虎系不大創造神話？伊朗“小眾空軍戰鬥機”

今天小編分享的軍事經驗：虎系不大創造神話？伊朗“小眾空軍戰鬥機”，歡迎閲讀。

The following article is from 胡侃雜史 Author 慕慕華

伊朗武裝力量仍是一支神秘力量。各類裝備似乎有一種縫合怪的感覺。然而，伊朗軍隊是一支強大的力量，與其悠久的歷史相符。

本文，只想嘗試匯總有關伊朗空軍現役飛機的主要信息。

值得注意的是，伊朗航空在其創建初期，就擁有來自多個國家的飛機，包括蘇聯的 Р -5 飛機、美、英、法和德的飛機。不過，随着時間的推移，英和美飛機的比例逐漸增加。

現代伊朗航空依然保留着之前的國際化特征。此外，還增加了另一個有趣的因素。伊朗早在二戰前就開始自主生產飛機，當時建造了 10 架 Tiger Moth、10 架 Hawker Audax 和 20 架 Hawker Hind，均為英國設計。

今天，伊朗也在建造飛機，廣泛采用逆向工程的方式。簡單來説，就是拆解外國技術樣本并将其應用于本國的生產。對于長期被孤立的伊朗來説，這是其唯一的生存方式。

它是基于諾斯羅普 F-5E Tiger II 的逆向工程改造。這種飛機于 1997 年問世，首架量產機在 2007 年展示。具體數量尚不清楚，大概有 5 至 6 架。

伊朗戰鬥機 Azarakhsh（考刹爾）

伊朗戰鬥機 Azarakhsh（意為 " 考刹爾 "）的另一個後繼機型是 Saeqeh（صاعقه，翻譯為 " 閃電 "），該機型首次于 2007 年展示，并在稍後列裝。關于這種飛機的具體生產數量沒有确切的説法，有些資料顯示為 5-6 架（但也有報道稱有 30 架）。最初計劃生產 24 架。Saeqeh 是基于早期 "Azarakhsh" 戰鬥機開發的。當然，國内對這兩款戰機的音譯有一點出入。

伊朗戰鬥機 Saeqeh。

這個系列中最新的戰鬥機是 Kowsar（کوثر，意為 " 閃電 "），于 2018 年首次展示。這是 "Saeqeh" 的一個非常先進的版本。從照片來看，至少生產了 6 架。

伊朗戰鬥機 Kowsar。

也就是説，這些飛機都源自美國的諾斯羅普 F-5E Tiger II。顯然，F-5E Tiger II 戰機目前仍在伊朗空軍服役。

F-5 系列飛機中，大約有 20 架 F-5B 和約 55 架 F-5E/F，主要用于執行戰鬥轟炸任務。在 1960 至 1970 年代，共有 330 架 F-5 飛機被交付給伊朗，包括 104 架 F-5A、13 架 RF-5A、24 架 F-5B、171 架 F-5E 和 28 架 F-5F。伊朗 - 伊拉克戰争期間，伊朗空軍至少損失了 86 架 F-5。

此外，伊朗空軍還裝備有 43 架較為現代化的美國制 Grumman F-14" 雄貓 " 戰鬥機。最初共交付了 77 架，目前伊朗已成功建立了這些飛機的零件生產線。

伊朗空軍的 F-14 戰鬥機。

伊朗擁有 36 架米格 -29 戰鬥機，其中部分來自伊拉克—— 1991 年在眾所周知的事件中，伊拉克将 4 架飛機轉移到了伊朗。此外，伊朗還從俄羅斯購買了 34 架單座和雙座的米格 -29。

法國的達索 " 幻影 "（Dassault Mirage）F1 戰鬥機也在伊朗空軍服役，共有 10 架（或 14 架）。這些戰鬥機全部來自伊拉克，1991 年轉移至伊朗。

伊朗空軍的達索 " 幻影 "（Dassault Mirage） F.1。

F-7M（殲 -7）戰鬥機，80 年代戰争期間采購了 36 至 60 架 F-7M（包括教練機）。

攻擊機方面，伊朗擁有 10 架蘇 -25 攻擊機，據信這些飛機是從俄羅斯購買的。此外，1991 年從伊拉克轉移了 7 架蘇 -25K 攻擊機和 3 架蘇 -25UBK 教練機，但伊朗在 2014 年将其中 7 架戰機歸還給了伊拉克。

作為輕型攻擊機使用的還有教練機：伊朗的 Tazarve（25 架）、巴西的 Embraer EMB 312（15 架）和巴基斯坦的 MFI-17（25 架）。

伊朗的 Tazarve 教練戰鬥機。

轟炸機方面，伊朗空軍裝備了 30 架蘇 -24MK 前線轟炸機，其中 24 架是 1991 年從伊拉克轉移來的。伊朗還購買了 10 架（或 12 架）蘇 -24。

伊朗空軍的蘇 -24 和米格 -29。

此外，伊朗還使用 F-5 和 64 架美國的麥克唐納 · 道格拉斯 F-4D/4E" 鬼怪 II" 戰鬥機 / 轟炸機。雖然 " 鬼怪 " 不是特别理想的轟炸機，但在其他方面的用途也不大。因此，伊朗只能将其作為轟炸機使用。伊朗共采購了 32 架 F-4D、177 架 F-4E 和 16 架 RF-4E 偵察機。至今，6 架 RF-4E 偵察機仍在服役。

正如你所見，伊朗的空軍大部分得到了 1991 年從伊拉克轉移來的飛機，根據不同的消息來源，這些飛機數量從幾十架到 138 架不等。已知的伊拉克飛機清單包括：24 架蘇 -24、24 架 " 幻影 "、20 架蘇 -22、7 架蘇 -25、4 架蘇 -20、4 架米格 -29、4 架米格 -25、7 架米格 -23ML、1 架米格 -23UB、4 架米格 -23BN。

然而，伊朗認為米格 -23 過于復雜，不易維護和操作，因此放棄使用了所有的米格 -23。伊拉克的米格 -21 與 F-7M 在武器系統上差異太大，也沒有列裝。至于那些飛到伊朗的米格 -25P，目前它們的命運尚不清楚。

簡要提到一下伊朗的運輸機隊。伊朗擁有 12 架來自伊拉克的伊爾 -76 運輸機、11 架安 -74 運輸機、19 架洛克希德 C-130" 大力神 "、12 架西安 Y-7 運輸機和 9 架哈爾濱 Y-12 運輸機、10 架荷蘭的福克 F27 運輸機、3 架法國的達索獵鷹 50 以及 5 架伊朗制造的 HESA IrAn-140（安 -140 的仿制品）。

最後説一下伊朗最新的戰鬥機。2013 年 2 月 2 日，伊朗推出了其自行研發的（征服者 -313）Qaher-313（قاهر - ۳۱۳）戰鬥機。然而，目前關于這款飛機的信息非常有限（截至 2017 年），該機型正在進行測試，似乎測試并不十分順利。