今天小編分享的汽車經驗：45年造車經驗也難保清白，汽車圈第四位董事長被查！，歡迎閲讀。
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繼原一汽董事長徐建一、原北汽董事長徐和誼、原華晨汽車董事長祁玉民之後，車圈又有一位大佬被查。
4 月 2 日，根據安徽省紀委監委消息，安徽江淮汽車集團控股有限公司（下稱 " 江汽集團 "）原黨委書記、董事長安進涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受安徽省紀委監委紀律審查和監察調查。
安進是在退休三年後落馬的。2021 年 4 月，江淮汽車發布公告稱，收到董事長安進的辭職報告，安進因退休原因辭去公司董事長職務。接棒者是江淮汽車原總經理項興初。
早在 2023 年，車圈就傳出了安進因執掌江汽集團期間涉嫌違規違法、面臨接受相關組織部門調查的消息。現在靴子終于落地。
資料顯示，安進是江淮汽車自己培養出來的一把手。安進的父親是江淮汽車的老廠長，安進 1975 年加入江淮汽車集團，先後擔任了合肥客車總廠總質辦主任，江淮汽車有限公司汽車研究所副所長、所長，江淮汽車有限公司技術中心主任、董事、副總經理以及江淮汽車集團有限公司副總經理、董事。
2012 年 2 月，安進接替左延安，當選安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長。執掌江淮汽車 9 年後，在 2021 年 4 月退休。算下來，他擁有 45 年汽車行業工作經驗。
安進在位期間，江淮汽車多次因為新車排放未達标問題被曝光、被罰。比如説，2013 年的央視 "3.15" 晚會上，江淮因為旗下的同悦轎車存在車身生鏽問題被曝光，第二天江淮汽車就宣布召回 11 萬輛同悦轎車，安進因此鞠躬道歉。
2014 年，在部分地區率先實施國四排放标準之時，江淮重卡又被央視《焦點訪談》曝光，稱其通過修改車輛合格證上發動機的型号和編碼，以國三冒充國四。
此外，因為江淮喪失了對合資公司江淮大眾的控制權，安進也受到諸多質疑。江淮大眾原本合資股比為 50:50，後來被大眾汽車突破股比，變為 75:25，江淮大眾因此更名為大眾汽車（安徽）有限公司。
目前安徽省紀委監委以及江汽集團尚未公布，安進因為何事涉嫌嚴重違法違紀。
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