今天小編分享的汽車經驗：蔚來只能換電？實測！快充也很牛，歡迎閲讀。
The following article is from 電動新車評 Author 遲 EVA
2.3C 快充電池到底有多快？
蔚來在 EC7 上搭載了 2.3C 的高倍率電池，據説充電功率提升了不少的，那究竟有多快？
這一次的測試中，我們将會開着這台蔚來 EC7 分别去到官方的 500kW 的充電站以及第三方的超級快充站（巨灣巨快），看看充電速度差異有多大。
這會不會是一台不需要換電也能輕松補能的蔚來汽車呢？
視頻在這裏↓↓↓
視頻概要
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在官方充換電一體站充電遇到了充電分流的情況，由于變電站輸入到充換一體站的功率配額有限，所以如何分配電就很有講究了。
目前我們了解到的是，蔚來充換一體站會把功率優先給換電站，而換電站中有多少塊電池正在充電，也就決定了占用多少電的配額，所以換電的人多的話，充電站就無法保證 500kW 的最大功率，就會出現充電樁的輸出電流遠達不到車輛請求電流的現象。
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在官方 500kW 充電樁，我們将電量從 7% 充到 95%，總共充了約 88 度電，總用時 43 分鍾。
其中，按照我們頻道的測試标準，也就是 20%-80% 的電量來算，這台車充滿一共花了 24 分鍾，表顯續航裏程多了 377 公裏，25% 電量之前車輛都能保持 200kW 以上的功率，這也讓車輛在 10min 的時間裏，就充了 215 公裏的續航進去，表顯電量 40%。
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在三方充電樁，雖然電流并不高，雖然功率最高也只有 158kW，但是它竟然在充電時間上，與官方充電樁的水平相差無幾，蔚來官方用了 24 分鍾充完 20%-80%，三方快充樁也就多了一分鍾，25 分鍾充滿，最可怕的是，電流異常穩定，75% 之前都基本拉滿 400A，太強了！
