今天小編分享的科技經驗：奔馳純電 E 級測試騾車首曝，軸距介于 EQE 與現款 E 級之間，歡迎閲讀。
IT 之家 3 月 1 日消息，汽車媒體 carscoops 昨日（2 月 28 日）發布博文，分享了一組路測圖，展示了梅賽德斯 - 奔馳純電 E 級轎車首輛測試騾車。測試車雖然披着 EQE 的車殼，但最終量產版外觀與燃油版 E 級相似，将采用更傳統的轎車造型。
IT 之家注：騾車（Mule Car），也稱雜合車，是指在汽車研發過程中，為了測試新的底盤、動力系統或其他部件，工程師會将它們安裝到現有車型的車身上進行道路測試。
本次曝光的冬測照片，測試車輛雖然沒有任何偽裝覆蓋，但不自然的輪位以及臨時加裝的翼子板延伸件，都表明這是一輛測試騾車。
奔馳官方承諾純電 E 級将擁有 " 彰顯地位 " 的軸距。從測試騾車的輪位來看，其軸距将短于 EQE 的 3120 毫米，但長于現款 W214 E 級的 2961 毫米。
消息稱純電 E 級将基于 MB.EA 平台打造，而燃油版車型可能會繼續使用現有的 MRA2 架構。可以預見的是，電動汽車技術的進步将帶來比現款基于 EVA 平台的 EQE 更長的續航裏程。IT 之家附上相關圖片如下：
