今天小編分享的财經經驗:煤價要跌到850元才罷休?外圍多國煤炭紛紛湧入中國,市場降價抛貨,各國攀比,歡迎閲讀。
财聯社 5 月 29 日訊(編輯 陳侃迪)近日,鄂爾多斯煤炭網發文表示,大秦線檢修結束後,港口和電廠庫存加快積累,下遊采購積極性下降,動力煤價格穩步回落。在下遊終端方面,用户僅維持剛需采購,詢貨商談較為冷清,且保持壓價采購,實際成交很少。另外,環渤海港口少許煤垛出現自燃,部分貿易商加快抛貨,煤價呈現摧枯拉朽式的下跌。該文章判斷,五月底、六月上旬,煤價下行速度可能會加快,預計此輪煤價要跌至 800-850 元 / 噸。
根據文華财經數據顯示,大商所焦炭自 3 月 14 日開始便開啓下跌模式,在接近兩個月内的時間裏跌幅達 32%,截至發稿時報 1938 元 / 噸,焦煤跌幅也同樣較大,近兩月跌幅為 37%。
此前有不少業内人士表示,煤價大跌的元兇可能是進口煤的增加,由于進口量增長明顯,對一季度煤價上升形成巨大壓力,是加速國内煤價下跌的重要原因之一。據 4 月國家統計局數據顯示,4 月份,生產原煤 3.8 億噸,同比增長 4.5%,增速比 3 月份加快 0.2 個百分點,日均產量 1272 萬噸。進口煤炭 4068 萬噸,同比增長 72.7%。1-4 月份,生產原煤 15.3 億噸,同比增長 4.8%。進口煤炭 1.4 億噸,同比增長 88.8%。
低價進口煤 " 來勢洶洶 "
業内人士表示,2023 年在經濟復蘇的背景下,國内能源需求旺盛增長,同時國際煤炭價格下降也促進了國内煤炭進口增長,這就導致國内開年一季度進口量翻番的景象。此外,2023 年我國恢復了澳大利亞煤炭的進口,3 月進口澳大利亞動力煤 193 萬噸,成為我國動力煤第三大來源國。
他還表示,除此之外,在 3 月進口俄羅斯煉焦煤 276 萬噸,同比增長 93%,環比增長 39%;進口美國煉焦煤 53 萬噸,同比增長 46%,環比增長 71%,兩國進口量均呈現高速增長。
對于未來煤價走勢,華泰期貨在研報中指出,在產地方面,榆林地區前期停產、減產企業陸續恢復正常,但整體需求明顯走弱,庫存累積較為明顯,目前銷售主要是以保供為主,運輸以長協發運為主。港口方面,中轉港庫存再創新高,市場情緒較為悲觀,觀望情緒濃厚,下遊需求少,整體市場成交較為冷清。進口煤方面,近期歐洲等地需求較差,外礦和貿易商不得不向中國出售或者轉賣部分過剩煤炭資源,中國電廠采購需求有限,國際高卡煤價下跌幅度較大。
中泰期貨表示,目前處于傳統需求淡季,整體下遊日耗較差,且電廠以長協煤拉運為主,市場煤成交冷清。貿易商觀望情緒濃厚,投機需求不高,供需向寬松轉化。當下淡季時期,非電煤企業開工率仍然不高,短期煤價預計仍穩中偏弱運行。因期貨流動性嚴重不足,建議觀望。