今天小編分享的汽車經驗：出海快遞:馬來西亞發布電動車安全測試标準，歡迎閲讀。
新加坡：10 月比亞迪新車注冊量位列榜首，電動車與燃油車差價逐漸縮小
新加坡陸路交通管理局 ( LTA ) 最新統計數據顯示，2024 年 10 月，新加坡乘用車新車注冊 3407 輛，環比下降 21.1%，其中，比亞迪注冊量 512 輛，環比增長 16.6%，位居榜首，其次是豐田油電混動汽車，注冊量 367 輛，奔馳油電混動汽車，注冊量 298 輛，寶馬燃油車，注冊量 255 輛，以及豐田燃油車，注冊量 167 輛。
交通部長兼财政部第二部長徐芳達日前指出，為新注冊的電動車提供 4 萬新元（約合人民币 22 萬元）的補貼措施，主要用于降低消費者選購電動車的價差，目前很多情況下，即使有了補貼，電動車的前期費用仍然高于同等的混合動力和燃油車車型。而随着科技不斷進步，電動車價格會逐漸下滑，上述差價會越來越小，最終甚至不復存在。
泰國：10 月汽車銷量同比下降 35%，預測 2025 年下半年銷量恢復
據外媒報道，2024 年 10 月泰國整體汽車銷量 3.7 萬輛，與去年同期相比下降約 35%。1-10 月，累計銷量 47.6 萬輛，同比下降 26%。預測全年銷量可能在 56 萬輛左右。
泰國經濟與商業研究中心暹羅商業銀行（SCB EIC）發布題為 " 泰國汽車行業将在 2025 年下半年越過底部，然後逐步復蘇 " 的分析報告，報告認為短期泰國汽車銷量将穩定在低位，直至 2025 年下半年逐漸恢復，預測 2025 年全年國内汽車銷量将保持在 55 萬輛的低水平。
但混合動力汽車和純電動汽車銷量将持續增長，預計到 2025 年有望占據約 30% 的市場份額。其中，純電動汽車銷量占汽車總銷量的 10%。随着消費者的認可，混合動力汽車也将成為一個重要的驅動力。
泰國：電動汽車制造商面臨車輛質量挑戰
日前，監測和數據分析公司尼爾森 IQ 發布對泰國汽車用户的調研報告，認為泰國汽車行業正面臨着提高車輛質量的挑戰，尤其是正在迅速普及的電動汽車。結果顯示，電動汽車駕駛者遭遇每百輛車 174 個質量問題，而傳統燃油車用户遇到的問題更少，每百輛車 161 個問題，反映出電動汽車制造商仍然面臨車輛質量的挑戰。
電動汽車的質量挑戰體現在影響車輛駕駛舒适度和操控性的懸架問題、空調制冷時間長等系統運行問題無法令消費者滿意、三電系統問題多，以及充電速度不符合用户預期等。此外，用户還對座椅不舒适、杯架不方便、車輛高度不夠、導航使用不便利、移動連接應用程式使用不佳、無線充電系統不穩定等表示不滿。
調查發現，81% 的電動汽車駕駛者以前使用過燃油車，這一群體消費者對駕駛的舒适性和便捷性體驗有很高的期望。
Nielsen IQ 專家指出，消費者對汽車質量的感知不僅取決于硬體質量，也與為使用者創造舒适和安全體驗的設計有關，車輛添加的新功能或者技術可能很吸引力，但如果用户無法及時适應，就會影響駕駛體驗。所以，即便是一些小功能的改動，如門把手，也可能增加用户使用復雜性，建議制造商從消費者實用角度完善技術和功能。
馬來西亞：10 月汽車銷量回升，機構發布電動汽車安全測試标準
馬來西亞汽車協會（MAA）統計數據顯示，今年 10 月該國共銷售新車 69,859 輛，環比增長 20%，同比下降 8.3%。MAA 認為 10 月銷量回升與各品牌針對年終推出的促銷與折扣活動有關，預測 11 月的銷量情況将更加樂觀。同時，截至目前 2024 年新車累計銷量已達到 664,002 萬輛，對比去年同期獲得 2.4% 的小幅增長。MAA 已宣布将全年新車總銷量目标上調至 80 萬輛。
馬來西亞道路安全研究院（MIROS）日前發布針對電動車的安全測試标準，将純電動車、油電混合動力和插電式混合動力汽車所搭載的高壓電池納入測試範圍内并進行針對性的測試，以及額外的安全性評價。
據悉，此項針對電動車電池安全性的測試與标準将被納入該研究院 2026-2030 年的測試協定中，将提出較為詳細的操作指南和規範，包括指引測試人員如何在測試過程中避免觸電，以及在碰撞測試完成後檢測電池是否還有殘餘電量或出現電解質泄漏問題，以避免發生火災。
