今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車押注飛行汽車，何小鵬表示2025年将投30億元推進產業化，歡迎閲讀。
小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬
中國飛行汽車市場正經歷從概念驗證到商業化落地的關鍵轉型期。在國家戰略支持、技術迭代加速與市場需求更新的驅動下，飛行汽車作為低空經濟的核心載體，已成為交通產業變革的重要
方向。中信證券研報表示，低空經濟發展進入戰略機遇期，eVTOL 作為低空經濟重要載體之一，是全新增量市場。
在 2025 中國電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬預測：未來 10-20 年全球的飛行汽車市場将是今天汽車規模的 3%-5%，從銷售收入角度來看，大概接近汽車收入的 20%。目前，全球汽車市場的規模差不多 10 萬億美金，那麼飛行汽車可能就是 2 萬億美金的市場規模。
他進一步介紹説，在過去十年裏面，小鵬生态企業小鵬匯天在飛行汽車融資累計投入超過 100 億，2025 年将投 30 億元在飛行領網域。" 對于包括飛行汽車的三電、復合材料的核心技術部分，匯天會和小鵬一起進行研發。"
在他看來，過去一百多年裏面，汽車公司有兩家年銷售規模超過了 1000 萬台，有非常多家超過了 100 萬台，但是飛機公司沒有這麼大的規模。究其原因在于，過去十年裏面我們将飛機只當作是飛機。
因此，在產品上，小鵬匯天會做兩種飛行汽車：一種是分體式飛行汽車，也就是把飛機自動折疊到一個汽車尾箱，可以用來做短途的旅遊觀光，飛行距離小于 30 公裏。
另外一種是正在研發的超過 500 公裏的長續航的傾旋轉翼飛機。" 假設從廣東省廣州市開到湖南省長沙市，可以看到一個巨大的變化：1 小時到達，不用開 6-8 個小時的車。"
目前，小鵬匯天已經在廣東省廣州市建立了飛行汽車智造基地，何小鵬透露，建設好之後，一年造飛機的產能達到 1 萬台，而且是全球首個流水線規模量產的飛行汽車工廠。" 我們也期望在 2026 年能夠達到量產并且達到交付。"
與此同時，小鵬匯天還在推動飛行培訓，在今年年底小鵬匯天期望有 200 家以上的飛行營地，在 2026 年有 500 家以上。
飛行汽車作為一種融合航空與汽車技術的新型交通工具，其安全性與可靠性需通過嚴格的适航認證體系驗證。
何小鵬介紹説，2024 年 3 月份，小鵬匯天 " 陸地航母 " 飛行體型号合格證（TC）申請獲民航局受理，并且在今年 3 月份也發布了《X3-F 型航空器專用條件征求意見稿》。
他認為，飛行汽車最開始該飛在無人區網域下面，沒有人工的建築，在河流、沙漠、山川、荒漠、海洋上都可以飛，這樣才能确保飛行更安全、更具規模。同時，他也非常期望國家在行業裏面能夠統籌飛行汽車，進行彈性的監督框架建設，讓低空經濟在未來 10 年、20 年重現中國新能源汽車過去 10 年由小變強的正向循環。
（本文首發于钛媒體 App 作者｜韓敬娴 編輯｜李玉鵬）
