今天小編分享的汽車經驗：問：為什麼星紀元ET的饋電油耗比瑤光C-DM還低？，歡迎閲讀。
費總，看了星紀元 ET 的配置信息，為什麼它的饋電油耗 5.2 比瑤光 C-DM 的 5.6 還低，車大還是單擋増程，難道現在増程的優勢已經這麼大了嗎？這個車您覺得怎麼樣？
A -動力差距大而已，星紀元 ET 增程版只有後橋電機驅動，全場景也只有 195kW 的最大功率輸出，這是 Ta 的上限；瑤光 C-DM，即便是前驅版，也有 270kW 的綜合功率，比星紀元 ET 大了不止一點，中高速動力爆發會強不少，虧電油耗略高一點很正常。另外，這個跟 WLTC 測試工況的場景分配也有關系，瑤光 C-DM 的插混長時間跑快速路高速肯定是比星紀元 ET 更省油，且動力更強的，後者則因為結構更簡單，在市區中低速場景會更有優勢。
有個靈魂問題請教有輛十年本田舊轎車保險到今年 9 月，除了智能化配置落後之外沒有任何毛病，考慮要不要置換一台 20 左右插混 SUV 虧電開，但感覺這兩年車價一直在降，本身沒有換車的剛需，怕車到手就貶值降價背刺。
A -換不換車這種還是看自己需求，早買早享受，晚買享折扣已經是定律了，不過相比于純電車來説，20 萬左右的插混車被背刺的概率沒有那麼快，也沒那麼狠，但是主要還是看市場的供需關系，20 萬左右的插混可以看看領克 08，如果沒有充電條件，或者不想充電，不需要買插混，藍牌的油混更适合你，油混可以看看星越 L 智擎。
路虎極光和發現兩款 SUV，在油耗、顏值及價格上，哪款性價比高？插電路虎極光現在值不值得買？
A -極光和發現神行產品力都比較老，目前只是靠大幅度優惠和品牌來搞一定銷量，從產品力都不算好，不太推薦，口碑也都一般般。如果只是想 " 花小錢，辦大事 " 倒是可以選，二選一的話更推薦發現神行。
極光插混完全就是來割韭菜的，燃油車改過來的，1.5T 三缸發動機，純電續航還低，還是比較落後的 P2 布局，淘汰是遲早的事。可以説，寧願買它的燃油車也不能選它的插混。
請問一輛車的安全氣囊、氣簾、高強度鋼等安全配置，多少數值才算安全度更好？或者説去參考某幾款車就能比較出來？
A -這些數據自然都是越高越好，确實，目前各大廠商在這方面越來越卷。安全氣囊部分，20-30 萬的車子，基本都開始标配側氣簾，有些甚至有中間氣囊。車身用料方面，高強度鋼 + 熱成型鋼的比例已經來到了 80% 以上，像星途星紀元 ES，這個比例已經到了 85% 以上，而如果考慮鋁合金大壓鑄技術的應用，高端電車現在的扭轉剛度已經普遍達到了 40000Nm/deg，有些車甚至達到 5 萬 +，例如小米 SU7、極狐阿爾法 S5。
當然，整車究竟安不安全，還得看車身架構和整備質量，這決定了在嚴重的對撞事故中，誰吸收了很多能量，從這個角度看，非承載式車身設計的硬派越野＆皮卡（更大、更高、更重）比家用轎車或 SUV，有天然的優勢。
老師，榮威 D5X，銀河 L7，奇瑞風雲 T9，同等價位下選哪個？
A -講道理，這三款車綜合表現都不錯，不過側重點還是有差異的。榮威 D5X 在智能化方面更好，這是上汽乘用車的一貫優勢；銀河 L7 因為上市有一段時間了，三電比較成熟，穩定性方面讓人更放心；風雲 T9 還沒上市，不過可以确認尺寸空間優勢明顯，不過低配似乎是不帶擋位的 DHT 雙電機，長期在市區通勤，對比帶擋位的榮威 D5X 和銀河 L7，油耗可能會稍高一些，不過差距不會太大。怎麼選，就看你看重哪一點了。
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