今天小編分享的财經經驗：目标“2萬億”，湖南該急了，歡迎閲讀。
圖片來源：掌上長沙
前腳剛因五一小長假表現 " 慘淡 " 衝上熱搜，湖南這就亮招了。
根據湖南省商務廳和财政廳近日聯合印發的《落實 " 穩增長 "20 條進一步恢復和擴大消費若幹政策措施》（後稱《措施》），湖南将在消費補貼、新能源汽車、餐飲、首店經濟等方面進一步發力，最高補貼 1000 萬，其目的很明确，就是今年社會消費品零售總額要突破 2 萬億元。
常住人口超過 6600 萬，人均 GDP、人均可支配收入等發展指标在中西部保持領先，同時坐擁 " 知名網紅 " 長沙，孕育過茶顏悦色、超級文和友等一眾網紅品牌，誰曾想，湖南消費竟如此不給力——
第四次全國經濟普查後，官方對 2016~2019 年社消零總額數據進行了修訂，不同于 GDP 十強省份大多為 " 調增 "，湖南屬于 " 調減 " 的那一個，于是乎被安徽超越，在 GDP 十強中排名最末。
截至 2022 年，GDP 十強省份中，僅有湖南的社消零總額未過 2 萬億大關。此前一年，其甚至僅領先上海 500 多億元，一度面臨被 " 丢十 " 風險。
2023 年，作為湖南既定的 " 消費提振年 "，一季度消費表現仍難令人滿意，4720.37 億元的成績不僅在前十省份中繼續墊底，更顯緊迫的是，此後三個季度必須加速加量，才能達成目标。
事實上，綜合多項數據來看，湖南完全具備衝刺 "2 萬億 " 的基礎條件，能力和意願都有。此番究竟能夠激發出多大消費潛力，或許只有 " 真金白銀 " 還不夠。
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作為經濟和人口大省的湖南，社消零總額尚徘徊在 "2 萬億 " 之外，多少有些令人意外。
2022 年，湖南社消零總額為 19050.7 億元，在目前全國 GDP 十強省份中墊底，也是唯一一個社消零總額未過 2 萬億的省份。
拉長時間來看，過去十年，湖南社消零總額先後被福建和安徽反超，排名從第 8 下滑至第 10 位。
數據顯示，2013 年，上述省份中，僅湖南、福建、安徽 3 個省份社消零總額不足 1 萬億元，其中，湖南以 9509.5 億元排名第 8。次年，湖南社消零總額達到 10723.5 億元，正式突破萬億大關。
然而，僅一年之後（2015 年），短暫掉隊的福建和安徽也雙雙突破萬億，福建更是實現對湖南的反超，并将領先優勢擴大至超千億元，同時，安徽與湖南的差距不足百億元。
2016 年，湖南又被安徽超越，社消零總額在十省排位跌至最末位，并持續至今。直到去年，湖南與福建的社消零總額差距已達 2000 億元。
連續被超越、至今未突破，湖南近年來的消費表現難免令人擔憂。
畢竟，在大眾印象中，其不僅有着可觀的人口基數——湖南去年末常住人口達 6604 萬人，在 GDP 十強省份中排名第 6，領先浙江、安徽、湖北等省份；更是手握 " 網紅 " 長沙這塊文旅消費王牌，享有 " 首批國家文旅消費示範城市 " 的政策紅利。
與此同時，湖南也不乏消費基礎和潛力空間——
數據顯示，2022 年湖南全體居民人均可支配收入 34036 元、人均消費支出 24083 元，均位列十省第 6，優于其經濟總量排位（第 9）。
同期，湖南平均消費傾向（人均消費支出 / 人均可支配收入）達 70.8%，僅次于湖北和四川，位列 GDP 十強前三。
換句話説，從收支水平看，湖南當地居民不僅有消費實力，也有相對較高的消費意願。這也成為其衝刺 "2 萬億 " 的重要基礎。
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當然，辦法總比困難多。眼下，以新能源汽車為切口促消費已是地方共識。
一個可以參考的案例是，廣東此前曾通過 " 鼓勵汽車消費 " 穩住了消費。
去年 4 月底，廣東出台《進一步促進消費若幹措施的通知》，對購買新能源汽車、燃油車的消費者給予 3000 元 / 輛 ~10000 元 / 輛不等的補貼支持。
