今天小編分享的汽車經驗：8年脱保！第一批買新能源的車主開始換電池上熱搜：Model S要22萬，歡迎閲讀。
快科技 11 月 13 日消息，近日，第一批新能源車主換電池的消息衝上熱搜，一名特斯拉 Model S 車主稱，換電池需要 22 萬。
按照這位車主的説法，自己的車購買 8 年半了，在今年 9 月底因故障被告知要拆電池檢查，光檢查費用就七八千元，由于電池老化維修需要 16 萬元，更換則要花費 22 萬元，該車主無奈感嘆現在 Model S 的殘值都賣不到 16 萬元，不知該何去何從。
一名業内人士表示，目前國内在售的新能源電車電池正常使用 8 年左右都沒有太大問題，但新能源車的電池不像油車發動機那樣可以修修補補。
" 一旦出現問題可能就要整組更換，而電車電池的價格普遍占整車價格的四五成，最高達七成，這也是很多新能源車車主擔心的問題。"
國家工信部規定自 2016 年起乘用車生產企業對電池、電機等核心部件提供 8 年或 12 萬公裏質保，意味着 8 年前的新能源汽車在今年就要開始面臨電池脱保問題，第一批新能源汽車車主或将陷入換車還是換電池的兩難境地。
專家表示，純電汽車平均設計使用年限為 15 年，但當前行業内對電池的質保年限普遍為 8 年，并未做到物盡其用，這也對車企提出了更高的要求。
