今天小編分享的科技經驗：全新第九代大眾帕薩特車型 8 月底全球首發，插混版純電續航100km，歡迎閲讀。
IT 之家 7 月 19 日消息，大眾第九代帕薩特将于 8 月底迎來全球首發，大眾汽車現已揭曉新一代帕薩特的首個預告細節。
這款新車配備了許多創新的功能，如直觀的顯示和操作邏輯、高端内飾、全新的自适應底盤控制系統、高級座椅以及最高 100 公裏純電續航裏程的插電式混合動力驅動系統。
全新帕薩特将于 2024 年第一季度上市。該系列車型定位中型轎車，擁有 50 多年的歷史和超過 3000 萬輛的銷量。
據介紹，全新帕薩特的設計充分挖掘了模塊化橫向矩陣 ( MQB evo ) 在全新開發階段的潛力。
大眾品牌管理委員會成員、負責開發的凱・格倫茨表示：" 對于全新帕薩特，我們非常注重高坐姿和駕駛舒适度，希望可以讓客户立馬感受到。這得益于更長的軸距和新的自适應底盤控制系統，該系統配備雙閥減震器。同時，我們的新顯示和操作概念非常直觀。氣温控制按摩座椅展示了我們在内飾方面的高标準。"
得益于高級材料和有效的隔音效果，這款新車整體品質和舒适度提升到了一個新的水平。
據稱，ergoActive 前排座椅可作為選裝配置提供。這些座椅具有電子調節功能（根據車型和設備最多可達 14 向），并配備不同的按摩和空調功能配置。
全新帕薩特的内飾結構根據全新理念系統性地進行了調整，并參考了來自大眾客户的反饋意見，以實現盡可能直觀的操作。因此，全新帕薩特将搭載一款全新開發的智能座艙和信息娛樂系統，配備 10.25 英寸液晶儀表盤以及 12.9 英寸大屏，還可選配備 15 英寸的觸摸屏和 HUD 抬頭顯示，具體取決于設備配置。
此外，多功能方向盤上也設有物理按鈕 —— 使得操作更加便捷，而背光觸摸滑塊則位于信息娛樂系統顯示屏下方，可用于調整諸如車内温度和音量等功能。
全新帕薩特後排空間更大，新車長度增加了 14 厘米，腿部空間增加了 5 厘米，行李廂容量也增加了 40 升至 690 升，甚至最大可以增加至 1920 升（後排座椅折疊）。
這款車還集成了新的 DCC Pro 和車輛動态管理系統，大幅改善了新車性能，提高了四連杆後軸的俯仰剛度和更大的側向力（提高後軸穩定性，從而提高駕駛安全性），還有新的機電轉向裝置、改進的防側傾杆和減震器，并針對不同輪毂進行了調整。
大眾還為這款車提供了進一步開發的自适應底盤控制系統，可選 DCC Pro 與雙閥減震器。該系統會持續針對道路表面和駕駛情況做出響應，同時考慮轉向、制動和加速動作等參數，計算每個車輪的理想阻尼，并在幾分之一秒的時間内進行調整。
該車型還标配了車輛動态管理系統 MQB，該系統控制 DCC Pro 系統中電子差速鎖 ( XDS ) 和受控減震器中的側向動态元件的功能。得益于車輛動态管理系統，新車操控變得更加中性、穩定、敏捷和精确。
值得一提的是，大眾還為高配套裝提供了新一代 IQ.LIGHT LED 矩陣頭燈，相比前一代更扁平，但射程可達約 500 米，而尾燈則采用連續水平 LED 組成燈帶。
IT 之家注意到，全新帕薩特将提供各種動力版本可選，無論是柴油發動機 ( TDI ) 、渦輪增壓汽油發動機 ( TSI ) 、混合動力渦輪增壓汽油發動機 ( eTSI ) 還是插電式混合動力系統 ( eHybrid ) 都可以嘗試。
與前幾代相比，新款插混車型的純電續航裏程可以達到 100 公裏（取決于配置）。此外，所有插混車型都将支持更高的 AC 充電功率，并且 DC 直流充電也将首次成為标準配置出現。
