今天小編分享的軍事經驗：先建軍！首架F35B下線前，日本組建“臨時艦載機飛行隊”，歡迎閲讀。
據日本宮崎縣地方媒體《宮崎日日新聞》報道稱，日本防衞省已于 24 日在該縣新富町的航空自衞隊新田原基地成立了一支 "F-35B 臨時飛行隊 "，作為将來航空自衞隊在此部署首批 F-35B 戰機的接裝部隊，目前約有 20 人，之後将随着需要而增加。作為日本首批 F-35B 戰機的部署地，新田原基地也将展開垂直着陸的飛行訓練，這一變化已經引起了周邊居民的反對聲音，為此，九州地方防衞局計劃于 4 月在周邊 3 處地區舉辦 6 次説明會，以向居民公布訓練科目、進行相關的解釋工作。
（資料圖）航空自衞隊新田原基地塔台，作為空自假想敵的 " 入侵者 " 中隊在移防小松基地前正駐扎在此
早在 2013 年，就有日本媒體爆出日本政府已經在考慮為其直通甲板 " 準航母 " 直升機驅逐艦引進 F-35B 戰機，但時任防衞大臣的小野寺五典否認了有這類計劃。但在此之後，圍繞更大更新的出雲型直升機驅逐艦，搭載 F-35B 的相關研究、論證和傳聞都一直在持續，直到 2016 年底日本防衞省發布了一份關于 "（出雲型）直升機驅逐艦航空能力向上調查研究 " 的意見征集書，并且還将這個課題委托給艦艇的建造企業進行研究論證。
2018 年，防衞省頒布的新防衞大綱和 5 年中期防衞力建設計劃中，終于正式規劃了短距起飛垂直降落（STOVL）的引進，日本政府也在決定追加 F-35A 訂單的同時，批準了購買 42 架 F-35B，但裝備給航空自衞隊。随着 2019 一次相當不嚴肅的短垂戰機 " 公開競标 "，得標的 F-35B 開始在當年底發布的 2020 财年防衞預算裏編列資金，正式下單采購。不過與在日本國内三菱重工總裝制造 F-35A 的選擇不同，日本的 F-35B 據稱将全部從美國整機進口。
在 2020-2025 六個财年的時間裏，日本政府已經在防衞預算中編列撥款采購了 109 架 F-35 戰機，其中 79 架 F-35A、30 架 F-35B，包括頭 4 架美國原廠制造和後續日本本土組裝的在内，共有 42 架 F-35A 下線首飛（其中一架墜毀）。根據此前的統計顯示，空自 F-35A 從某一财年編列預算到飛機出廠交付，平均需要 4-5 年時間，正巧的是從去年中旬至今年年初，美國生產線上首架日本 F-35B 制造進度的照片出現在互聯網上，也符合這一時間規律。根據這一系列圖片，這架工廠編号 BX-1（前綴中 B 代表 F-35B，X 代表日本，與之類似的是日本 F-35A 的工廠編号前綴是 AX）的飛機于去年中旬進入總裝車間，今年 1 月飛機的主要結構部件基本安裝到位，預計今年有望首飛交付。
2024 年中旬，首架日本訂購的 F-35B 進入美國洛馬工廠總裝線
到今年初，日本首架 F-35B 主要結構部件已經總裝到位
與之相關的是，作為艦載機平台，海上自衞隊的兩艘出雲型直升機驅逐艦均已進行了不同程度的 " 空母化改修 "（航母化改裝）。其中 DDH-183" 出雲 " 于 2020-2021 年期間進行了第一階段改裝，盡管該階段只是初步具備了起降 F-35B 的能力，無法長期部署作戰，但仍于 2021 年 10 月 3 日聯合駐日美國海軍陸戰隊的 F-35B 戰機進行了首次固定翼戰鬥機艦上起降試驗，标志着自二戰結束 71 年來日本首次具備了能起降固定翼戰鬥機的大型水面艦艇。2022 年 3 月至 2024 年 3 月，DDH-184" 加賀 " 則一次性完成了第一、第二階段改裝，徹底更改了艦艏甲板外形，并于去年 10 月 -11 月期間，赴美完成首次 F-35B 起降測試。目前，DDH-183" 出雲 " 也已于今年 1 月底進入橫濱矶子造船廠船塢，開始後續階段改造。
" 加賀 " 号在美國進行首次艦載機起降試驗 DVIDS
