今天小編分享的汽車經驗：2024北京車展：多款新車亮相，真實诠釋“新時代新汽車”主題，歡迎閲讀。
時隔四年，北京車展終于歸來。作為 2024 北京車展的主題，" 新時代 新汽車 " 可以説與當前汽車行業發展狀況非常吻合。
首先，2024 年是汽車產業重要的轉折之年，是 " 新時代 " 的開端。開年價格戰持續更新，新能源車型的劇烈降價，進一步将燃油車打得步步倒退。乘聯會數據，3 月新能源車國内零售滲透率為 41.6%，較去年同期 34% 的滲透率提升 7.6 個百分點，其中自主品牌新能源車滲透率已達 63.3%。
由此可見，2024 北京車展，新能源車将是絕對主角。從車展前部分車企的動作來看，即便是側重燃油車的合資品牌，也重磅加碼電動化，進一步深耕國内新能源市場，如本田面向中國市場發布第二個電動品牌 " 烨 "。
其次，乘聯會秘書長崔東樹分析，乘用車市場價格戰的根本原因是新技術取代舊技術，新能源車對燃油車的替代過程。
能夠看到，當前的新能源車型在電動化和智能化配置方面，不斷進行質的提升。無論是新車型還是改款車型，車企在新技術上車方面毫不吝啬，800V 高壓平台、SiC 碳化硅功率模塊、高通骁龍 8295 芯片、激光雷達等，配置直接滿級。
更值得一提的是，汽車智能駕駛功能逐步覆蓋全場景，越來越多的車型已經能夠實現高速 + 城市 NOA，進一步向自動駕駛靠近，" 新汽車 " 愈發名副其實。而且，各大車企加快布局智能駕駛功能，向更低價位的車型擴展，在產品同質化競争嚴重的行業背景下，有望為車企争取更有利的競争地位。
高階智駕紛紛上車
最近這段時間，無圖智駕成為了車企的寵兒，它不僅不需要高精地圖，更不依賴激光雷達，而是結合視覺傳感器和行業頂尖的 AI 算法，像人一樣感知世界，用更簡潔的硬體系統就能實現覆蓋範圍更廣的智能駕駛，為用户帶來了更豐富、更自由、全場景的駕駛體驗。
比如廣汽的無圖純視覺智駕系統，具備精準地理解復雜交通道路的能力、超強的交通信号燈識别能力和處理復雜多變場景的能力，可以自由的穿行在城市和鄉村道路；寶駿也推出了無圖高階智能駕駛輔助，憑借強感知、弱依賴的強視覺 BEV 技術方案，開啓了高階智駕 10 萬級時代。
2024 北京車展，有不少車型選擇了無圖智駕方案，如理想 L6 Max 版、智己 L6、小米 SU7 Pro 和 Max 版本都可以實現高速 + 城市全場景 NOA。小鵬在智駕方面，也逐步向輕地圖重感知路徑轉型，小鵬 MONA 預計将搭載采用純視覺的輔助駕駛硬體方案，結合小鵬智駕技術，實現高速或城區的領航智駕。
此外，華為高階智能駕駛系統 HUAWEI ADS 2.0 相較于 ADS 1.0 在硬體上做減法 , 在功能上做加法。硬體上縮減了激光雷達數量，從 3 顆華為自研（速騰聚創代工）改為單顆速騰聚創 M1 激光雷達。算法上華為不再使用高精地圖的方案 , 而是走側重視覺融合感知的路線，道路拓撲推理網絡進一步增強，類似特斯拉的 Occupancy 算法。現已成功覆蓋問界、阿維塔、智界、享界等智選車型。智界 S7、享界 S9 等車型都有望亮相 2024 北京車展。
另外，還有部分車型則結合高精地圖實現智能駕駛功能，如比亞迪海獅 07 EV 搭載天神之眼高階智駕功能，可實現高速 NOA；東風風行星海 V9 結合高精度地圖實現高速 NOA，包括智能巡航、全局路徑規劃、智能變道、自動避障等功能。
智能座艙探索多配置螢幕
相比智能駕駛，智能座艙更容易表現出汽車的智能化程度。2024 北京車展，多款車型将搭載高通 8295 芯片，多屏及 HUD 加速上車。比如零跑 C16 将搭載高通骁龍 8295 芯片，配備 2.5K 懸浮式中控屏和懸浮式全液晶儀表螢幕；極氪 MIX 采用高通骁龍 8295 芯片，螢幕搭載大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤和 AR-HUD 抬頭顯示。
值得關注的是，豪華品牌在智能座艙配置方面也有明顯更新。寶馬将攜全景視網域橋技術亮相 2024 北京車展。根據官方介紹，BMW 全景視網域橋将重要信息在擋風玻璃底部以更亮的光線和對比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線内。投影影像擁有出色的清晰度和色彩表現，讓駕駛更加愉悦、舒适。
奔馳作業系統 MB.OS 将在車展上進行中國首秀，覆蓋車端到雲端，以軟硬體的系統解耦構建高性能、持久和節能的架構。根據官方介紹，MB.OS 系統相比當前的 MBUX 信息娛樂系統更快、更高效，有助于提高響應能力和處理能力。最明顯的更新之一是 MB.OS 搭載全新虛拟助理，它利用生成的人工智能和專有的大型語言模型，來提供更自然的語音反饋和對話，基于例程的詳細建議，以及與司機相呼應的情緒。
此外，國產 Q6L e-tron 将于 2024 北京車展首亮相。基于 E3 1.2 電子架構，Q6 e-tron 将搭載 AI 智能語音系統，并支持 OTA 更新；運動版 SQ6 e-tron 采用懸浮式雙聯屏中控布局，配備 AR-HUD 抬頭顯示和副駕駛多媒體屏，科技感十足。國產沃爾沃 EX30 将于 2024 北京車展發布。智能座艙方面搭載 12.3 英寸中控屏内置谷歌應用，基于高通骁龍智能座艙平台，支持 5G 網絡，配有無線 CarPlay 功能。
小結
毫無疑問，2024 北京車展将是一場龍争虎鬥的場面，車企會集中展示行業新技術和企業新產品，也是展示品牌形象的機會，将成為推動國内汽車消費的催化劑和觸發點。
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