今天小編分享的汽車經驗：四個電機+原地掉頭！要買仰望U8的先等等？，歡迎閲讀。
電動化大潮之下，連大 G 這麼 " 原始 " 的車型，也順應時代推出了純電版本，越野黨們，準備好迎接電動化的到來了嗎？
奔馳電動版本的大 G 加入了 EQ 家族，因此得名奔馳 EQG，它保留了燃油版本的經典元素，圓車燈，硬線條。但又在細節之處加以調整，前臉更改為了封閉式的格栅，并增加了很多 EQ 家族概念車的明顯特征，像是格栅上的藍色點陣裝飾、格栅外圈的 LED 燈帶與發光 LOGO 設計，視覺上更為科幻，多少有點像《黑衣人》裏的座駕。
機械結構的門鎖得以保留，這是大 G 的靈魂之一，猶如上膛的聲音絕對是保留曲目，側面也提醒你，關門要用點力！
線條更多且更復雜的 22 英寸 " 大餅 " 輪圈夠復古，同時為了更好的續航采用了低風阻設計，不過介于這個尺寸，估計沒人舍得拿它去越野。
尾部保留了 G 級經典的側開式尾門設計，最大的差異是取消了排氣系統，車尾的 " 小書包 " 也已替換為有 LED 燈帶裝飾的外置儲物箱，可用于收納充電線等物品。
内飾的變化很小，僅僅是一些 UI 設計和細節上的調整。依舊沿用 G 級的設計風格，繼續采用雙 12.3 英寸液晶屏的雙聯屏設計，UI 換成為 EQG 的畫面。
令人激動的三聯差速鎖按鈕有望在量產車上改為 " 坦克掉頭 " 等功能的開關，該功能可以讓車輛原地 360 度轉圈。
座椅造型依舊沿用燃油版的設計，但配色上換為更适合電動的白色，内飾整體大量使用白色，格調更為素雅和寧靜。
将采用四輪獨立電機，并實現四輪單獨驅動，每台電機可以單獨調節車輪的輸出，這是完全超越燃油版的技術，所以也衍生出 " 坦克掉頭 " 這樣的功能。還将采用獨立懸架以及全新的後橋結構，在越野能力上應該不會令人失望，通過搭載全新開發的硅陽極電池，還能使電池能量密度提升 20%-40%，以解決續航問題。
寫在最後
EQG 的最大對手就是最近熱度最高的仰望 U8 了，畢竟都是四電機加持下的電動越野車，還是那句話：要買仰望 U8 的，先等等！
>
