今天小編分享的汽車經驗：方程豹汽車豹8亮相北京車展 定價50萬級，歡迎閲讀。
在 4 月 25 日開幕的 2024 北京車展上，方程豹汽車旗下第二款車型——豹 8 正式亮相。新車基于 SUPER 8 概念車量產而來，定位高于豹 5，定價為 50 萬級產品，并且搭載 2.0T 插混和雲辇 -P 車身系統。
外觀方面，豹 8 依舊采用了 " 星艦 " 風格設計語言，前臉部分帶有更多的镂空格栅結構，極富視覺衝擊力。同時，車輛在整個底盤邊緣的包圍，除了寬體效果之外，還保持了濃郁的硬派屬性，從輪眉到側裙，朝外擴張的樣式，都增加了熏黑烤漆護板；下方鎖扣咬合式前杠增強接近角的同時，也增添了不少機械感。
豹 8 的前大燈代表了未來科技與硬核機械的完美融合，兩側日行燈汲取了星艦飛翼元素，微揚的趨勢，營造出不怒自威的強大氣場。
車頂區網域則配有激光雷達，前翼子板處配有側後向攝像頭，可以确定的是，新車将配備 " 天神之眼 " 高階智能駕駛輔助系統，未來會支持城市與高速 NOA 功能。
車身側面整體輪廓邊角依然保持了方盒子的硬朗氣質，流暢的線條、利落的切面、飽滿的體塊，呈現出強烈的視覺衝擊和極致的光影效果。A 柱及尾柱區網域的熏黑塗裝讓車頂營造出懸浮的視覺效果。尾窗區網域則單獨增加了縱向飾條裝飾，平直的車頂帶有縱向的行李架，門把手為隐藏式風格。此外，側裙邊融入了 " 超級鎖扣 " 元素設計，搭配上大尺寸的黑銀鍛造輪毂，具有了較強的旗艦屬性。
車尾方面，豹 8 采用環繞式備胎罩，并配備全尺寸備胎，其備胎罩外部集成了品牌 LOGO，并将号牌也安放于此，顯著增強了車尾的識别度。垂直排列的尾燈組在點亮時，其内部的橫向條紋元素展現出更加精細的視覺效果。下方後保險杠則與前保險杠相呼應，并以粗壯的貫穿式結構為主，上揚的底部護板包覆，能夠進一步提升車尾的通過性。
尺寸方面，在包含備胎的情況下，豹 8 的長寬高分别為 5200mm（帶備胎）/2000mm/1900mm，軸距達到 2920mm，定位為一款中大型 SUV。此外，為了迎合不同用户的多樣化需求，豹 8 将提供 6/ 7 座兩種座椅布局可選。
至于内飾設計和配置方面，官方還沒有正式公布。據悉，豹 8 的設計風格應該和豹 5 比較接近，中控台設計仍然采用了懸浮式大屏和方形液晶儀表盤的配置，同時支持 5G 車聯網系統，内置行車記錄儀，會加入 50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統，以及流媒體内後視鏡，揚聲器至少都會匹配 18 個以上。中控台的線條設計依舊平直，突出了方程豹品牌所追求的硬朗風格。然而，與豹 5 不同的是，豹 8 的換擋杆區網域似乎被向後移動，從而在前方騰出了更寬敞的空間，這可能會用于配備無線充電板等便利功能。
豹 8 基于 DMO 超混越野平台進行打造，并同樣融合了眾多尖端科技與配置。動力方面，豹 8 搭載由 2.0T 高功率發動機與電動機組成的動力系統，前後橋均會布局一台電動機，從而為整套動力總成帶來超 500kW 的系統綜合功率，并實現 7.8L/100km 的油耗。
此外，豹 8 依舊會通過非承載式車體結構獲得關鍵的大梁來提升整體扭轉剛性，而智能混動四驅系統、雲辇 -P 主動液壓懸挂系統、前後差速鎖和電控中差鎖等配置的加入，展現出豹 8 在動力及越野性能上的優勢。此外，新車還配有一體化的電池組設計，不僅增強了底盤的剛性表現，也節省了車内的空間，這些配置和功能都極大增強了車輛的越野能力。
值得一提的是，雲辇 -P 作為當前比亞迪懸挂系統的集大成配置，擁有軟硬高低調節功能，在越野路段能通過抬升整車高度帶來更強的通過性能。另外整車還配備了豹式掉頭系統，能夠讓整車在極小的半徑下完成掉頭，從而提升駕駛的靈活性表現，這對于一台車長超過 5 米 2 的車型而言格外便利。
方程豹豹 8 的推出，标志着比亞迪在超級混動 SUV 領網域的進一步深耕，車輛不僅擁有定位更高的旗艦身份，在性能方面也進一步更新，新車預計将于今年第三季度後上市，或将成為坦克 700 Hi4-T 的競争對手，至于新車上市後的價格如何？我們拭目以待。
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