今天小編分享的汽車經驗：理想端到端+VLM智駕開啓全量推送：原地P擋激活 上車就能開，歡迎閲讀。
快科技 10 月 23 日消息，今日，理想汽車宣布行業首創的 " 端到端 +VLM" 智能駕駛，正式開啓全量推送。
理想汽車将于 10 月 23 日，随 OTA 6.4 向車主開啓推送，涵蓋理想 MEGA、L9、L8、L7、L6 的 AD Max 車型。
理想表示，全新一代智駕具備安全、輕松的特性，" 更像老司機 "，在各種駕駛場景下，理想端到端 +VLM 的亮點能力也同步提升。
例如，路邊起步時，車輛在車位上，P 擋就能激活端到端智駕，上車就能開；U 型掉頭時，掉頭軌迹更像人；環島通行，決策更為果斷，且博弈合理。
應對擁堵路況，車輛的變道能力更強，還可絲滑繞行；在復雜路口下，可精準選道。
同時，對于限時公交車道、潮汐、可變車道，車輛能夠在遵守交規的框架下，做到精準識别和高效、合理通行。
得益于 VLM 視覺語言大模型的加持，智駕能夠更精準的識别應對坑窪、減速帶、施工、丁字路口、夜晚無燈、主輔路進出等場景，做到提前減速，安全通行。
據悉，理想汽車于今年 7 月份宣布啓動端到端 + 視覺語言模型（VLM）早鳥計劃，是理想汽車新一代的智駕方案。
端到端模型的優勢在于 " 高效傳遞 " 和 " 高效計算 " 兩方面，且端到端延遲更低，用户可感知到 " 眼 "" 手 " 協調一致，車輛動作響應及時。
VLM 視覺語言模型還具備強大的邏輯思考能力，可以理解復雜路況、導航地圖和交通規則，應對高難度的未知場景。
同時，自動駕駛系統将在基于世界模型構建的虛拟環境中，進行能力學習和測試。
世界模型結合重建和生成兩種路徑，構建的測試場景既符合真實規律，也兼具優秀的泛化能力，簡而言之，其智駕能力越用越好開。
