今天小編分享的汽車經驗：50萬以上的乘用車銷冠？理想再放“狠話”，歡迎閲讀。
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還記得 2022 年的那句 "500 萬以内最好的 SUV" 嗎？這是當初李想給理想 L9 的定位。車是不是最好，咱不能随意下定論，李想肯定是屬于 " 人狠話又多 " 的那一類。時隔一年，李想再度放 " 狠話 "，一句 "50 萬元以上乘用車銷冠 " 又衝上了熱門。
那麼，誰是 50 萬元以上乘用車銷冠？
它是理想的首款純電車型，名為 MEGA，有七座版和八座版兩種座椅布局，八座版本能實現 VIP 座椅的功能和舒适性，将于年底發布，預計售價在 50 萬元以上，上市後對标豐田埃爾法、騰勢 D9、極氪 009 等車型。
理想 L7
理想從起家開始，就是主打增程式動力，無論是停產的理想 ONE，在售的理想 L7、L8、L9，還是還未上市的理想 L6，用的都是增程式動力系統，且都是 SUV 車型，售價在 30-50 萬之間。也是因為理想增程車型的熱賣，引得車市很多對手在增程車型的路上積極探索。不過，理想也明白，純電才是最終形态？所以，純電成為了它的新領網域。
根據此前的消息，理想的首款純電車型是一款純電 MPV，代号 W01，從去年開始就陸續有路試諜照曝出，它有可能就是這款 MEGA 純電旗艦車型。李想在媒體平台曾表示，W01 的設計靈感是鲸魚（航母），後面還會有五個鲨魚（艦船），組成理想汽車高壓純電的艦隊作戰群。
從諜照來看，新車外觀比較激進，車頭位置較短，有點類似 " 子彈頭 " 造型，搭配 MPV 标志性的側滑門設計。尺寸方面，既定位旗艦，自然很修長，猜測車長很可能超過 5.3 米，車寬接近 2 米左右，而車高或達到 1.9 米左右。
理想 MEGA 大概率将搭載理想自研 800V 高壓純電平台，最大程度實現 5C 充電倍率，充電功率将達 500kW 以上，充電 9 分 30 秒可以增加續航裏程 400km。未來，理想将大規模量產 5C 純電車，并利用自動充電機器人等智能技術，提供遠超加油的補能體驗。理想也已經開始布局相應的 5C 超級充電網絡，目标到 2025 年實現高速沿途超充站的平均間隔小于 100 公裏，每個站每小時可以服務 9-20 台車。
生產基地也準備好了。目前，理想汽車只有增程車型，均由常州智能制造基地生產，而将于年内投產的北京市順義區綠色智能工廠卻支持純電動 + 增程車型的生產制造。所以，這款 MEGA 大概率要在此生產了。
至于它能不能成為 50 萬以上乘用車銷冠，我們後續接着關注，看看這款旗艦純電是否名副其實。
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