今天小編分享的科技經驗：29.99萬起！翼真L380 “對标”空客A380，重塑純電MPV市場？，歡迎閲讀。
進入 2025 年，吉利的動作明顯變快了。
子品牌整合的消息接踵而至，從幾何并入銀河品牌、雷達汽車納入吉利集團，再到極氪領克合并，吉利一次又一次釋放了加速整合的速度與決心。
3 月 3 日晚，吉利 AI 智能科技發布會舉行。吉利汽車集團 CEO 淦家閲宣布，翼真汽車正式并入吉利銀河，成為其高端 MPV 系列。由此，吉利銀河系列正式更新為 " 吉利銀河品牌 "。
緊接着在 3 月 10 日晚，吉利銀河翼真便迎來了合并之後的第一場發布會。雷科技旗下羅超頻道與電車通也受邀參與此次發布會，一同看看強強合并之後，能碰撞出怎麼樣的化學反應。
照例先説説翼真 L380 這輛車。
都説每個男人的最後一輛車，就是 MPV。在這次發布會上，吉利銀河翼真 L380 把這句話具現化了。翼真 L380 用 30 萬左右的價格，打造了一輛最大最豪華純電 MPV，完美擊中了每個家庭的痛點。
圖源：電車通攝制
首先在設計上，翼真 L380 陸地空客系列在延續現款車型設計的基礎上，進行了諸多更新。有别于傳統 MPV 比較 " 拉風 " 的車頭，翼真 L380 的設計更具有科技感，更像是 2025 年該有的設計，其配備了新樣式的密輻條低風阻輪辋，前臉采用大面積封閉式面板搭配間斷式貫穿 LED 日間行車燈，LED 遠近光一體式頭燈則設計在下方，遠遠看去十分有氣場。
空間是這台車的一大亮點，它擁有 5316mm 的超長車身，軸距更是達到了 3185mm，空間表現堪稱 " 移動豪宅 "。6 座布局下，人均艙内面積高達 1.13㎡，甚至超過了空客 A380 的頭等艙。無論是商務出行還是家庭出遊，L380 都能輕松滿足需求。
得益于大尺寸，翼真 L380 還可以選配四排座椅，成為了全球首款擁有四排座椅的 MPV，空間實力極為強悍。
外部基礎配置上，吉利銀河翼真 L380 也是該有的都有，其得標配的有 18 英寸輪辋、540 度全景影像、雙側電動滑門、隐藏式門把手、電動後尾門、自動啓閉 / 遠近光自适應 LED 頭燈等，高配車型提供 18 英寸倫敦之眼低風阻輪辋、全景天幕、鉑金白内飾等。
在内飾配置上，吉利銀河翼真 L380 更是将 " 豪華 " 貫徹到底，車内采用鉑金白内飾，搭配海南黃花梨木地板，整車黃花梨板材用量接近 6 平方米。而座椅貼膚層則采用苯胺真皮。
除此之外，車内還配備了 10.25 英寸矩形液晶儀表盤、15.4 英寸懸浮式中控屏、19.8 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統等，功能控制大多集成在中控螢幕内，很有科技範。
動力方面，吉利銀河翼真 L380 陸地空客系列提供單電機前驅和雙電機四驅版供用户選擇。其中，單電機版最大功率為 200 千瓦，雙電機版綜合最大功率 400 千瓦。電池容量方面共提供了四個版本，CLTC 純電續航數據分别為 570 公裏、650 公裏、805 公裏、825 公裏，除入門款外均配備空氣懸架及 CDC 連續可調阻尼減振器。
具體價格也在發布會上同步揭曉，相比預售價都有不小的折扣：
570km 卓越版：29.99 萬元
650km 旗艦版四驅：36.99 萬元
825km 非凡版：39.99 萬元
805km 旗艦版四驅：44.99 萬元
燃油 MPV 的故事，基本已經定型，而純電 MPV 的故事，序章還沒寫完。
長期以來，中國 MPV 市場呈現出一種啞鈴式的增長格局，即低端與高端市場并行繁榮。具體而言，以五菱宏光為代表的低價 MPV 車型深受工具車用户的青睐，而别克 GL8、豐田賽那等中高端合資 MPV 車型則主要服務于商務和家庭出行市場。
然而，随着中國車市從增量時代逐漸轉變為存量時代，市場格局正在經歷深刻的變革。一個明顯的趨勢是，低端 MPV 市場正在逐漸收縮，而中高端 MPV 市場則日益受到消費者的追捧，這标志着 MPV 市場正在進行深層次的結構化調整。
從早期的騰勢 D9、極氪 009 和岚圖夢想家，到去年新晉的小鵬 X9 和理想 MEGA，再到今天吉利銀河翼真推出的首款純電動 MPV L380，國内純電 MPV 市場俨然已進入了一個全新的發展階段。
圖源：極氪汽車
目前轎車與 SUV 市場處于長期 " 内卷 " 階段，因此，高端純電 MPV 已成為車企尋求突破的關鍵武器。
吉利選擇此時入局，也正是看中了 MPV 市場相對轎車與 SUV，仍有很大的增長空間。從需求端看，三孩政策催生的家庭出行更新與中小企業主群體擴張帶來的商務需求，正在重塑 MPV 市場的價值标準。現有市場中，騰勢 D9 等車型更多聚焦家用場景，而極氪 009 和理想 MEGA 則受限于過于激進的設計風格，這為 L380 切入高端商務細分市場提供了視窗。
