今天小編分享的汽車經驗：小米汽車測試被質疑違法！官方未回應，歡迎閲讀。
日前，汽車博主 @黎 Sir 教路 對小米汽車發布 " 小米汽車代泊車 " 提出質疑，其表示 " 小米 SU7 代客泊車視頻涉嫌違法行為 "。該博主表示，當下交通法規，顯然是不允許駕駛員離開駕駛席，不允許雙手離開方向盤的，安全是一家車廠的行為底線。
該博主提出幾點質疑：1、現場説明，這是東莞的網紅停車樓，7 層高，樓頂是網紅咖啡店，要通過類似東京漂移的螺旋形通道上天台；2.、通道不算特别寬，通道上被刮蹭的痕迹随處可見的；3.、走到中間樓層遇車也是很常見；4、重點是上到 7 樓，車子剛拐過來車頭對着的方向就有幾十個座位，右則也有幾十個，這咖啡店旺場的時候，我見過有上百人同時在這裏喝咖啡的。一輛沒有駕駛員的汽車在這進行測試，萬一出現事故，難道要讓這裏成為網紅保齡球場？
該博主提出質疑并 @雷軍：1、選擇這樣的人多車多的公共停車場拍代客泊車視頻，合适嗎？2、小米汽車是否已取得了 L3 級别自動駕駛測試的許可？3、這個停車場是否屬于被限定進行自動駕駛測試的區網域？
1 月 5 日，雷軍發布小米 SU7" 代客泊車 " 功能宣傳智能駕駛。雷軍表示，" 我們在東莞網紅打卡點測試：7 層露天停車場。駕駛員下車後，車子自動開上 7 樓天台停車場。無論是匯車，還是行人避讓，都非常幹脆，并且在狹窄空間找停車位，再順利泊入，非常厲害。"
針對該博主的質疑，有網友表示，" 之前智界拍片，就沒見你們這幫人喊這喊那 "、" 華為問界拍的時候這麼沒見你們這些人叫來叫去的 "，該博主的回應是 " 我一樣質疑過的 "。還有網友表示，" 這不肯定報備過，在這視頻發布之前，你在網上看到過關于米車在這的任何消息圖片視頻嗎？" 該博主則回應 " 涉嫌違法行為可以報備？" 也有網友認為，" 如果涉嫌違法，那麼自然有有關部門介入調查，不用在微博上借着小米汽車的熱度刷流量 "。
至于博主針對小米 SU7" 代客泊車 " 功能宣傳智能駕駛的質疑，雷軍及小米汽車都未進行回應。
小米 SU7 是小米汽車旗下首款量產車，于 2023 年 12 月 28 日小米汽車科技日上亮相。按照規劃，小米 SU7 将于 2024 年上半年上市，而從小米科技日公布的產品配置來看，小米 SU7 的定位并不低。首先，作為一款 "7" 系產品，小米 SU7 定位中大型純電轎車，長寬高分别為 4997/1963/1440mm，軸距 3000mm。其次，小米 SU7 已經搭載小米 V6/V6s 電機，分别與聯電和匯川聯合開發，V6s 和 V6 電機最高轉速達到 21000rpm。此外，諸如此類技術還有 CTB 電芯車身一體化、，基于寧德時代麒麟電池研發的 101 度電池包、800V 電壓平台（871V 碳化硅高壓平台）、9000 噸級的一體化壓鑄機等，這些配置疊加起來就基本确定了小米 SU7 的價格不會很低。
在發布會上，雷軍再一次提到，小米汽車是他賭上全部身家的最後一次創業，他造車的決心與誠意不言而喻。自從小米 SU7 發布後，雷軍也變成了小米汽車的 " 代言人 "，其微博每日都會發出幾條與小米汽車相關的推文，以維持市場對小米汽車的熱度。
對于外界尤為關心的價格，目前還未有具體消息，但大概率不便宜。雷軍稱在發布會現場：" 小米汽車擁有不遜特斯拉 Model S 的性能指标，0-100km/h 加速、100km/h-0 刹車距離、最高時速三大指标均不落後。所以説不要喊 9.9 萬，不可能的！但凡有這種表現和配置的，都得 40 萬以上！所以 14.9 萬也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！" 此前雷軍也透露，小米 SU7 的價格确實有點貴，但貴的有道理，在體驗上一定會超過大家預期。
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