今天小編分享的汽車經驗：無圖智駕打“假”，誰才是真正的“全國都能開”？，歡迎閲讀。
2024 年初，關于誰能率先落地 " 全國都能開 "，大家都在問界和小鵬中找答案。随着 3 月 19 日問界車型正式 OTA，鴻蒙智行拿下 " 首家落地全國領航功能 " 頭銜。
除了這兩家以外，城區領航功能領網域有所大動作的還有蔚來和理想。
蔚來的城市領航功能已經落地，但領航版智駕功能目前只給由部分蔚來車主組成的内測領航團推送。而理想則在 2023 年 12 月就秀出了全場景 NOA 的 110 城開放列表，但具體進度未提供明細。
從推城數據上來説，這四家都是絕對的實力派或潛力股，所以我們選擇用這四家的熱賣車型：問界新 M7、小鵬 G6、蔚來 ES8、理想 L9，來一期城市領航功能實測。
可能有人會疑問，聽説特斯拉也很強，怎麼沒一起比？原因是當前國内的特斯拉，智駕功能并不支持城市，甚至高速領航功能都受限制，在城快道路無法開啓。
選手敲定完畢，為了驗證誰是真正的 " 全國都能跑 "，我們駕車來到了當前非智駕功能核心區網域的三線城市宜興，在這裏選取 5 條路線，共計 108 公裏，途徑 103 個紅綠燈，包括十字路口、車道線不清晰地段等高難度場景。最終成績如下：
108 公裏的路線，僅一台車做到了全程可啓用功能，那就是問界新 M7。覆蓋範圍從城市到鄉鎮，從國道到鄉道，甚至無車道線道路、 人車混流的老城區狹窄路段都能做到安全通行，真正的 " 全國都能開，有路就能開 "。
結合接管數據來看，問界新 M7 不僅做到了 " 全國都能開 "，在智駕領航時遇見的大部分交通情況都能獨立解決，而無需駕駛者主動接管。
宜興路線跑完，由于理想 L9 在宜興地區無法啓用功能，所以我們又回到上海，給 4 車的城市領航功能來了一場拉力賽，并整理出了總榜單。
上海地區，我們選取了 4 條路線，共計 72.7 公裏，183 個紅綠燈。綜合 180.7 公裏，286 個紅綠燈。
最終綜合成績如下：
問界新 M7 的智駕領航可用裏程最長，綜合 180.7 公裏的測試裏程僅降級 0.8km，功能啓用率達到了 99.56%，比官方所述 " 可用路段高達 99%" 表現更優異。
在接管率方面，問界新 M7 在功能開啓裏程最長的情況下，做到了接管次數最少，綜合體驗下來這台車可以讓車主最省心。
在這 180.7 公裏的測試過程中，四台車的表現各不相同，有的車喜歡左轉但沒辦法右轉，有的車車道線識别失靈，也有車不需要車道線也能行駛。這些精彩畫面可不是數據可以代替的，感興趣的點開視頻一起體驗吧！
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