今天小編分享的汽車經驗：大眾德國沃爾夫斯堡工廠取消生產ID.3：需求低迷所致，歡迎閲讀。
IT 之家 3 月 11 日消息，據德國媒體 Handelsblatt 報道，當地時間上周五，大眾集團發言人宣布将取消此前在沃爾夫斯堡工廠生產電動車型 ID.3 的計劃，位于薩克森州的茨維考工廠将繼續生產該車型，原因是需求 " 太低了 "。
IT 之家注：沃爾夫斯堡的大眾工廠是德國及全球最大的單體汽車工廠，最初建于 1938 年，其占地面積達到 6.5 平方公裏。
大眾汽車生產主管 Christian Vollmer 表示，" 歸根結底，那些‘我們原本不一定需要花’的每一歐元都很重要。" 而與此同時，大眾決定在沃爾夫斯堡工廠暫時僅生產燃油車和插混汽車，例如高爾夫、途觀。" 這些強大的車型，可保障工廠得到很好的利用。"
在 2023 年，大眾汽車交付了 14.08 萬輛 ID.3。在 2021 年底，大眾汽車曾宣布除了茨維考之外，還将在沃爾夫斯堡組裝 ID.3，該車的小批量生產原定在 2023 年底開始。Vollmer 補充説，即使沒有 ID.3，該工廠的電動化改造仍将繼續進行。
2023 年 7 月，有不少德國消費者發現 ID.3 在中國的售價比在老家還要低得多。按照當時的售價來看，該車在德國售價為 39990 歐元起，而同款車型在中國售價卻僅需不到 16000 歐元起。
大眾汽車的一位女發言人彼時在接受外媒 Autobild 采訪時解釋道，價格差異是由多種因素造成的：
中國市場具有生產成本優勢，能源成本較低。
該車型幾乎所有的供應商都來自中國，較短的運輸路線和較低的生產成本，使售價更加低廉。
特斯拉、比亞迪等廠家的 " 價格戰 " 愈演愈烈，大眾汽車自然也不甘落後。
