神盾加持，吉利銀河L7完成行業首個新能源汽車中高速底部碰撞測試

今天小編分享的汽車經驗：神盾加持，吉利銀河L7完成行業首個新能源汽車中高速底部碰撞測試，歡迎閲讀。

5 月 27 日，吉利銀河 L7 在中國汽研 · 汽車安全技術中心（以下簡稱 " 中國汽研 "）完成了 " 神盾電池安全系統測試第二季暨首次整車級安全測試 "。

中國汽研出具的試驗報告表明：搭載神盾電池安全系統的吉利銀河 L7，順利通過整車車速 40km/h 正向刮底、整車車速 7km/h 後向刮底、整車 20km/h 負坎衝擊和整車托底四項整車級電池安全試驗。4 項測試均以超行業的測試标準通過，也進一步證明：" 電池針刺 " 只是神盾電池安全的入門标準，神盾電池安全系統将電池融入到整車的安全體系，把電池防護做到了極致，不斷刷新、引領行業整車級電池安全新标準。

值得一提的是，神盾電池安全系統已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平台，可基于用户用車場景和極限工況，構建全場景安全仿真，進行海量測試與驗證，保障神盾電池安全系統能夠順利完成行業首個新能源汽車中高速底部碰撞公開測試。

聚焦新能源汽車 " 底部碰撞 " 用車場景，通過 4 項整車級安全測試

此次整車級安全測試，高度聚焦、高度還原新能源汽車常見的 " 底部碰撞 " 用車場景。根據中國交通事故深度研究對車輛起火事故統計情況，由于碰撞導致的起火事故案例中，底部磕碰造成的比例高達七成左右。

基于此，吉利汽車以解決用户實際 " 托底 " 的用車場景和安全痛點為目标，進行大量底部碰撞事故分析調研、系統級的仿真建模分析和實物驗證，率先行業進行包含 " 整車正向刮底、整車後向刮底、整車負坎衝擊、整車托底 "4 項整車級中高速底部碰撞公開測試。

4 項測試分别模拟了車輛下方存在較大體積障礙物并持續行駛、用户倒車時底盤遇到硬物刮底、用户駕車從便道下到主幹道、用户駕車遇到坑窪較嚴重的非鋪裝路面等常見用車場景，測試條件比行業标準要求更嚴格。

而搭載神盾電池安全系統的吉利銀河 L7 完成試驗後，整車結構、電池包内外均未發生結構性損傷，電池包未發生起火、爆炸、冒煙等熱失控現象，成功完成此次整車級電池安全測試，成為行業裏第一個做到 40km/h 正向刮底、20km/h 負坎衝擊都無損傷的電混車，打消新能源汽車用户面對 " 底部碰撞 " 時產生的安全焦慮。

此次試驗也成為神盾電池安全系統繼 5 月 13 日，在中國汽車技術研究中心完成首次基礎安全測試後，再度引領動力電池安全标準提升的代表性測試，充分印證神盾電池安全系統創新性構建包括基礎安全、整車安全、智能安全、健康安全在内的 " 四大安全新标準 " 具有行業領先的優勢。

全面接入智能仿真平台，吉利新能源技術體系力全面賦能吉利銀河 L7

此次整車級安全測試，基于新能源汽車用户常見的 " 托底 " 場景和痛點進行，對實際場景的高度還原，對大量底部碰撞事故分析調研、系統級的仿真建模分析和實物驗證，确保吉利銀河 L7 在底部碰撞測試中可以高标準通過。

吉利圍繞 " 神盾電池安全系統 " 構建起的 " 神盾新能源安全技術中心 "，基于電池安全實驗室、電磁輻射安全實驗室、整車安全實驗室以及可提供強大算力支持的星睿智算中心，可展開全方位、貫穿整個電池生命周期的安全技術研發和驗證。

吉利星睿智算中心 · 智能仿真平台

不久前剛剛在第 61 屆全球算力 500 強榜單中，跻身第 185 位的吉利星睿智算中心 · 智能仿真平台已正式運營，與年初發布的智能數據平台共同構成吉利星睿智算中心兩大核心算力平台，構建吉利智能研發新生态，為此次吉利銀河 L7 順利通過整車級安全測試，以充沛的算力對事故分析調研、智能仿真建模提供了強有力的技術支持。

作為全球領先的汽車智能化研發仿真平台，吉利星睿智算中心 · 智能仿真平台是超大規模科學計算集群。該平台實測雙精度浮點算力達 3.54 PFlops（每秒 3.54 千萬億次，1 分鍾計算能力相當于全球 72 億人同時使用計算器不間斷計算 1 年），可提升研發仿真計算效率 30%，同時讓吉利銀河 L7 歷經超 12000 次全場景虛拟碰撞試驗、超 72 萬公裏虛拟道路耐久測試等嚴苛考驗。搭載神盾電池安全系統的每一輛車，都會基于智能仿真平台強大的智能科學計算能力進行仿真測試。

此外，吉利星睿智算中心智能數據平台和智能仿真平台構成的兩大核心算力平台，将以領先行業 2~3 年的科技優勢，為吉利新能源汽車提供超大規模算力集群、先進智能仿真技術等領網域的強大賦能，助力吉利新能源體系力進入 " 智算時代 "，進而保障吉利銀河系列車型，無論在 " 電池基礎安全測試 "，還是 " 整車級中高速底部碰撞測試 " 中都可以完美通過，确保電池和整車的極致安全。