今天小編分享的軍事經驗：終有下家！埃及棄購蘇-35停廠多年，“改嫁”北非真強國，歡迎閲讀。
綜合防務博客網站、社交媒體 4 月 8 日消息，開源衞星照片顯示，阿爾及利亞空軍已經開始接收首批俄制蘇 -35 戰鬥機，标志着從 2016 年我軍開始接裝首批蘇 -35 以來，蘇 -35 終于有了真正的第二個海外用户。這批飛機最早于 3 月 10 日出現在阿爾及利亞烏姆布瓦吉空軍基地，預計将與長期駐扎在那裏的阿空軍蘇 -30MKA 一起執行任務。
阿爾及利亞空軍的蘇 -30MKA，注意其機徽只塗在左側機翼上；随着蘇 -35 的抵達，阿空軍也将形成類似俄空天軍蘇 -35 與蘇 -30SM 搭配使用的格局
與此同時，4 月 2 日的衞星圖顯示，長期在共青城飛機制造廠停放的，13 架被埃及中止接收的蘇 -35SE 戰機近期也更改了塗裝，将埃及空軍迷彩改為了阿爾及利亞空軍常用迷彩，并塗上了機徽。除此以外，一架俄羅斯空天軍的安 -124 飛機在 3 月 5 日也出現在烏姆布瓦吉空軍基地，這架大型運輸機可能是用于運送拆成零件的蘇 -35 戰機，以免于漫長且政治因素復雜的轉場飛行。
蘇 -35 和安 -124 在阿爾及利亞空軍基地（上、中圖），在共青城廠停放的，修改為阿爾及利亞空軍塗裝的蘇 -35（下圖），可見左側機翼上的阿空軍機徽社交媒體
這批阿爾及利亞的蘇 -35 戰機最初是為埃及制造的，埃及于 2018 年籤署了采購蘇 -35 的合同，但由于西方的經濟制裁和政治壓力，埃及在向俄羅斯支付違約金以後，于 2022 年 1 月正式放棄接收這批蘇 -35 戰機。從 2020 年年底開始，至少有 13 架原計劃交付給埃及的蘇 -35 戰機停留在俄羅斯共青城飛機制造廠廠區内，這一數量後來還在逐漸增加。
2023 年 5 月時，圖中已經有 25 架埃及迷彩版蘇 -35，共青城廠每年還要為這些飛機安排熱車和試飛，幾年下來也是一筆費用
在 2022 年 " 特别軍事行動 " 爆發以後，曾有報道稱伊朗采購了這批 " 全新二手蘇 -35"。雖然伊朗空軍司令在 2025 年 1 月 27 日确認購買了俄羅斯蘇 -35 戰鬥機，以替代美國制造的 F-14 和 F-4 戰機，但并未提及是采購全新制造蘇 -35 還是這批二手的蘇 -35 戰機，時至今日，也沒有證據表明蘇 -35 已經抵達伊朗。
元帥：你就説我是不是也屬于砍價環節的一部分吧（2023 年 9 月參觀共青城廠）
根據阿爾及利亞媒體報道，阿爾及利亞早在 2019 年，就已籤署采購 14 架蘇 -35 戰機的合同。此前有媒體分析稱，阿爾及利亞選擇率先采購蘇 -35，是因為蘇 -57 生產計劃的延遲，使得進口蘇 -35 成為了臨時解決方案。阿爾及利亞國家電視台今年 3 月份曾報道，阿爾及利亞飛行員目前正在俄羅斯接受蘇 -57E 飛機的相關培訓，預計該機将于今年晚些時候開始交付。
