今天小編分享的科技經驗：小米 AI 大模型首次曝光：64 億參數；馬斯克：敲定意大利「決鬥」地點；美國防部成立生成式 AI 工作組，歡迎閲讀。
小米 AI 大模型 MiLM-6B 首次曝光：64 億參數，C-Eval 總榜排名第 10
8 月 11 日消息，小米公司此前并未「官宣」直接加入 AI 大模型賽道中，不過小米的 AI 大模型 MiLM-6B 目前已經悄然現身 C-Eval、CMMLU 大模型評測榜單，截至當前，小米大模型在 C-Eval 總榜單排名第 10、同參數量級排名第 1。
根據 GitHub 項目頁給出的信息得知，MiLM-6B 是由小米公司開發的一個大規模預訓練語言模型，參數規模達 64 億。
而根據 C-Eval 給出的信息，MiLM-6B 模型在具體各科目成績上，在 STEM（科學、技術、工程和數學教育）全部 20 個科目中，計量師、物理、化學、生物等多個項目獲得了較高的準确率。未來該模型可能會被用于小米旗下「小愛同學」等虛拟助理服務中。（來源：IT 之家）
消息稱 Meta 重新開始招聘被裁員工 薪酬有所降低
8 月 11 日消息，自去年 11 月份以來，社交媒體平台 Facebook 母公司 Meta 裁減了 25% 的員工。但随着公司業績回升，許多被裁員工被 Meta 重新雇用，但部分人員薪酬比以往減少。
最近幾周 Meta 開始慢慢加大招聘力度，其中以工程和技術崗位居多。自去年 11 月份以來被 Meta 解雇的所有員工都可以通過特定的「校友渠道」重新申請公司空缺崗位。
據三名熟悉公司内部情況的人士透露，目前 Meta 已經重新聘用了幾十名員工，其中大部分是在 6 月份之後。Meta 拒絕置評。
一位被 Meta 重新聘用的人説，盡管自己重新受聘的崗位級别與之前相同，但他接受了總薪酬減少約 10%。（來源：網易科技）
馬斯克談和扎克伯格決鬥：已和敲定地點 但自己得先做個小手術
8 月 11 日晚間消息，馬斯克談及與扎克伯格的對決表示，這場比賽将由他和扎克伯格的基金會管理，而不是終極格鬥冠軍賽（UFC）。
對決将在 X 平台和 Meta 上進行直播。鏡頭裏的一切都是古羅馬式的，因此不含現代元素。馬斯克還表示與意大利總理和文化部長進行了通話，他們已經商定了一個史詩般的地點。
馬斯克表示，他因右肩胛骨問題需要進行小手術。（來源：新浪科技）
X 公司 CEO：我在馬斯克的領導下擁有「自主權」
8 月 11 日消息，馬斯克在執掌 X（推特）之後，多次在公開場合表示要效仿微信，将 X 打造成「超級應用」。X 公司首席執行官琳達・雅克裏諾（Linda Yaccarino）近日确認，X 即将支持視頻通話功能。
雅克裏諾表示，她在馬斯克的領導下擁有「自主權」，廣告商應該放心地在她的領導下重返該平台。由于她與媒體和廣告界高管直接接觸，不少廣告商已經重返 X。
雅克裏諾指出，現在她和馬斯克的分工明确：馬斯克主要負責對產品和開發的持續控制，她的角色是參與「運營公司」的「其他一切」。
雅克裏諾反對馬斯克和扎克伯格可能進行的「決鬥」，不過如果這事兒真的不能避免，「埃隆正在加緊訓練」，将是「絕佳的廣告商贊助機會」。（來源：華爾街見聞）
美國國防部成立生成式人工智能工作組 Lima 确保技術領先地位
據南華早報消息，在美國總統拜登籤署對中國科技投資限制令之後，8 月 10 日美國國防部（五角大樓）成立了其首個生成式人工智能（AI）工作組，名為 Lima。
根據五角大樓的一份聲明，Lima 将評估、同步、應用整個國防部的生成式人工智能能力，以确保在維護國家安全的同時，使美國在這一技術領網域保持世界領先地位。
五角大樓表示，生成式人工智能模型可以加強美國在戰争、戰備、衞生健康以及政策領網域的能力。
根據美國總統拜登 8 月 9 日籤署的行政令，宣布計劃限制美國資本對中國半導體、量子計算、人工智能領網域的投資。美國聲稱中國這些領網域能力的增強，有可能威脅到美國的安全。（來源：集微網）
科大訊飛：上半年營收 78.42 億元，同比減少 2.26%
8 月 11 日科大訊飛公布 2023 年半年度報告，實現營業收入 78.42 億元，同比下降 2.26%；淨利潤 7357.20 萬元，同比下降 73.54%，為 2.05 億元；扣非淨虧損為 3.04 億元，較上年同期減少 5.83 億元。
科大訊飛第一季度實現營業收入和毛利分别較上年同期下降 17.64% 和 14.89%；第二季度的經營扭轉了第一季度業績下滑的局面，實現營業收入 49.54 億元，較上年同期增長 9.68%，環比增長 71.56%；實現毛利 19.38 億元，較上年同期增長 7.80%，環比增長 60.21%。
訊飛星火認知大模型 V2.0 将在 8 月 15 日 14:00 發布。預計該模型将在準确度、響應速度、體積上都有一定提升。（來源：IT 之家）
五菱推出「移動充電寶」：具備 L4 級自動駕駛 手機下單就能上門充電
日前，據五菱工業官方報道，其研發的新一代移動儲能充電車正式下線。據悉，該車由五菱工業專用車事業部與柳州摩菱科技共同開發，可滿足國标快充與歐标快充兩種充電需求。
該車長 2280mm，高 1969mm，軸距 810mm，重達 1.7 噸。五菱工業專用車事業部攻克了窄體高承載線控底盤的懸挂系統、輕量化車身、短車橋等技術難題，優化整車布局，成功開發了後置驅動電機短擺臂後懸挂總成。
該車還具備了 L4 級的智能駕駛功能。其在滿電的狀态下，可滿足 3-4 輛新能源汽車的充電需求。
據五菱官方介紹，用户可通過手機進行掃碼下單，下單後，車輛便會自動前往目标地點進行充電。充電結束後，充電車根據系統派單或者歸巢補電。（來源：快科技）
硅谷精英集體破防：卡車司機年薪 17 萬美元
若要評比美國當下最熱門的職業，半導體和人工智能行業或許都都不是，卡車司機才是大熱門。
本周，美國貨運巨頭聯合包裹（UPS）與工會籤下了史詩級的勞動合同，其雇傭的全職員工将獲得平均 17 萬美元的年度工資加福利，折合人民币約 120 萬人民币；非全職員工小時工資則至少達到 25.75 美元，并享受醫保和養老福利。
目前，這一合同正在等待全美卡車司機工會的批準。該工會成員自 7 月以來一直為提高工資而罷工。
UPS 首席執行官 Carol Tom é 則在周二的财報會議上稱，漲薪合同預計在兩周内得到批準，他還調減了公司的全年收入和利潤預測。（來源：财聯社）
