今天小編分享的社會經驗：熱門樓盤尚未交房，百餘根地下車庫立柱就被“削薄”，檢測結果出來了，歡迎閲讀。
高分認購的熱門樓盤，尚未交房就傳出地下車庫被 " 削柱 " 消息，這讓業主們無比焦慮。事發三個多月，在政府部門介入後，事件有了怎樣的進展呢？
去年 12 月，上海廣播電視台報道了御沁園六期開發商根地下車庫立柱的事件。
前情回顧
2024.11.9 業主發現小區土建竣工驗收完成後，地下車庫承重柱被施工人員削薄。
2024.11.12 接群眾舉報，主管部門趕到現場現場，削柱行為已停止，涉及到的柱表面已被抹平。
2024.12.5 由于無法得知車庫内部情況，部分業主翻牆闖入地下車庫進行測量和查看。
2024.12.11 開發商發布第一次回函，告知削柱原因和數量（涉及 113 根柱），并通報正在進行檢測。
2024.12.12 屬地周浦鎮搭建平台，浦東新區建交委下屬安質監站、屬地派出所、規建辦等部門召開了與開發商的協調會，要求開發商立即成立事件領導專班，盡快與業主代表召開面對面的溝通會議。
後續進展
2024 年 12 月 19 日，也就是鎮政府與開發商會談後一周，有多位業主代表來到御沁園開發商，上海榮啓置業有限公司的長樂路總部，試圖進行溝通，然而仍舊無人接待。
随後一段時間，陸續有業主試圖進入地下車庫查看情況，甚至有業主在衝突中受傷。施工方在小區四周懸挂上了 " 施工區網域，嚴禁入内 " 的标志，并在部分區網域架起了電網。
2025 年 1 月 8 日，記者和業主代表再次來到了御沁園六期門口，希望能夠在施工方的陪同下、在确保安全的情況下進入地下車庫現場查看情況，得到回復稱：需要開發商開單子才能進入。随後，記者又聯系了小區開發商，對方回函稱，" 施工現場僅适宜相關工作人員入内 "。
直到 1 月 22 日，區建交委、監督站、審查中心及建設部門，與業主代表就削柱修補方案進行了首度的現場溝通，1 月 26 日，開發商向業主公開了房屋質量檢測報告。
檢測結果如何？削柱是否會對房屋安全造成影響？
檢測報告結論頁顯示 " 柱截面按最不利 370 寬度進行計算復核，柱軸壓力比最大值由 0.77 變為 0.83"，仍在規範限值 0.85 以内，滿足規範要求。
對此，有業主提出質疑：根據此前披露的設計修改通知單，設計部門要求開發商在對車庫柱子保護層鑿除時，深度要控制在 15mm 以内，同時采取其他措施确保柱子的耐久性。
然而，檢測報告的詳細數據顯示， 113 根削薄柱子中，有 88 根削薄超過 15 毫米，其中 25 根更超過 30 毫米，這意味着，存在比 " 最不利 370 毫米寬度 " 更糟糕的情況。根據檢測報告和業主們在地庫現場測量均顯示，部分立柱削薄早已超過了 370 毫米，有的甚至削薄到了 350 毫米。
記者随後走訪了浦東新區建交委，審查中心工作人員姚先生回復稱，專家組在專家咨詢會上也發現了這個問題，統一按照 370mm 進行測算是一種簡化計算，應當對承載力模型進行優化，按照最不利的情況進行測算。會後設計部門重新提交了測算書給專家組組長，專家組最終認可成結構承載力是符合要求的。
對此，有業主表示，由于相關數據是設計部門提供的，二次驗算的結論數值和計算模型也沒有公開，目前仍然對結果存疑，希望能夠得到更公開透明的解答。
目前施工現場情況如何
記者了解到，設計部門依據檢測報告已經制定了相應的修補方案：由于承載力合格，因此不修復柱體承載力，僅修補耐久度。此方案通過了施工圖審查。
1 月 22 日，業主得知這一消息後表達了不認可，他們認為，承載力既然有所下降，自然也應該恢復如初。
有業主通過 12345 市民熱線投訴，反對按照削柱修補方案施工，得到回復稱，會 " 取得業主同意後再進入具體的加固施工作業 "。于是，持反對态度的業主們紛紛行動起來，截止 2 月 5 日，160 户業主中，有 115 户向開發商寄發了反對函。
然而，6 天之後，也就是 2 月 11 日，業主們再次從市民熱線得知，" 現場已經開始加固工作 "。記者據此向浦東新區建交委進行了核實，監督站工作人員回復稱 " 施工确實無需得到業主同意 "，目前，現場已經開始進行修復施工。
開發商是否會對地下車庫做定期檢測，會質保多久？
開發商提供的檢測報告結論頁顯示：地下車庫使用階段應定期進行檢測，第一次檢測時間不低于十年。
記者據此向開發商詢問後續的維護計劃，但并未得到正面回應。開發商強調，最終定會向業主交付驗收合格的產品，并按照法律規定和合同規定履行後續責任和義務。
關于 " 削柱 " 事件的定性
截至發稿，業主們關切的二次驗算報告的核心數據，開發商尚未公開。但開發商表示，會在近期邀請專家進一步向業主解釋和澄清相關專業問題。
建設部門在土建竣工驗收完成後，又對車庫承重柱保護層進行削薄處理，這樣的行為究竟是否合法合規，是否需要提前向主管部門報備？
開發商對此回函表示，本項目目前處于基本完工待驗階段，因而中途正常變更通常無需報備。
對于削柱行為的性質，後援律師周志強也發表了自己的看法。在他看來，建設工程是有明确的法律規定，如果變更圖紙或者降低質量标準需要向相關部門進行申報，申報合格才能進行變更。業主可以進行維權，在合理合法的情形下向有關部門投訴、申訴，甚至去檢閲建築工程的程式合法性。
而浦東新區建交委曾在 2024 年 12 月的會議上表示，對于開發商擅自削柱的行為，後續将做進一步處置。目前建交委尚未對相關行為定性。
買房是很多家庭最重要的決策之一，也承載着未來幾十年的居住需求，因此業主們自然也希望自己收到的房子有一個好品質。我們衷心希望，建設部門能夠切實保障房屋安全，拿出讓人信服的修復措施，使百姓安心。
來源：案件聚焦
