僅入職三個月！長城汽車公關總經理離職

今天小編分享的汽車經驗：僅入職三個月！長城汽車公關總經理離職，歡迎閲讀。

綜合多方報道，長城汽車公關總經理果鐵夫因個人原因已于 5 月 8 日離職。

果鐵夫加入長城汽車的時間并不長，僅三個月。2 月 8 日，長城汽車宣布，果鐵夫自 2023 年 2 月起擔任長城汽車公關總經理，負責長城汽車品牌建設和對外媒體公關相關工作。長城汽車表示，果鐵夫的加入将進一步壯大長城汽車的營銷管理團隊。

果鐵夫于 2006 年畢業于比利時根特大學，獲得知識信息管理學碩士學位，之後從事汽車品牌及產品傳播領網域。在加入長城汽車之前，果鐵夫曾任寶沃汽車集團營銷公司常務副總經理，此後又在奧迪、賓利、捷豹路虎等車企負責營銷策劃。2018 年 5 月加入華人運通，擔任高合汽車市場與公關傳播高級總監。2022 年 10 月加盟路特斯，出任路特斯中國公關總經理市場高級總監。2023 年 2 月加入長城汽車，擔任長城汽車公關總經理。

進入 2023 年後，長城汽車的内部人事變動尤為頻繁。1 月 30 日，長城汽車原總經理王鳳英加盟小鵬汽車，擔任小鵬汽車總裁；5 月 24 日，歐拉 / 沙龍品牌總經理文飛因身體原因離職，文飛是繼王鳳英出走後，離開長城汽車的第二位營銷大将，最新消息稱其可能加入小米汽車負責市場營銷，向雷軍匯報，但目前還無法确定。

2022 年，是長城汽車尤為困難的一年。年初時，歐拉旗下黑貓 / 白貓宣布停售，而後即便歐拉推出芭蕾貓、閃電貓兩款車型，依舊未能挽回頹勢。與此同時，在燃油車市場不斷萎縮，新能源汽車市場低開高走，哈弗宣布全面進軍新能源汽車市場，但其推出的哈弗 H6 PHEV/HEV 銷量基本忽略不計，全年銷量分别為 3174 輛、2041 輛，而哈弗品牌總銷量為 61.7 萬輛，同比下滑 19.9%，昔日神車哈弗 H6 被比亞迪宋、特斯拉 Model Y 反超。此外，高端品牌 WEY 持續低迷，全年銷量暴跌 37.66%。

由于主力品牌相繼失利，長城汽車最終也黯淡收官。2022 年，長城汽車總銷量 106.8 萬輛，同比下滑 16.7%，旗下五大品牌中僅坦克實現正增長。随着規模不斷萎縮，長城汽車躺着賺錢的日子也走到了盡頭，2022 年 Q4 單車淨利潤僅為 0.05 萬元。

進入 2023 年後，長城汽車的經營狀态仍未改觀。财報顯示，2023 年 Q1 長城汽車營收 290.39 億元，同比下滑 13.63%；歸母淨利潤 1.74 億元，同比下滑 89.34%；扣非淨虧損 2.17 億元，同比下滑 116.65%；報告期内，長城汽車累計銷量 22.0 萬輛，同比下滑 22.4%，哈弗、魏牌、歐拉、坦克均出現不同程度下滑，特别是魏牌，同比下滑 76.18%，連續 10 個月環比下滑，連續 6 個月同比腰斬。

從數據上來看，銷量下滑導致規模效應減弱，疊加價格戰壓力下折扣提升，最終致使長城汽車單車收入、現金流承壓。2023 年 Q1，長城汽車單車利潤降至 0.08 萬元，經營活動現金流淨額為 -82 億元。在業績暴擊下，長城汽車股價也持續走低，當前港股最新股價為 7.96 港元，對應的市值為 674.7 億元，相較于 2021 年的歷史高點已縮水 79%。