今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車2024新目标：補齊短板、業績翻番，歡迎閲讀。
"2024 年小鵬汽車要推出兩款新車，3 年内規劃新品和改款約 30 款。"2 月 18 日，春節開工日，小鵬汽車 CEO 何小鵬的全體員工公開信在朋友圈刷屏。
洋洋灑灑 2000 字的公開信裏，何小鵬徐徐道來，寫盡了 2023 年的不容易，也對小鵬汽車取得的成果表示了肯定。
從銷量來看，2023 年小鵬汽車累計銷量為 14.2 萬台，實現同比增長 16.7%。在剛剛過去的 1 月份，小鵬累計交付新車 8250 台，實現同比上漲 58%，累計交付突破 40 萬台。
這樣的成績離不開小鵬過去一年在各個領網域的調整。正如何小鵬在公開信中所言，" 痛并快樂着，敢想敢做到 "。2023 年小鵬汽車在組織、規劃、業務、經營、效率上有特别多調整，經歷了很多痛苦，也有了巨大收獲。
面向新的一年，小鵬汽車将繼續在組織架構、海外市場、銷售渠道、設計體系等多方面進行革新。何小鵬着重強調，今年是小鵬第十年，業績要翻倍以上，組織要補充完成所有短板，經營要開始走向高質量第一步。
該省省該花花，補齊 10 萬 -40 萬產品線
何小鵬将小鵬人的 2023 年總結成了一句話—— " 痛并快樂着，敢想敢做到 "。
簡短的一句話背後，是小鵬汽車一年時間裏各個領網域的堅持與變革。
在技術領網域，小鵬汽車于 2023 年 4 月發布 " 扶搖 " 全網域智能進化架構；
在產品方面，小鵬汽車于 2023 年陸續推出了小鵬 P7i、小鵬 G6、2024 款小鵬 G9、小鵬 X9 四款產品；
在内部組織管理架構上，小鵬汽車完成了汽貿和 UDS 兩個渠道團隊完成合并；
在銷售體系上，全國兩大渠道的銷售大區撤除，重新在全國劃分為 20 餘個銷售小區，每個小區内的直營門店和授權經銷售均由小區負責人主管。
一系列的變革帶來了銷量的增長，但也帶來了高額的 " 賬單 "。據悉，2023 年前三季度，小鵬汽車累計虧損超過 90 億元，幾乎與 2022 年全年持平。
對此，何小鵬表示，新的一年要 " 省掉不該花的錢，在人、研發和策略上花更多有價值的錢，商業上有更好的利潤 "。
從其公開信來看，在產品方面，2024 年小鵬汽車在 30 萬 + 級别和 15 萬級别的平台上，都會發布平台的第一款車，補齊在 10 萬 -40 萬元級别布局的兩塊重要基石。據相關人士透露，15 萬元級别車型是小鵬汽車與滴滴合作推出的 A 級電動汽車 MONA。
智駕出海，布局海外市場
在公開信中，海外市場也成為了何小鵬重點提及的板塊。
2024 年，小鵬汽車将在歐盟、中東、拉美、大洋洲等區網域布局核心市場，深化產品的智能化優勢，加強產品的本地化适配（包括左舵、右舵），從產品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。
有媒體報道，小鵬汽車總裁王鳳英已經接手國際業務中心，全面主導小鵬的海外銷售。另據知情人士透露，今年小鵬汽車增加了海外營銷廣告的投入，以提升在海外市場的影響力。
對于全球市場的戰略更新，早在小鵬汽車此前的種種動作中顯露端倪。在 2023 年的德國慕尼黑車展上，小鵬汽車攜國際版 P7i、G9 兩款車型首次登上這一享譽全球的國際車展，并宣布将于 2024 年進入德國市場及更多全球化戰略規劃。
在 2024 年 1 月于美國内達華州拉斯維加斯市舉辦的 CES（電子消費展）上，小鵬汽車也攜一體式飛行汽車亮相，同時帶來了最新的分體式飛行汽車進展，将科技車企的形象推向了全世界。
在銷售渠道方面，小鵬汽車也為歐洲市場導入了 " 直營 + 授權 " 的新零售模式，在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典等國家建立了銷售和服務網絡。迄今為止，小鵬汽車已與合作夥伴建立了十餘家歐洲品牌門店和授權門店。
強化智能标籤：研發投資 35 億元，招聘 4000 人
何小鵬表示：" 今年是中國汽車品牌進入‘血海’競争的第一年，也就是淘汰賽的第一年。"
面對愈發嚴峻的競争态勢，小鵬汽車在全方位加速前行的同時，亦注重持續打造品牌的智能标籤。2024 年，小鵬汽車 " 以智駕為核心的 AI 技術 " 方面的研發投入預計達到 35 億元人民币，希望在今年實現全國範圍内點到點智能駕駛，即讓智駕功能在胡同、停車場以及内部道路等極限場景運行。
縱觀國内新能源車企，小鵬汽車是最早堅定智能路線的品牌。
對于這一選擇，何小鵬曾經表示：" 世界上并不缺一家電動汽車公司，成為全球智能電動汽車品牌才是小鵬汽車創立的初心。" 為了實現這一目标，2023 年前三季度，小鵬汽車研發投入 13.1 億元，歷史累計投入研發已超 181 億元。
長期主義的創業态度，推動着小鵬汽車在智能領網域結出一個個碩果。在 2024 年 1 月 24 日舉辦的新春發布會上，小鵬汽車宣布今年 XNGP 智能駕駛系統将實現 243 城市全覆蓋；另據小鵬智駕出行報告最新數據顯示，2024 春運智駕總裏程是去年同期的 2.71 倍。
何小鵬表示，2024 年小鵬汽車将投入更多的人力（招聘約 4000 人）以及投入同比超過 40% 的研發預算，在智能領網域持續加碼。
除了以上板塊，何小鵬還提到今年是小鵬營銷策略做戰略更新的第一年、設計領網域做戰略更新的第一年。未來，小鵬将把汽車、互聯網和手機的營銷策略融合發展，将造型做到和 AI、營銷、經營一樣成為小鵬的長板。
在一系列規劃的最後，何小鵬提到：" 面對宏觀經濟的不樂觀，很多的友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發展機遇。2024 年我們會逆市向前，四季度或更早一點會進入高速正循環。"
但值得注意的是，随着智能熱潮的爆火，以華為為代表的跨界巨頭正進入汽車領網域，并孵化出了問界、智界等一系列智能品牌。除此之外，大眾等傳統豪強也将智能放入了自己的未來計劃單。可以看到，在智駕紅海的競争裏，小鵬汽車也将遇到更大的挑戰。
