華為公布汽車“原地轉向”專利：轉彎半徑小、輪胎磨損低

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快科技 3 月 4 日消息，天眼查知識產權信息顯示，近日，華為數字能源技術有限公司申請的 " 實現車輛原地轉向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛 " 專利公布。

摘要顯示，本申請提出一種車輛原地轉向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛，方法用于在用户啓動原地轉向功能後實現車輛的原地轉向。

方法包括當用户向左轉動車輛的方向盤大于預設角度、用户操作車輛的油門踏板的開度大于零且用户操作車輛的檔位為前進檔，驅動車輛的右前輪和右後輪正向轉動、驅動車輛的左後輪反向轉動或者鎖止左後輪以使得車輛原地轉向。

在原地轉向過程中，當用户操作車輛的油門踏板的開度大于零且小于預設開度阈值，鎖止左後輪，當用户操作車輛的油門踏板的開度大于或者等于預設開度阈值，驅動車輛的左後輪反向轉動。

華為表示，使用該方法，可以實現低輪胎磨損的小轉彎半徑的原地轉向，提高原地轉向功能的實用性。

此前問界 M9 已經實現圓規掉頭功能，以單後輪為圓心旋轉，在前輪驅動時會鎖住單後側的輪胎，通過轉速差實現更小的轉彎半徑。

不過因為是以後車輪為圓心畫圈，比起仰望 U8 那種以車輛中心為圓心的坦克掉頭，轉彎半徑依然大一倍左右。