今天小編分享的科技經驗：特斯拉賽博皮卡要來了，現身工信部，搭載140度大電池續航618公裏，歡迎閲讀。
正式進入國内不遠了。
特斯拉 Cybertruck 或将進入國内！
車東西 12 月 11 日消息，工信部中國汽車能源消耗量查詢網站更新了能耗申報信息，特斯拉 Cybertruck 出現在了網站中。
中國汽車能源消耗量查詢網站中的特斯拉 Cybertruck
根據網站中顯示的數據，特斯拉 Cybertruck 的車輛種類為乘用車（M1 類），驅動電機峰值功率為 206（約合 276 匹馬力）/222（約合 297 匹馬力）/222kW，續駛裏程為 618km（應該為 CLTC 标準下），電能消耗量為 22.6kWh/100km，啓用日期為 2024 年 12 月 11 日。
同時，根據網站上公示的汽車能源消耗量标識，其整車質量為 3104kg，最大設計總質量為 3700kg，工信部給出的電能當量燃料消耗量為 2.62L/100km，預估能源成本為 14.92 元 /100km。
特斯拉 Cybertruck 的汽車能源消耗量标識
需要指出的是，能源消耗量測算申報只是汽車進入中國市場所需滿足的眾多條件之一，後面還有其他流程，但是特斯拉 Cybertruck 出現在工信部中國汽車能源消耗量查詢中，至少可以説明特斯拉正在在推動 Cybertruck 進入中國市場。
01. 續航裏程為 618km，電池包容量約為 140kWh
具體來看，此次特斯拉申報的特斯拉 Cybertruck 驅動電機峰值功率為 206（約合 276 匹馬力）/222（約合 297 匹馬力）/222kW，應該為三電機版，車輛型号的 "CTTM" 可能是 "CyberTruck Triple Motor" 的縮寫。
從特斯拉 Cybertruck 的汽車能源消耗量标識上的電能消耗量為每百公裏電耗 22.6kWh，續航裏程為 618km，計算可以得此次申報的特斯拉 Cybertruck 電池包容量約為 140kWh。
同時，工信部給出的每百公裏預估能源成本為 14.92 元，1km 的預估能源成本為 0.1492 元，618km 的總航裏程總成本約為 92 元，而工信部預估能源成本基于電費 0.66 元 /kWh，同樣可以計算出此次申報的特斯拉 Cybertruck 電池包容量約為 140kWh。
特斯拉 Cybertruck 的汽車能源消耗量标識
02. 此前在國内已多次出現，懸挂國内新能源汽車牌照
此前，由于目前國内皮卡車型在市場定位、使用場景及政策法規等方面與美國市場存較大差異，特斯拉 Cybertruck 一直未官方進入國内市場。
近期有報道稱，特斯拉中國團隊再次否認将在不久後将通過官方渠道把 Cybertruck 引入中國，并表示目前沒有在中國市場銷售該車型的計劃。
但是值得注意的是，特斯拉 Cybertruck 此前已經多次出現在國内。
今年 8 月，有一輛特斯拉 Cybertruck 出現在了二手交易平台上，其懸挂了國内新能源汽車牌照。有網友表示其有可能是第一輛在國内成功上牌的特斯拉 Cybertruck。
二手交易平台上展示的特斯拉 Cybertruck 圖片（圖源網絡）
近日，又有一輛特斯拉 Cybertruck 在國内被拍到，此次出現是在板車上拖行的狀态。
近日被拍到的特斯拉 Cybertruck 圖片（圖源網絡）
同時據部分博主透露，此前在阿拉善沙漠，一輛特斯拉 Cybertruck 在沙漠中越野時發生了事故，導致車輛嚴重損壞。
據部分媒體報道稱，這輛特斯拉 Cybertruck 在引入國内時總共花費了 200 萬元。
此前被曝在阿拉善沙漠中嚴重損壞的特斯拉 Cybertruck（圖源網絡）
此前有網友發帖稱，特斯拉 Cybertruck 此前不能在國内上牌，主要是是因為碰撞方面不合格，但只要進行部分改裝，就可以獲得認證上牌了。
同時除了碰撞測試，有消息表示，像特斯拉 Cybertruck 這樣的加蓋皮卡（貨箱加了後蓋）屬于多用途乘用車，應該能夠享受乘用車待遇，不再受強制報廢年限的影響，目前從公示中看特斯拉 Cybertruck 的車輛種類也确實是乘用車。
只不過目前如果嚴格按照我國法規執行的話，特斯拉 Cybertruck 這樣的大尺寸輕貨車，可能需要在車身噴字同時貼反光條。
而此次特斯拉 Cybertruck 如果要以官方渠道引入中國，可能是對特斯拉 Cybertruck 進行了一部分改動，來滿足國内的政策法規。
03. 結語：特斯拉 Cybertruck 或即将進入國内
雖然之前存在諸多關于特斯拉是否會通過官方渠道把特斯拉 Cybertruck 引入中國疑問，但是出現在了工信部中國汽車能源消耗量查詢網站中證明特斯拉 Cybertruck 有望進入國内。
但是如果特斯拉 Cybertruck 想要在國内市場官方上市，其外觀和設計可能需要修改以滿足中國的安全和法規要求。此外，皮卡車型在中國市場的定位和接受度也是特斯拉需要考慮的問題。
不過特斯拉 Cybertruck 出現在工信部中國汽車能源消耗量查詢中，至少可以説明特斯拉正在在推動 Cybertruck 進入中國市場，特斯拉 Cybertruck 應該真的要進入國内了。
本文來自微信公眾号 " 車東西 "，作者：R，編輯：志豪。
