今天小編分享的汽車經驗：馬斯克成了累贅？特斯拉車主“轉投”其他品牌速度創歷史新高，歡迎閲讀。
财聯社 3 月 21 日訊（編輯 夏軍雄）根據汽車購物網站 Edmunds 的分析，埃隆 · 馬斯克在特朗普政府任職屆滿兩個月之際，特斯拉車主正以創紀錄的速度換掉他們的電動汽車。
Edmunds 周四公布的數據顯示，3 月份特斯拉車主置換其他品牌的新車或二手車的比例達到了該平台有史以來的最高水平。
Edmunds 還表示，今年 2 月，在其平台上搜索特斯拉新車型的用户數量降至 2022 年 10 月以來的最低水平，而去年 11 月曾達到峰值。
馬斯克幫助唐納德 · 特朗普赢得了第二個美國總統任期，他向支持特朗普競選的團體捐贈了 2.59 億美元，是美國歷史上最大的總統競選贊助人之一。
作為回報，馬斯克目前在特朗普政府出任 " 政府效率部 "（DOGE）負責人，主要負責裁減聯邦政府支出。盡管 DOGE 并非真正意義上的聯邦行政部門，但憑借特朗普授予的權力，馬斯克如今大有 " 一人之下，萬人之上 " 之勢。
然而，馬斯克深度參與政治也引發了普通民眾的反感，一些激進的抗議者甚至通過破壞行為來表達自己的不滿。
在美國各地，特斯拉門店、車輛和充電站正頻頻遭遇破壞甚至縱火襲擊，以至于特朗普不得不出面警告稱，破壞特斯拉汽車的人可能會面臨最高 20 年的監禁。
" 特斯拉消費者情緒的轉變，可能會為傳統車企和電動汽車初創企業提供機遇，"Edmunds 研究主管 Jessica Caldwell 表示。" 随着特斯拉品牌忠誠度和關注度下降，那些提供更具競争力的價格、新技術或更少争議的品牌，可能會吸引流失的特斯拉車主和首次購買電動汽車的消費者。"
特斯拉品牌比任何其他車企都更緊密地與其 CEO 綁定。Edmunds 去年 8 月的調查發現，美國僅 2% 的購車者不熟悉馬斯克。
特斯拉面臨諸多挑戰
除了政治因素外，特斯拉自身面臨的挑戰更不容忽視，例如日益激烈的電動汽車市場競争。
今年 1 月，标普全球汽車（S&P Global Mobility）報告稱，特斯拉在美國的銷量同比下降約 11%，而福特、雪佛蘭和大眾的電動汽車銷量增長，搶占了市場份額。
事實上，早在馬斯克領導 DOGE 之前，特斯拉的品牌影響力就已下滑。 研究咨詢公司 Brand Finance 的數據顯示，特斯拉品牌價值在 2024 年下跌 26%（約 150 億美元），連續兩年下滑。
特斯拉的困境直接體現在其股價上。特朗普赢得大選後，特斯拉股價曾一路飙升，創下 488.54 美元 / 股的歷史最高股價。
然而，受困于多項不利因素，加上美股大盤整體表現不佳，特斯拉股價近來持續大跌，今年以來累計下跌了約 42%。截至周四收盤，特斯拉股價為 236.26 美元 / 股，較去年的峰值腰斬。
