今天小編分享的互聯網經驗：新能安發布全場景電摩解決方案，已配套50餘家企業，歡迎閲讀。
文｜韓永昌
編輯｜李勤
兩輪車市場的電動化轉型大有可為，電池企業都在深入其中。
9 月 13 日，第二十二屆中國國際摩托車博覽會上，新能安攜全場景電摩動力解決方案正式亮相。這一次發布的新品為該公司坤元系列的延續之作，承襲了 "BP 體系 "，還具有更全面的能力。
據介紹，BP 體系以 Boost Power（動能加速新體系）命名，是新能安從材料設計、工藝配方、極片工程以及系統優化等多維度進行研發，形成的技術結晶，是幫助電摩性能不斷提升的核心所在。BP 體系可以兼顧電摩的動能加速效果，以及電池安全、輕量、長壽命等全方位性能。
對于本次發布的坤元系列全場景新品，新能安也帶來了更多的技術亮點。坤元系列新品在電量梯度、電壓平台及車型适配性等全面更新，滿足用户個性化、場景化需求。
新能安首席技術官袁慶豐博士表示，坤元在動力性能上，支持 120A 持續放電、150A 脈衝放電，輕松應對穩态高速行駛或瞬時提速、攀爬陡坡等挑戰。循環表現上，電芯可實現常温 3000 次、高温 2000 次循環。同時，多包并機技術讓騎手可根據實際續航和動力需求裝配電池，雙包最大續航裏程可達 200 公裏以上。
此外，通過 " 标準截面 " 電池尺寸和接口協定兼容設計，坤元構建了從兩度電（2kWh）至四度電（4kWh）的廣泛容量範圍，一款 BMS 可兼容 51V、60V、74V 不同電壓平台。
新能安產品
這也意味着，坤元系列可以作為标品電池包，無論是踏板、跨騎、彎梁還是三輪，都能适配，滿足用户在家用通勤、外賣運營、城際貨運、越野競技等各類出行場景下的多元需求。
發布會上，袁慶豐還着重介紹了新能安為坤元新品打造的安全體系。
作為 CATL 與 ATL 的合資公司，新能安集成了兩大電池巨頭的研發體系與工藝能力。新能安的研發部門涵蓋了從基礎材料、電芯、模組、管理系統以及產品的驗證測試等一系列電池產品開發的關鍵環節。
其自建的實驗室，覆蓋了材料、電芯、PACK、及終端系統的全層次測試能力，七大測試中心可以測試超 200 項目。
對應到坤元新品上，為應對復雜路況與極端氣候，坤元歷經了振動、機械衝擊、温度衝擊、鹽霧及浸水測試等多重考驗，确保安全性。
新能安還模拟了更為極端的跌落、強力擠壓、外部火燒等場景，以極限測試驗證其安全性能。令人印象深刻的是，坤元系列在人為打開電池外殼，電池處于防水失效的狀态下，仍能保證浸沒水中三天不出現熱失控。
發布會現場
據發布會介紹，新能安還對電池包做了一些列的安全性設計，即便在極端工況下電池產生熱失控，坤元也能憑借材料、工藝的創新，以及穩固的結構，有效抑制燃燒與爆炸風險。
展會現場，新能安攜手九号、速珂、錢江、極核等整機廠商，共同見證新品發布。九号公司最新的電摩產品 E300P MK2，零百加速 5.9 秒，最長續航可達 135km，便使用了新能安的坤元產品。
在全球能源變革的背景下，二輪車市場的電動化轉型正在加速。數據顯示，2026 年全球電動摩托車市場年增長率為 6.5%，2027 年電動摩托車占比将增長到 30%。
新能安在電摩領網域已經深耕數年。2019 年，新能安便與國内頭部電動兩輪車企業展開合作，并且在電動兩輪車行業推動國标質保标準延長至 5 年。
新能安微型車事業部總裁林曉靜介紹到，去年發布的新能安的坤元 7428，已經适配超過 50 家電摩企業，打造 80 餘款旗艦車型，覆蓋全球超 30 個國家，成為油轉電趨勢下的中堅力量。
