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車引入ChatGPT，歡迎閲讀。

撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 錢亞光

設計 / 師超

來源 / Techcrunch，作者：Kirsten Korosec

大眾汽車正在加入 ChatGPT 的遊戲。

1 月 8 日，大眾在拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上宣布，計劃在所有配備 IDA 語音助手的大眾車型中加入人工智能驅動的聊天機器人。

這個人工智能聊天機器人基于軟體公司賽輪思（Cerence）的 Chat Pro 產品和 OpenAI 的大語言模型（LLM），将在 2024 年第二季度率先從歐洲開始推出。使用人工智能聊天機器人的車型包括大眾的電動汽車系列，如 ID.7、ID.4、ID.5 和 ID.3，以及新款 Tiguan、帕薩特和高爾夫汽車。

賽輪思是一家美國跨國軟體公司，主要為汽車開發人工智能輔助技術。目前，美國的大眾車型還沒有這項功能。該公司表示 " 正在考慮中 "，并正在通過一些内部審批。

大眾是計劃将 ChatGPT 集成到汽車中的制造商中最大的一家，但不是第一家。2023 年 6 月，梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）就在其 MBUX 信息娛樂系統中加入了對話式人工智能機器人。

與梅賽德斯一樣，大眾也将 ChatGPT 集成到了 IDA 語音助手的後端，除了可以控制信息娛樂系統、導航和空調，回答常識性問題等，它還提供了許多新功能，遠遠超出了以前的語音控制。

大眾汽車還在使用一種由賽輪思提供的更狹義的 LLM，被稱為 CaLLM，可以處理約 1 萬個問題和答案，這些問題和答案可能與車輛、品牌和運營有關。

大眾汽車和賽輪思的高管表示，從聽到 " 我覺得冷 " 時就自動提高温度，到聽到 " 我想要黃油雞 " 時顯示最近的印度餐館，人工智能可以識别并響應一系列需求。

大眾汽車技術開發董事會成員凱 · 格魯尼茨（Kai Gruenitz）表示，消費者現在無需觸碰按鈕即可調整汽車功能。" 我們的客户不想手動調整座位……他們希望使用語音對話系統。" 他説。

此外，大眾承諾，它不會強迫用户創建新賬户或安裝任何 APP。

該功能啓動後，駕駛員還是像以前一樣與 IDA 語音助手進行互動。語音助手可通過 "Hello IDA" 喚醒詞或按下方向盤上的按鈕激活。如果語音助手無法處理請求，它将被匿名轉發給人工智能聊天機器人。回復将通過 IDA 語音助手發出，并顯示信息的來源。

賽輪思幫助大眾汽車對聊天機器人的回答内容進行了限制。例如，不會回答有關髒話和性的問題，也不會回答任何敏感話題。除此之外，還對其他品牌進行了限制，例如，當被問及 " 告訴我應該購買豐田汽車的 10 個理由 " 時，助手會回答：" 對不起，我不能回答這個問題。" 而像 " 哪個汽車制造商在 2022 年賣出了最多的電動汽車？" 之類的常識性問題，語音助手接入 ChatGPT 後會做出回答：" 是特斯拉。"

對于大眾汽車來説，ChatGPT 可能只是一個開始。賽輪思首席執行官斯特凡 · 奧特曼斯（Stefan Ortmanns）表示，兩家公司将探索合作，設計一種基于 LLM 的全新用户體驗，作為大眾汽車下一代車載助手的基礎。

為了确保安全，ChatGPT 無法訪問任何車輛數據，問題和答案會立即被删除，确保盡可能高的數據保護級别。

不過，有批評人士表示，在汽車中添加生成式人工智能，雖然可能比今天的語音互動向前邁進了一步，但遠遠落後于幾年前人們對人工智能的預期，尤其是在全自動駕駛汽車方面。對此大眾汽車持不同意見。

" 如果你使用的是蘋果 CarPlay 或安卓系統，你就無法調整車内的功能。" 凱 · 格魯尼茨説，" 我認為我們的客户真正想要的是無縫、直觀地使用他們的汽車。"

值得注意的是，此次推出的軟體與母公司大眾集團的軟體部門 Cariad 正在進行的工作是分開的。Cariad 成立于 2020 年，宗旨是解決大眾在軟體方面的困難。然而，在過去的一年裏，該部門也遇到了自己的困難，包括軟體發布延遲和高管調整。