今天小編分享的互聯網經驗：探維科技獲超億元融資，年内将官宣多個定點項目，歡迎閲讀。
文｜韓永昌
編輯｜李勤
36 氪獲悉，近期，探維科技完成由基石創投、禾創致遠（蘇州元禾旗下基金）領投，國信弘盛、物產中大投資跟投的超億元人民币 A+ 輪融資，北拓資本擔任本輪首席财務顧問。
至此，探維科技已完成 4 輪融資，募資總規模達到數億元。本輪融資完成後，探維科技将進一步加大核心產品的技術研發，面向智駕多元化場景，加速車載激光雷達的量產應用。
探維科技成立于 2017 年，是國内最早擁有固态掃描、芯片化集成化收發模組和硬體級影像融合技術的激光雷達廠商。公司核心團隊起源于清華大學精儀系國家重點實驗室，2008 年即開始從事激光雷達方向的技術研發。
基于自研的 ALS 平台技術，探維科技打造了車規級固态激光雷達，并早在 2019 年就率先完成量產交付。
目前，探維擁有兩大核心車規級產品，其一是高性能旗艦款的 Tempo，角分辨率為 0.16 ° x0.13 °，最遠探測距離為 300m，產品高度僅為 45mm，可以滿足智能駕駛汽車在高速 / 城市 NOA 中多樣化的感知需求，支持不同層級的智駕解決方案。
Tempo 系列後續還将進一步更新，并搭載 Smart Sensor Set 智能感知系統套件，性能方面線數将提升一倍以上，FoV、測遠提升 30%。
其二是主打高性價比的激光雷達產品 Duetto，ROI（智能聚焦視野）區網域達到 0.09 ° x0.19 ° 的分辨率，最大限度降低成本的同時保障了 ADAS 系統所需要的感知距離，該產品主要面向 L2+ 輔助駕駛系統出貨。
據介紹，Duetto 產品已經獲得了合創汽車多款車型項目定點，去年就與合創汽車共同推出全球首款搭載激光雷達的純電 MPV，并将于今年的下半年正式量產交付。Duetto 在 2024 年将實現產品戰略更新，體積縮小 50%。
此外，探維科技開發了硬體級影像前融合產品 Tanway Fusion，解決了多傳感器融合的可靠性問題。
激光雷達作為智能駕駛領網域的頂流傳感器，已經随着 ADAS 的爆發呈現出不可抑制的火熱态勢。但汽車行業風向瞬息萬變，激光雷達企業也需要不斷轉變策略。
2022 年車企堆料潮中，激光雷達無限搶手。而 2023 年開始，車企又陷入了比拼價格的消耗戰之中，行業唯一的關注點也轉移到了低價上。
激光雷達企業自然也不可避免的受到了影響，探維科技 CEO 王世玮對 36 氪説：" 過去行業的火爆是一種階段性的現象，2023 年的降本實際上催熟了行業對于激光雷達應用場景的和價值的思考，我們明确感受到客户對于激光雷達和智駕功能之間的關系認知更深刻、更具體。"
探維科技近年來發展迅速，王世玮告訴 36 氪説。" 公司新的定點合作項目正在推進中，今年有 2-3 個與車企的戰略合作公布。"
他還介紹到，" 我們為主機廠提供靈活的選擇方案，有滿足高性能、多場景需求的產品線（Tempo），也有注重產品價值平衡、聚焦乘用車場景的產品線（Duetto），探維能夠根據客户的具體需求進行定制化的開發和設計。"
今年以來，激光雷達企業競争愈發激烈，行業也正步入規模出貨期，誰能堅持到最後，哪種技術路線會成為最終答案，仍未可知。
但王世玮并不擔心，他表示：" 探維一直是家務實的企業，包括我們和車企的合作态度，不追求定點數量的虛高，但會認真對待每一個量產項目的定制化需求，和車企一起打造市場競争力的爆款。"
對于此次融資，基石創投管理合夥人秦少博表示：" 新能源智能汽車是未來五到十年中國最大的統性產業創新機會之一，2022 年激光雷達終于迎來規模化量產上車，探維科技後發先至，解決激光雷達上車過程中成本、可靠性、性能難以平衡的痛點，前瞻性布局前融合技術，成為國内少數拿到乘用車前裝定點的企業，相信探維科技将持續受益智能駕駛產業的發展。"
