今天小編分享的軍事經驗：淺析：烏克蘭戰鬥機的特殊挂架 投放JDAM-ER制導炸彈的神秘裝置（附視頻），歡迎閲讀。
這是迄今為止烏克蘭米格 -29 戰鬥機挂載美國提供的 JDAM-ER 精确制導滑翔炸彈的最清晰的照片。
照片中的這架米格 -29 機身編号為 " 白 22"，挂載 JDAM-ER 制導炸彈的左翼還挂載了一枚 R-73 短程紅外空空導彈。這架米格 -29 位于一座地點未知的機庫内，眾所周知，烏克蘭戰鬥機會定期從一個基地轉移到另一個基地，避免被俄軍打擊。
本文為美國 "The Drive" 網站 " 戰争地帶（War Zone）" 專欄文章，作者 Joseph Trevithick，本人翻譯并編輯給大家分享。
挂架突出部分的特寫。
增程型聯合直接攻擊彈藥（JDAM-ER）所在的挂架經過特殊設計，這種挂架的照片最早出現在 6 月，顯示挂架前部有向前突出的部分。這次發布的照片同樣沒有顯示完整的挂架，但是可以明顯看到挂架的突出部分有某種黑色天線 / 傳感器，或者至少在前面有一個空間來容納電子設備。而具體電子設備的确切用途尚不清楚。
第一張展示前部有突出部分挂架的照片，這種特殊挂架安裝在機翼内側。
" 戰争地帶 " 曾經探讨過這種挂架獨特設計背後的多種可能性，其中包括電子支援措施（ESM）或雷達鎖定告警接收器（RHWR）套件的一部分，或者可能是電子戰幹擾系統的一部分。對于經常面臨俄羅斯防空火力威脅的烏克蘭飛行員來説，這些設備都是寶貴的自我保護工具。
烏克蘭米格 -29 戰鬥機發射 AGM-88" 哈姆 " 高速反輻射導彈。
此前，" 戰争地帶 " 曾經闡述過，ESM/RHWR 功能與美國提供的 AGM-88 高速反輻射導彈（HARM）結合使用時，會發揮很好的效果。自去年以來，烏克蘭米格 -29 和蘇 -27 一直在使用 " 哈姆 " 高速反輻射導彈，其主要作用就是執行防御壓制任務，打擊敵方防空雷達。
米格 -29 使用普通挂架挂載 AGM-88" 哈姆 " 導彈。
然而，這種帶有突出物的挂架只用于挂載 JDAM-ER 制導炸彈。挂載 " 哈姆 " 高速反輻射導彈的米格 -29、蘇 -27，都使用其他型号的、沒有任何類似功能的挂架。
如果這種挂架的特殊設計與 AGM-88 無關，這就引來了這樣的疑問：它是否可能以某種方式為 JDAM-ER 指示目标——真實情況很可能如此。JDAM-ER 使用 GPS 輔助慣性導航系統（INS）的制導方式來确定一組固定坐标。這些坐标可以在地面預先加載到 JDAM-ER 上，或者只要通過适當的數據鏈和用户界面，飛行員就可以在飛行中對其進行編程，這些坐标的到處方式可能有所不同。
這張模糊的照片顯示了烏克蘭蘇 -27 戰鬥機挂載的 AGM-88 導彈，可以看到導彈上方放着一個頭盔。
不變的是，制導炸彈在發射時需要坐标數據來了解其與目标的相對位置。然而，烏克蘭的米格 -29、蘇 -27 不具備 JDAM-ER 所需的集成 GPS/INS 功能和北約制式數據總線。因此，挂架前端的固定裝置可能是一個 GPS 天線，可以在投放炸彈之前将關鍵信息輸入到炸彈當中。而将其安裝到挂架向前的突出部分，有助于 GPS 天線與衞星星座建立暢通的連接，不會被機翼遮擋。
JDAM-ER 滑翔制導炸彈的渲染圖。
所有這些都将提供一種有效的解決方式，幫助烏克蘭飛行員使用 JDAM-ER，而不會嚴重降低其功能，也不需要任何更多更復雜的集成工作。還有一種可能性就是，這種獨特的挂架可能是因為俄羅斯電子戰系統能夠降低烏克蘭 JDAM-ER 作戰效能，烏克蘭不得不采用的一個應對方式。
正如我們之前詳細解釋過的那樣，JDAM-ER 讓烏克蘭軍隊獲得了重大的能力提升。它可以精确攻擊 45 英裏（72 千米）外的目标，這有助于飛行員遠離俄羅斯防空系統。
烏克蘭米科拉 · 奧列什丘克中将在 JDAM-ER 彈體上書寫 " 烏克蘭獨立日快樂 "。
還有一種可能性就是，烏克蘭現役的特殊挂架與任何特定武器無關，當然，這個可能性越來越低。顯然需要進行不同程度的改裝工作，才能将許多不同的西方空射彈藥和設備整合到烏克蘭空軍的戰鬥機上。以此為契機增加額外的功能，例如用于自我保護的電子戰幹擾器，同樣很有意義。具有各種綜合防御能力的挂架已經在各國空軍中服役。
無論烏克蘭米格 -29、蘇 -27 用來挂載 JDAM-ER 制導炸彈的特殊挂架确切用途是什麼，我們至少可以知道，這種挂架前部結合了某種天線和傳感器。
為了保證主号封禁期間可以接收内容，請大家同時關注以下的避難所。
