今天小編分享的互聯網經驗：Stellantis即将測試首條锂硫電池生產線，歡迎閲讀。
超級材料先驅 Lyten 已将锂硫 ( Li-S ) 電池運送給 Stellantis 和其他美國和歐盟 OEM 廠商進行測試，這是一個裏程碑。
Lyten 發貨的 6.5 Ah 锂硫軟包電池樣品是美國和歐洲領先汽車制造商對锂硫電池進行商業評估的第一個重要步驟。 Stellantis 于 2023 年 5 月宣布投資 Lyten 的锂硫電池開發。
Lyten 首席執行官兼聯合創始人丹 · 庫克 ( Dan Cook ) 表示：" 這一裏程碑是 Lyten 團隊多年專注工作和創新的結果，我們才剛剛開始進一步擴展锂硫電池的功能。"
Lyten 位于加利福尼亞州聖何塞的自動化試點生產線于 2023 年 5 月上線，使用标準锂離子制造設備和實踐生產锂硫電池。該公司計劃在今年晚些時候發貨圓柱形 A 樣品，其第一座千兆工廠目前正在設計中。
锂硫電池在實際操作條件下面臨着與循環壽命和穩定性相關的問題，但 Lyten 表示，它已經在 锂硫電動汽車電池中解決了這些挑戰。
Lyten 将其專有的 3D 石墨烯結構集成到锂硫電池的陰極中。這種結構增強了電池的整體穩定性和導電性，解決了多硫化物穿梭效應等常見問題，這種效應通常會導致锂硫電池的容量快速損失。
通過使用锂金屬復合材料代替傳統的石墨作為陽極，Lyten 提高了陽極的穩定性和效率。這種修改還有助于提高電池的整體能量密度，同時有可能減少随時間推移的退化。
陰極中對鎳、钴和錳等關鍵礦物質的需求也被消除，這意味着預計碳足迹比锂離子電池低 65%，并且供應鏈可以完全在美國或歐盟大規模采購。
2024 年 2 月，克萊斯勒宣布将 Lyten 的锂硫電池納入其 Halcyon 概念電動汽車中，美國能源部已向 Lyten 撥款 400 萬美元以加速開發。迄今為止，Lyten 已籌集超過 4.1 億美元的股本。