正如翼真汽車全球 CEO 南聖良所言，市場上确實存在一些空白，尤其是大空間、豪華舒适且具備時代科技感的 MPV 車型。同時，解決用户續航焦慮以及提供多變使用場景的 MPV 也顯得尤為重要。L380 的誕生，正是為了填補這些市場空白，成為針對稀缺領網域的產品，從而更好地滿足用户的痛點需求。
而技術層面的差異化優勢，成為銀河翼真的第二重籌碼。除了采用中國首顆吉利自研 7nm 車規級 SoC 芯片雙龍鷹芯片外，全車擁有 28 顆感知元器件，10 項智能感知能力，24 項智能執行能力，還在車内嵌入 AI 大模型，通過車載智能醫生可實時監測乘客的健康狀态，比如心率、心率變異性、血氧飽和度、呼吸頻率等健康指标，随用随測。這一技術突破直接擊中了高端用户的核心訴求。
銀河翼真用場景定義權、技術掌控力與生态話語權的三重 Buff，完成了對高端 MPV 市場的戰略合圍。這場攻勢的終極目标不是争奪現有市場的份額，而是通過重新定義 " 移動空間 "，将純電 MPV 從邊緣選項推升為高端出行的必然選擇。
事實上，站在吉利的角度，要説翼真面對 MPV 市場有多少勝算，多少有點 " 格局小了 "，要分析翼真這款新車，得從吉利的整個 " 大盤 " 來分析。
吉利選擇将擁有百年歷史的翼真汽車并入銀河系列，絕非簡單的品牌疊加，而是吉利在新能源賽道的一次精密排兵布陣。在過去，翼真品牌在華認知度低、渠道資源有限，獨立運營難以為繼。并入銀河後，L380 可借助銀河的渠道網絡與品牌勢能，同時共享 " 千裏浩瀚 " 智駕系統等技術資源，實現成本優化與市場滲透。
同時，翼真汽車的并入，核心目标在于補足銀河品牌在高端電動 MPV 領網域的短板。盡管純電 MPV 市場仍處于培育期，但吉利看準了兩大趨勢：一是商務出行場景的電動化更新需求，二是家庭用户對 " 第三空間 " 功能的重視。
可以説翼真這步棋，完成了吉利《台州宣言》的最後一塊拼圖。
去年 9 月，吉利汽車創始人、董事會主席李書福通過《台州宣言》明确宣布，吉利進入戰略轉型新階段，以 " 戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才 " 五大舉措，聚焦汽車主業未來的發展。
圖源：吉利集團
合并整合的效果非常明顯，2024 年開始，吉利汽車業績向好趨勢明顯，緊逼比亞迪。
吉利集團 2024 年總銷量達到 2176567 輛，同比增長超 32%，超額完成全年銷量目标，創歷史新高。12 月新能源銷量 111206 輛，同比增長 93%，新能源滲透率近 53%，國内市場新能源滲透率連續五個月突破 50%。
新能源方面，吉利 2024 年新能源總銷量 888235 輛，同比增長約 92%，超額完成全年銷量目标。出于對戰略轉型全新階段的長期信心，吉利乘用車版塊将 2025 年銷量目标定為 271 萬輛，較 2024 年總銷量增長約 25%。
其中，吉利汽車集團目标 200 萬輛，銀河挑戰年銷 100 萬輛，同時持續挖掘海外市場全新增長點，力争 2025 年實現海外市場 15.6% 以上增長；極氪科技集團目标 71 萬輛，未來兩年将成為年產銷百萬級、全球領先的高端豪華新能源汽車集團。2025 年吉利乘用車新能源銷量目标為 150 萬輛。
圖源：吉利銀河
在吉利高層看來，整合能夠帶來諸多益處，并将業績向好的趨勢延續下去。其一，可以消除子品牌同業競争、市場互搏的狀況；其二，品牌定位優勢互補，有助于提升產品組合；其三，實現產品架構的統一，達成研發能力的互補；其四，銷售網絡互補，擴大用户覆蓋範圍；其五，產生規模效益，從而推動降本增效。
當然，合并整合只是吉利 2025 年的戰略前菜。
2025 年，吉利将發布 Flyme Auto 2.0 車機系統，提升互動體驗和生态應用。在產品規劃方面，吉利品牌将推出 2 款全新燃油換代產品，而吉利銀河将推出 5 款全新新能源產品，包括 2 款 SUV 和 3 款轎車。雷神 EM 超級電混技術将在銀河新產品上普及，目标是将電混轎車虧電油耗降至 2L 時代。極氪則計劃在 2025 年上海車展期間發布超級電混平台。
在全球市場，吉利汽車集團将加快海外渠道和 KD 制造布局，目标是實現海外市場 15.6% 的增長，包括新增銷售及服務網點 300+、全球渠道網點 1100+，并在印尼、越南、中亞、非洲等地建立本土化制造工廠。
在這場新能源競賽中，吉利的布局始終帶有鮮明的 " 圍棋思維 "。銀河系列與翼真的協同，不僅是產品線的擴充，更是技術、品牌、市場集大成之後的思路。當行業還在争論 " 純電路線是否适合 MPV" 時，吉利已用 L380 給出了答案：真正的創新不是追趕趨勢，而是重新定義場景。這種從 " 單點突破 " 到 " 系統作戰 " 的思維進化，或許才是中國汽車品牌在新能源下半場制勝的關鍵。
