今天小編分享的汽車經驗：吉利長安，從此成為親密戰友，歡迎閲讀。
這周，最重磅的車圈新聞 , 當屬吉利和長安達成了戰略合作。
從知識產權糾紛，到成為親密戰友，這種閃電速度的結盟，不由讓人充滿了想象空間。
一家是民企，一家是央企，各具優勢，且各具雄心。
吉利強在全球化資源、多品牌整合能力和超廣的生态觸角，通過大手筆合縱連橫，形成協同效應，自帶浙商的氣勢。
長安強在關鍵核心技術的自主掌控，智能互動的前瞻布局，各業務鏈的精耕細作，自帶軍工企業的定力。
據 " 智能吉利 2025" 戰略顯示，吉利計劃在 5 年内投入 1500 億元研發費用，推出 25 款以上全新智能新能源產品，計劃在 2025 年實現年銷 365 萬輛，其中極氪 65 萬輛，吉利品牌 300 萬輛。
長安汽車計劃到 2025 年新能源銷量達到 120 萬輛，占比 40%；2030 年達到 240 萬輛，占比達到 60%。到 2025 年，長安系中國品牌還将推出 27 款全新新能源產品。
就協定看，合作可謂夠深、夠廣、夠大，幾乎囊括了雙方目前所有的業務範圍。智能化、電動化是合作重點，前者将圍繞芯片、作業系統、車機互聯、高精地圖、自動駕駛等展開合作，後者将就電芯、充換電技術、產品安全等進行合作。此外，還包括了新能源動力、海外拓展、出行等產業生态。
可以説，這次合作是真正的強強聯合。
合作目标，也相當明确，在電動化和智能化領網域，發揮聯合作戰的優勢，分攤研發成本，提高轉型效率，合拓市場。
就近期可能展開的合作看，在電動化領網域，吉利的核心優勢是 SEA 浩瀚架構，長安雖有自主研發的 SDA 架構，但目前的樣本量還有限。所以，吉利成熟的 SEA 浩瀚架構如能輸出，将有力助推長安系的電動車快速取得技術領先性。
在智能化領網域，雙方的合作訴求同樣迫切。吉利擁有億咖通、魅族等，長安擁有鎂佳科技，相信雙方在智能化領網域，更會展開密切合作，來給雙方聯合賦能。
補充説一點，如果吉利長安智能化合作進展順利的話，那麼阿維塔的含華量，則有可能會漸漸減少權重。餘承東擔憂的事，還是會難以避免。
在出行市場上，雙方的合作潛能同樣不容小觑。
長安具有 T3 出行的豐富大數據，吉利則手握曹操出行、禮帽出行以及耀出行三大品牌。如果聯手得當的話，相信會從浙江、川渝逐漸輻射全國，聯合斬獲更多的出行市場份額。
最後分析一下競争對手，就國内戰局看，一馬當先的比亞迪，自然是吉利長安聯手無法回避的頭号假想敵。
當然啦，吉利長安既然下了這麼大的決心來握手，必定懷揣更遠大的目标，劍指跨國汽車巨擎，攜手推動中國汽車品牌向上，站上全球產業變革的中央舞台。
接下來，就看這對戰友，能夠達到怎樣的親密無間了？
（車透社出品，主編羅裕）
