今天小編分享的财經經驗：美國法院下達禁售令并罰款，海能達一字跌停 公司：争取最短時間撤銷判令，歡迎閲讀。
今日（4 月 8 日），海能達（SZ002583，股價 4.24 元，市值 77.09 億元）股價一字跌停。
消息面上，海能達今日早間發布關于重大訴訟的進展公告稱，美國法院判令，臨時禁止公司在全球範圍内銷售雙向無線電技術的產品，并處以每天 100 萬美元的罰款。
具體來看，此次事件源于海能達與摩托羅拉公司的專利糾紛。海能達于 2022 年 6 月向深圳市中級人民法院（以下簡稱深圳中院）訴請公司設計開發的 H 系列產品不侵犯摩托羅拉商業秘密和版權（以下簡稱深圳案件）。該案件進入庭審環節後，摩托羅拉向美國伊利諾伊州聯邦地區法院（以下簡稱美國法院）提交了禁訴令動議，要求公司撤回深圳案件的起訴，美國法院于 2024 年 3 月批準了該動議。近日，公司收到美國法院的判令，判令認定公司未能完全遵守其禁訴令，臨時禁止公司在全球範圍内銷售雙向無線電技術的產品，并處以每天 100 萬美元的罰款，直至公司完全遵守禁訴令之時止。
圖片來源：海能達官網截圖
面對嚴苛的禁令，海能達稱，目前公司已撤銷深圳案件的起訴，同時按要求暫停銷售雙向無線電技術產品，并已向美國法院申請撤銷上述判令，近日正在美國法院持續進行聽證。公司将進一步采取各項應對措施，争取最短時間撤銷上述判令。
為進一步了解禁售給上市公司帶來的影響，4 月 8 日上午，《每日經濟新聞》記者致電海能達證券部。一位工作人員表示：" 如果可以比較快地把禁售令解除，對公司的生產經營影響是不大的，但如果長時間解決不了，可能會有一些影響。"
與摩托羅拉 " 纏鬥 " 七年
公開資料顯示，海能達是一家專用通信及解決方案提供商，在專網通信領網域被業界稱為 " 小華為 "。公司從模拟對講機做起，目前產品線覆蓋執法記錄儀、指揮與調度平台、衞星以及各種復雜的場景和解決方案。
海能達在 2023 年半年度報告中稱，公司與主要競争對手摩托羅拉公司在美國、德國、澳大利亞、中國等地存在一系列專利侵權糾紛、商業秘密及版權侵權糾紛、反壟斷等訴訟事項。其中，摩托羅拉在美國訴公司商業秘密及版權侵權案件涉及金額大、耗時長。
事實上，雙方的專利糾紛由來已久，早在 2017 年摩托羅拉便起訴了海能達，這起訴訟以摩托羅拉勝訴告終：2020 年 3 月，法院一審判決海能達向摩托羅拉支付賠償約 7.65 億美元。
随後不久，伊利諾伊州法院法官認可海能達在審後程式提出的研發費用賠償金額屬于重復賠償金額的意見，對先前判賠金額進行了調減，整體賠償金額由 7.65 億美元調減至 5.43 億美元，減少了 2.22 億美元。2022 年 7 月，海能達還被要求支付摩托羅拉自 2019 年 7 月起的額外商業秘密和版權侵權版税。
2021 年 9 月 8 日，海能達發布公告稱，就與摩托羅拉解決方案公司之間的商業秘密及版權侵權訴訟案件的一審判決結果和後續動議判決結果，向美國第七巡回上訴法院提出上訴。上訴範圍包括但不限于一審判決結果、關于許可費的判決、關于利息的判決、關于訴訟雜費的判決、關于律師費（金額待定）的判決等。
在 2023 年三季報中，海能達披露了與摩托羅拉之間的知識產權系列糾紛案的進展。公司稱，美國商密版權案一審法院于 2023 年 7 月 11 日就許可費的支付方式作出判決，未同意公司提出的以其他非現金方式向法院監管的共管賬户支付第一筆許可費的動議，并在聽證會後于 2023 年 8 月 26 日要求公司支付第一筆許可費和滞納金至法院監管的共管賬户。公司不認可前述判決結果，已提起上訴。2023 年 9 月 1 日，公司按一審法院要求支付第一筆許可費至法院監管的共管賬户。一審法院不再受理雙方任何請求，目前本案已進入上訴階段。
看似雙方之間的糾紛已走向尾聲，但據海能達官網發布公告鏈接的美國法院法令檔案來看，因為海能達未遵守法庭要求其退出并撤回其在 2022 年 6 月向深圳市中級人民法院提起的訴訟，由此臨時禁止公司在全球範圍内銷售雙向無線電技術的產品。
臨時禁止在全球範圍内銷售雙向無線電技術的產品
海能達 2022 年财務數據顯示，公司專業無線通信設備制造業收入占營業收入比重為 83.31%，其中雙向無線電技術相關產品為主要構成。
與此同時，海能達 2023 年半年報顯示，公司海外銷售金額達 10.41 億元，占總營收的 46.10%。而在 2022 年同期，公司海外營收超國内，占比達到 53.18%。也就是説，海外市場對海能達較為重要。
此外，海能達發布的 2023 年度業績預告顯示，公司預計去年全年業績預減，歸屬上市公司股東的淨利潤約為 6000 萬元至 9000 萬元，同比下降 77.91% 至 85.28%。不過，當前公司傳統涉訴產品已基本停產，H 系列產品正全面替代上一代產品，且不受訴訟影響，已在全球範圍内實現全面推廣并獲得市場高度認可。
目前看來，禁售令顯然超出了海能達和摩托羅拉之間訴訟的範疇。海能達證券部一位工作人員對記者表示：" 美國判決的禁令涉及所有雙向無線電技術的產品，實際上 H 系列生產出來之後，是經過雙方律師見證的，這個產品不涉及老案件範圍内，我們在深圳提起的訴訟的初衷也是為了從法律角度再次去确認 H 系列產品不侵權，這是一個訴訟策略。"
對于每天 100 萬美元的罰款給今年二季度業績帶來的影響，上述工作人員稱：" 要等禁售令解除，我們現在每天也在努力地去溝通。"
與此同時，海能達還于今日（4 月 8 日）發布控股股東、實際控制人陳清州自願承諾不減持公司股份的公告。" 陳清州承諾：即日起 6 個月内（即 2024 年 4 月 8 日至 2024 年 10 月 7 日）不以集中競價、大宗交易的方式減持其所持有的公司股份，包括承諾期間該部分股份因資本公積轉增股本、派送股票紅利、配股、增發等事項而增加的股份。" 截至目前，陳清州持有海能達 7.13 億股，持股比例為 39.21%。
每日經濟新聞
