今天小編分享的汽車經驗：新能源車頂被砸穿，全景天幕成車主噩夢！，歡迎閲讀。
Leo 友情提醒，當你在廣東街頭看到" 當心落葉 "幾個字。
請不要笑，并馬上離開那裏。
因為在廣東，樹葉可能和蟑螂一樣大。
去年佛山某男子，就被一 " 片 " 重達幾十斤的大王椰樹葉砸中，當場不省人事，所幸并無大礙。
不僅是行人，即便是汽車也扛不住這種程度的暴擊。
一旦被砸中玻璃，直接物理穿透。
開新能源車的朋友，要更加要小心這些 " 落葉 "。
因為新能源車統一标配的全景天幕，似乎更加不堪一擊。
前幾天，杭州一架蔚來 ET5 為了躲避違規變道的車，衝上了綠化帶，導致前擋風玻璃碎裂、安全氣囊彈出。
更可怕的是，車輛天幕被撞斷的樹幹砸穿，玻璃渣散落一地，幸好事故沒造成人員傷亡。
這次事故，也讓全景天幕再次成為關注焦點。
新勢力标配
最近 Leo 發現，全景天幕似乎已成為新能源汽車标配。
特斯拉、理想、蔚來、蔚來……都配備了全景天幕，并将其作為重要賣點。
好像沒個全景天幕，都不好意思自稱新勢力。
這點不難理解，畢竟添加全景天幕的車，從外面看會感覺特别高級。
能夠與新能源追求的 " 科技感 " 定位相貼合。
當然，除了好看由于電池的存在，導致新能源車内垂直空間變小。
安裝天幕不僅可以騰出幾厘米空間，更能在視覺上消除車内空間壓抑的效果。
更重要的是，這種封閉式全景天幕不用做防水，而且沒有機械結構，成本甚至比傳統的天窗還要低。
安全争議
全景天幕造型高級又能省成本，自然受到了車企們的追捧。
但消費者對此似乎并不買賬，特别是安全性方面的擔憂。
2021 年，著名演員于月仙在内蒙古遭遇車禍不幸去世，她所乘坐的 SUV 整個天幕被擊碎。
新聞一出，網友們對全景天幕的安全提出質疑，甚至有人稱如果沒有全景天幕，結果會不會不一樣。
在普遍認知下，玻璃肯定是不如鐵皮結實的。
但實際上，汽車的車身強度是靠車架框體提供的。
車架其實就像是一個 " 籠子 "，結不結實，要看 " 籠子 " 立柱和橫梁的設計和材質。
像上面提到的蔚來 ET5，車頂采用超高強度鋼，抗壓強度達到 118.576kN，單側定壓系數高達 5.65，即抗壓能力為 5.65 倍車重。
以 ET5 大約 2.1 噸的車重計算，車頂可以承受的靜壓接近 12 噸，相當于輕松扛住三個标準貨櫃。
這強度不僅遙遙領先 Model 3，甚至超越安全著稱的沃爾沃 S60。
那為什麼能扛住三個貨櫃的車頂，會被一顆樹幹擊穿呢？
因為上面説的，都是靜壓承受能力。
由于玻璃延展性差，天幕通常采用雙層玻璃，并在夾層中加入 PVB 膜增加強度。
然而玻璃終歸是玻璃，當某個撞擊點瞬時承受過大的力依舊會裂開。
而鋼材延展性會好很多，像開頭的事故，換成 " 鐵皮 " 車頂，結果可能是撞擊點凹陷，并把能量傳遞到車架，而不是直接穿透。
這也很好解釋了，為什麼維權車主踩不爛的特斯拉車頂，也難逃被一顆芒果砸爛的命運。
一旦遇上強對流天氣的話，全景天幕更加不堪一擊。
前段時間，貴州幾名男子路上遭遇特大冰雹，天幕直接被砸壞，只能用抱枕護住頭部避免被冰雹暴擊。
看到這裏，如果感到害怕的新能源車主。
建議以後開車戴個頭盔（bushi
戴頭盔
更要戴草帽
當然，随着夏天的到來，戴頭盔的同時，更要戴草帽。
因為全景天幕，真的是太熱了！
大洋彼岸的加州陽光明媚，卻很少出現 30 ° C 以上高温，和煦的陽光灑在特斯拉的全景天幕上，照亮了馬斯克造車的美夢。
但大洋這邊的廣東，40 ° C 酷暑下，特斯拉車主被全景天幕烤得外焦裏嫩，陷入深深的自我懷疑。
微博上有特斯拉車主随手量了一下天幕温度，結果最高温的地方超過 82 ° C。
這是個什麼概念？大概就是撒點鹽就能吃，放點葱花味道更好了。
博主本人也形容這個温度，能熱到頭發被烤焦。
烈日當空，為了給天幕降温，新能源車主也是嘗試了各種方法。
有人在車頂鋪 " 青青草原 "，有人在車頂貼滿報紙，有人在車裏打傘。
但最方便也是效果最好的方法，還是直接戴草帽。
相信連草帽自己也沒想到，在 2023 年的今天居然能以這種近乎行為藝術的方式，再次和大家見面。
看到這裏，相信大家都會有這麼一個疑問 :
這些新能源的宣傳頁裏，不是説可以隔絕大多數紫外線嗎？
比如，前幾天騰勢發布會就提到，騰勢 N7 天幕紫外線隔絕率 99% ，隔熱效果對比 8 ° C。
那為啥還是這麼熱呢？
這是因為在自然界中，熱量的傳導主要靠的是紅外光波段。
雖説面對 80 度高温的炙烤，天幕隔絕了 99% 的紫外線，恭喜你不會被曬黑，但這不妨礙紅外光把你烤成 " 熟人 "。
即便温度降低 8 ° C，也只是 " 熟度 " 從 8 成變成了 7 成而已。
想要降温，在保障安全的情況下，可以像這位特斯拉車主一樣自己潑水，進行物理散熱。
- 最後 -
全景天幕是新能源車上最雞肋的設計嗎？
這個問題很難回答，因為隐藏門把手可能表示不服。
起初汽車天窗是用來看風景、透氣的，這項功能本身就存在實用價值。
然而新能源車上的全景天幕，美學價值已經超過了實用價值。
不可否認，用一塊弧線優雅的玻璃構造車頂，确實更符合我們對 " 未來汽車 " 的想象。
但如果盲目跟風，只追求好看，不顧舒适性和安全的話，Leo 只能説這一開始就是美麗的錯誤。
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