今天小編分享的汽車經驗：真是賣瘋了！9月這個車企賣了40萬輛車！，歡迎閲讀。
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一家車企一個月賣 40 多萬輛車，這是一個什麼概念？這都趕超很多品牌一年的銷量了，看來比亞迪這 " 自主一哥 " 的名号真不是白叫的！
秉承一個高效率，比亞迪 10 月 1 日就發布了 9 月的產銷快報。數據顯示：9 月比亞迪產量為 441052 輛，而銷量為 419426 輛，與 8 月銷量相比增加 63747 輛，這真是越賣越火的節奏，日均銷量都超 1 萬輛了，羨煞旁的車企啊！值得一提的是，目前其 1 至 9 月汽車累計銷量達到 2747875 輛，衝擊 400 萬輛的年銷量應該是問題不大。
另外還有一個更大的驚喜，9 月份比亞迪已經完成了第 900 萬輛新能源車下線的儀式，年底可能就是完成第 1000 萬輛新能源車下線的壯舉，這對于全球範圍内的車企來講還是第一次。那咋比亞迪就這麼牛呢？畢竟當下汽車行業競争加劇，很多車企都是活的很艱難，憑啥比亞迪就能 1 小時賣近 600 輛呢？
當然了，這與它的產品和技術都是密切相關的。首先是產品層面上，它的新車确實是多，而且覆蓋得很全面，從幾萬的到上百萬的它都有涉及，所以無論你要買什麼價位的車比亞迪都可以提供。不僅如此，當前比亞迪依然在積極推出新車，比如近期就在為夏 MPV 做預熱，而且在 10 月份還會上市海豹 06GT，簡直是月月都推新車的節奏。
也正是這種全方位的產品矩陣，才讓比亞迪在激烈的市場競争中占盡先機。其次它的技術也确實是猛，刀片電池、第五代 DM 技術、" 易四方 " 技術、雲辇智能車身控制系統、天神之眼智駕系統等等，随便拎出來一個都是行業大招，這也讓比亞迪在行業中的地位越來越穩，畢竟對車企來説不斷更新的技術才是生存發展之本。
而具體到各個品牌來看，王朝網和海洋網依舊是扛起了比亞迪的銷量大旗，9 月他們銷量為 401572 輛，占總銷量的 95% 以上。其中，9 月王朝網銷量為 204605 輛，秦銷量最高為 75785 輛，而漢、唐、宋、元在 9 月銷量分别為 24525 輛、12552 輛、46125 輛和 45618 輛。總的來説，各車型整體的發展還是比較均衡的。
再來看看海洋網的銷量表現，略低于王朝網達到了 194099 輛，而其銷量支柱主要是海鷗、海豹和宋 PLUS 車型，9 月銷量分别為 43425 輛、58285 輛、43010 輛。除此之外，海豚、海獅、驅逐艦 05 的銷量也破萬了。更牛的是，比亞迪海外版圖也是在不斷擴張，9 月海外乘用車銷量高達 3.3 萬輛，可見這發展趨勢是一片大好啊！
除王朝網和海洋網外，比亞迪還布局了騰勢、方程豹、仰望品牌，不過由于走的是高端品牌路線，所以在銷量上并沒有這麼猛，其中騰勢 9 月銷量有 10299 輛，主要還是 D9 貢獻的數據，月銷超 8 千輛年銷已接近 8 萬輛。方程豹 9 月銷量為 5422 輛，與 8 月相比增加了 546 輛，且豹 8 也已經開啓了預售，接下來銷量還是有望進一步提升。仰望 9 月銷量為 310 輛，其實能理解畢竟這麼貴，不是誰都能買得起的。
确實，比亞迪近年來的發展我們有目共睹，從當初 F0、F3 這種幾萬元的車子，到現在的十幾萬、二十幾萬、三十幾萬甚至是上百萬的車子，比亞迪已經成功獲得了消費者對它的認可，這主要還是得益于它一直以來對新能源的執着，才讓它有了目前這份輝煌成績。這種精神也是當下很多車企所欠缺的，比亞迪算是做了一個 " 榜樣 "。
最後我們再來大膽預測下，有着國慶假期加持的 10 月，比亞迪的銷量會不會再創一個歷史新高呢？歡迎大家一起來讨論下！
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