今天小編分享的汽車經驗：成為中國車企技術輸出的排頭兵，智己汽車憑什麼？，歡迎閲讀。
一個時代的落幕，就意味着一個嶄新時代的開始。
曾經為了彌補我國的技術缺口，我國利用我們龐大的消費市場，允許外資企業跟國内企業成立合資公司共同經營，開啓了市場換技術的時代。
在這個技術得依賴别人的時代，我們實則缺乏主動權 , 始終被别人牽着鼻子走。
中國新能源汽車彎道超車，特别是以上汽智己、小鵬等為代表的，擁有深厚電動化智能化技術的品牌，将成為終結這個時代的利刃。
時間回到去年 7 月，奧迪與上汽集團籤署了諒解備忘錄，雙方開始了進一步深化合作。
不過明眼人都看得出，這次合作是奧迪看中了上汽集團的尖端技術資源優勢，進一步講，奧迪需要借助上汽高端品牌智己汽車已經在電動化、智能化領網域展現出來的技術優勢，來開發自己的智能電動汽車。
這意味着，以智己汽車為代表的中國品牌，開始有能力反向賦能海外品牌。
那麼，智己汽車憑何能成為中國車企反向賦能世界豪華品牌的排頭兵？能拿出了怎樣的 " 黑科技 "，可以讓奧迪都為之動心？
實際上，随着中國在新能源領網域突飛猛進，達到了歷史從未有過的高度，與新能源領網域相關的產業也得到了蓬勃發展，直接讓中國新能源產業鏈跻身全球頭部，甩開了海外一大截。
在這一過程中，車企扮演着重要的推動作用，尤其是上汽集團這樣的國家隊大廠，更是前瞻性地看到了行業未來的發展方向，較很多車企更早布局電動化、智能化，積累了足夠多的技術儲備。
當然，這離不開上汽集團獨步全球的供應鏈體系以及雄厚的資金鏈。
就拿供應鏈體系來講，上汽集團目前已擁有華網域汽車、聯創電子、延鋒、納鐵福等全球著名供應商，掌握了從三電系統、底盤系統到内外飾系統核心零部件的生產制造能力與技術創新能力。
這意味着上汽集團可通過供應鏈及資金鏈的優勢，不斷在技術創新及研發上大量投入，持續向市場輸出具備競争力的創新型產品。
智己汽車作為上汽集團的 " 一号工程 "，必然匯聚了集團所有的優質資源，這使其在技術領網域的創新及應用方面，可以走到行業前沿。
就比如即将在 5 月份正式上市的智己新車——智己 L6，這款車就将擁有諸多創新 " 黑科技 "，是諸多尖端科技的首搭之王，其中智慧數字底盤就是目前市面上還沒有的創新技術，它将徹底重構車輛的運動模型，帶來駕控體驗的極致升維。
智慧數字底盤可視作汽車的 " 小腦 "，就因為它能像人類的小腦那樣，對汽車的運動進行控制協調，能讓駕駛更加輕松。這項技術自帶幾種反物理的行駛狀态，因而也受到了行業及用户的極大關注。
那麼，智己智慧數字底盤有多神奇呢？
我們都知道，螃蟹跟其它絕大多數動物的走路方式不同，它是橫着走的。而有了智己智慧數字底盤，汽車也能做到橫着走。
這是因為智慧數字底盤可接入後輪轉向系統，讓前輪和後輪均以相同的方向及角度行駛，從而讓車輛可實現在 Y 軸上的橫向移動，做到了跟螃蟹一樣的蟹行走位。
且不説動作很拉風，從實際應用的角度來説，這項技術也能幫助駕駛者在狹窄的道路中輕松駕駛。
另外，有了智慧數字底盤加持的車輛，還可以實現原地出庫。比如路邊停車發現前後車輛沒能給自己留足開出的空間，這時就可以讓前輪外打，後輪與前輪保持反方向來降低轉彎半徑，從而讓車頭輕松甩出車位。
當然，這都是需要結合制動等行走系統來完成的。實際上，智己智慧數字底盤将轉向、制動及懸架等單元都協調了起來，可實現車輛在前後、左右、上下六個自由度上的駕控能力的融合。
尤其這項技術可接入電控智能阻尼懸架、閉式空氣懸挂等先進的高階底盤硬體，從而可以大幅提升車輛的動态性能及駕乘舒适度。像普通車輛常出現的起步抬頭、刹車點頭，以及轉彎側傾大等現象都可規避。
毫無疑問，這項技術足夠先進，也足夠前瞻，因為就目前來説，市面上還看不到這樣的技術，這種能對駕控體驗帶來極致升維的創新技術，必然能夠颠覆行業認知，為搭載這項技術的產品在競争力上持續加碼。
更重要的是，智慧數字底盤能與自動駕駛融合，讓車輛在高階自動駕駛場景中，也能提升車輛動态性能、舒适性及安全性，打破了以往 ADAS 無法與整個底盤進行更好融合的先例。
此外，這項技術還可持續 OTA 更新，通過不斷收集用户駕駛數據，進行自我學習迭代，讓車輛越開越好開，可以想象到，智己 L6 上市後多半會成為搶手貨。
所以，有了這樣的前瞻性技術做支撐，也就給了智己汽車足夠多的底氣，以至于連奧迪都為之動心。
實際上，這項颠覆性技術的誕生，除了離不開上汽集團長期堅持的創新理念外，更離不開其長達十年的研發積累以及約 8000 萬輛造車經驗的沉澱。
這是經過了數以千計工程師團隊和大量研發投入，在完成多版完整的整車運動控制軟體迭代，并經過多輪硬體樣件開發與實車測試，才實現了這一創新技術突破。
換句話來講，這是大廠才有的技術實力。
實際除了智慧數字底盤，上汽集團拿得出手的尖端技術還有很多。同樣在智己 L6 上會搭載的一項新技術就是固态電池，CLTC 續航能直接突破 1000 公裏，徹底告别續航焦慮。
另外，800V 高壓平台、全新一代旗艦芯片、高階智能駕駛等當下尖端技術，也都将賦能智己 L6，使其能做到零百加速 2 秒級，充電速度直接進入 " 閃充 " 時代、智駕跻身行業第一梯隊。
所以，背靠上汽集團技術積澱，有着眾多 " 黑科技 " 在手的智己汽車，就打破了以往中國車企會受限于供應商的弱勢局面，将主動權牢牢地掌握在了自己手心，從而在市場端、資本端持續赢得更多的認可和看好。
比如在市場端，智己 LS6 就是創新技術賦能產品，赢得市場認可的典範。這款車上市後銷量持續上揚，很快就是月銷逼近萬台，如今已經連續多月獲純電中大型 SUV 市場銷冠。
随着智己 L6 即将登陸市場，在這款擁有更多 " 黑科技 " 的產品的推動下，智己汽車也勢必會持續赢得市場認可，帶動銷量及品牌的成長。
在資本端，近期智己再獲超 80 億元的 B 輪股權融資，注資方除了資金實力雄厚的銀團，還有包括寧德時代、清陶能源、Momenta 等頭部科技企業。
可以説，以智慧數字底盤為代表的尖端科技，會成為智己汽車邁向更高台階的利器，助推中國車企在新賽道上持續領先。