彼時，廣東社消零增速落入負增長區間，政策紅利釋放一個多月後，半年報社消零增速順利企穩回正（0.9%），其中新能源汽車增長 150.8%。這一年，廣東消費最終以 4.49 萬億元、同比增長 1.6% 的成績收官。
在湖南的消費市場，汽車類商品一直獨占鳌頭，2022 年零售額達到 1813.3 億元，高于排在第二位的石油及制品類商品 515.9 億元。
而新能源汽車銷售近年來更一直保持高速增長，成為一大消費亮點：2019 年至 2022 年，分别增長 1.9 倍、15.9%、61.9%、134.1%。
今年一季度，湖南新能源汽車類商品零售額同比增長 41%，在統計口徑中屬于需求持續釋放的更新類消費。
2023 湖南汽車展覽會 圖片來源：新華社
根據最新公布的《措施》，湖南還将繼續加碼，組織市州開展 " 惠購湘車 " 新能源汽車促銷活動，明确補貼資金由省和購車所在市州按 1:1 比例分擔，省級先墊付，後期再與市州結算。
此外，在餐飲消費和農村消費方面，湖南都還有很大的挖掘空間。
以餐飲為例，2022 年，湖南餐飲收入為 2292.6 億元，同比增長 1%，而同期四川、湖北的餐飲收入均超過了 3000 億元，安徽也有 2761.3 億元的收入入賬。
今年一季度，湖南全省限額以上住宿和餐飲業法人部門實現零售額 76.73 億元，同比增長 15%；河南限額以上部門餐飲收入 96.27 億元，增長 26%。也就是説，河南光是 " 餐飲 " 一項，就赢了湖南的 " 住宿 + 餐飲 "。
《措施》顯示，湖南今年在 " 打造湘菜品牌 " 的同時，還準備布局預制菜產業鏈，并且明确将餐飲、住宿、家政、康養等生活服務行業納入促消費消費券補貼範疇。
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除在重點領網域加大支持力度外，省會長沙更承載重任。《措施》進一步明确，将積極對接商務部，支持長沙打造國際消費中心城市。
早在今年 4 月，履新湖南省委書記不久的沈曉明，在長沙調研時即強調，要推進文旅融合，豐富消費業态，提升消費活力，進一步增強城市對市民遊客的吸引力。
作為昔日 " 頂流 "，長沙雖不能説 " 過氣 "，但城市新秀們的衝擊有目共睹。用中國城市經濟學會副會長秦尊文的話説，擅長 " 注意力經濟 " 的長沙，需要給當下的年輕人新的刺激。
數據顯示，長沙消費在整個湖南消費中一直扮演 " 龍頭 " 角色，2022 年社消零占比達到 27.5%，在十強省份的省會城市中，占比僅次于成都、武漢。
不過，今年一季度，長沙社消零總額為 1298.72 億元、增速 4.9%，不僅增速不及全國、全省平均線，相比 2022 年，其消費規模也被鄭州、合肥反超，在十省省會城市中排位從第 6 跌至第 8。
龍頭勢弱，讓湖南坐穩 " 消費十強 " 的壓力更勝。
眼下，湖南正面臨上海的強勢衝擊。今年一季度，上海社消零總額實現 4611.01 億元，與湖南（4720.37 億元）相差不到 110 億元。相比之下，二者去年全年社消零總額差距在 2600 億元以上。
就在湖南将 2023 年确定為 " 消費提振年 " 的同時，上海也明确表态：今年将全力恢復和擴大消費，實施 " 消費供給結構優化 " 行動，持續推進國際消費中心城市建設。
事實上，放大到經濟發展全局來看，盡快補上消費這塊短板，對湖南更是意義重大。
今年一季度，湖南實現 GDP11659.85 億元、同比增長 4.1%，經濟總量居全國第 9；排名前一位的福建，GDP12061.86 億元、同比增長 1.7% ——與去年同期相比，湖南将落後差距從 800 億元追至 402 億元，縮小了近一半。
具體到消費數據上，湖南一季度社消零總額就比福建少了近千億元。也就是説，若消費能迎頭趕上，湖南在目前經濟排位基礎上前進一個身位也不無可能。
回歸眼下，面對全年 "2 萬億 " 目标，湖南時間進度與任務進度未能同步，接下來必須加快加力落實落地了。
每日經濟新聞
