今天小編分享的汽車經驗：歐盟最終還是對中國電動車加征關税下手了，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First｜賈妮
歐盟最終還是對來自中國的電動汽車下手了。自稱結束反補貼調查的歐盟委員會，決定從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼税。
相關反補貼税将于 31 日起正式實施。歐盟委員會已經将這一消息在《歐盟官方公報》上進行了公布。
汽勢 Auto-First 注意到，為期五年的中國電動汽車企業包括從中國出口至歐洲的電動汽車。其中，比亞迪的關税為 17%，吉利汽車關税為 18.8%，獲得最高關税的上汽集團為 35.3%。
與此同時，其他合作公司将被征收 20.7% 的關税。在提出個别審查請求後，特斯拉将被征收 7.8% 的關税。所有其他不合作的公司将被征收 35.3% 的關税。
此前，包括大眾、寶馬、奔馳在内的德國汽車企業均在不同場合，多次表達對歐盟加征中國電動汽車關税的不滿。
德國政府最新一次反對對來自中國的電動汽車加征關税是在 10 月 20 日。總理朔爾茨在出席奔馳動力電池回收工廠啓用儀式上稱，加征關税無助于問題的解決。朔爾茨説：" 德國需要最好的技術和汽車，而不是關税。"
