今天小編分享的汽車經驗：現代汽車集團将在未來三年内在韓國進行大規模投資，歡迎閲讀。
現代汽車集團将在未來三年内在韓國進行大規模投資，其中包括電動汽車。該集團宣布計劃到 2026 年在韓國雇用 8 萬名員工，并投資 68 萬億韓元（約合 470 億歐元）。
該公司正計劃在電動汽車工廠的建設和運營方面進行廣泛的招聘和投資。以将于今年竣工的光明工廠為起點，現代汽車集團正在華城和蔚山建設純電動汽車工廠。它還将把現有工廠改造為全電動汽車生產線。在蔚山，将在現有主工廠旁邊建造一座純電動汽車工廠。設計年產電動汽車 20 萬輛。眾所周知，起亞的專用汽車（PBV）将在華城工廠生產。
現代汽車集團計劃到 2030 年将其電動汽車系列擴大到 31 種車型，并将其在韓國的電動汽車年產量增加到 151 萬輛，其中 92 萬輛用于出口。盡管 HTWO 部門的氫能活動也将得到加強，但該公告主要提到了旨在生產和儲存氫的 "HTWO 網格解決方案 "。現代汽車還計劃 " 進一步加快下一代燃料電池系統、氫動力公交車和卡車的開發以及加氫站的建設 "。沒有提及新型燃料電池汽車。
該公司表示，數十億美元的投資将有助于在 " 不确定的商業環境 " 中 " 通過變革和創新确保增長引擎 "。現代汽車在國内市場的大規模招募和投資攻勢将旨在幫助現代汽車鞏固其 " 全球移動先鋒的地位 " 并增強其未來的競争力。為此，" 下一代出行計劃 " 将基于車輛日益電氣化、AAM（即帶有空中出租車的城市航空）、軟體定義車輛（SDV）、自動駕駛和機器人技術。
例如，8 萬名新員工中的許多人将直接從事電氣化工作，并通過自動駕駛和 SDV 等間接從事集團的電動汽車工作。現代汽車表示，具體而言，将有 44,000 人（占總人數的 55%）從事電氣化和 SDV 工作。至少在短期内，公路車輛可能會繼續占據現代汽車業務的大部分。
這些車輛中的大多數将繼續在韓國生產——盡管用于電動汽車的 " 現代汽車集團 Metaplant America"（HMGMA）正在美國生產，并且 Kona Electric 等個别車型也在歐洲生產。然而，在韓國的投資不僅會增強現代汽車本身，而且會增強整個國内產業：該集團計算，招聘 8 萬名員工将產生 198,000 人的 " 總就業效應 "，因為直接招聘将帶來 " 額外的就業機會 "。由于汽車制造業就業增加，國内零部件行業就業 11.8 萬人。" 現代汽車表示，" 如果考慮到建築和鋼鐵等其他行業，就業效應預計會增加。"
